共享经济下车货匹配平台定价策略

桂云苗¹(),武众¹,胡红春^2,*()

1. 安徽工程大学管理工程学院, 安徽 芜湖 241000
2. 中国烟草总公司职工进修学院, 河南 郑州 450008

收稿日期:2019-01-02出版日期:2020-01-20发布日期:2020-01-10
通讯作者:胡红春E-mail:ymgui@ahpu.edu.cn;759150070@qq.com
作者简介:桂云苗(1978—),男,教授,研究方向为平台运营管理. E-mail:ymgui@ahpu.edu.cn
基金资助:安徽省哲学社科规划项目(AHSKY2016D13)

Pricing strategy of vehicles and cargos matching platform in the sharing economy

Yun-miao GUI¹(),Zhong WU¹,Hong-chun HU^2,*()

1. School of Management Engineering, Anhui Polytechnic University, Wuhu 241000, Anhui, China
2. Staff Development Institute of China National Tobacco Corporation, Zhengzhou 450008, Henan, China

Received:2019-01-02Online:2020-01-20Published:2020-01-10
Contact:Hong-chun HU E-mail:ymgui@ahpu.edu.cn;759150070@qq.com

摘要/Abstract

摘要： 为了提高车货匹配平台的服务水平与竞争优势,分析了共享经济下车货匹配平台的运输服务供应商特质,将运输服务供应商划分为专业型和非专业型两大类,在考虑两者交叉网络外部性差异的基础上,构建了竞争环境下车货匹配平台的Hotelling博弈模型。通过研究发现,若双边用户单归属,则车货匹配平台对两类供应商收取相同注册费;若供应商多归属,则车货匹配平台倾向于对非专业型供应商收取的注册费高于专业型供应商;且采取供应商先加入策略对车货匹配平台更为有利。


PDF全文下载地址:

http://lxbwk.njournal.sdu.edu.cn/CN/article/downloadArticleFile.do?attachType=PDF&id=3210