曲大义 教授 博士生导师 礼贤****
最高学历： 博士研究生
从事专业：
联系电话： **
电子信箱： dyqu@263.net
工作单位： 青岛理工大学机械与汽车工程学院
通信地址： 青岛经济技术开发区嘉陵江东路777号




个人简介
曲大义，男，中共党员，工学博士（后），三级教授，博士生导师，礼贤****。2001年7月经中共青岛市委组织部选调青岛工作，任青岛市交通运输局副处岗位，2006年9月调入青岛理工大学。青岛理工大学校学术委员会委员，交通运输工程学科带头人，智能车路协同与安全控制学术带头人，中国智能交通标准化委员会委员，国家自然科学基金通讯评审专家。主持国家自然科学基金面上项目2项、国家高技术研究发展（863）计划项目1项、国家“十一五”科技支撑计划项目子课题1项、亚洲开发银行技术援助项目1项。发表科研论文98篇，其中SCI和EI收录47篇；出版学术专著2部；编著国家规划教材2部。长期致力于“道路交通系统运行态势精确感知和智能化调控；车辆智能化与车路协同控制；先进的公交优先运行系统”的学术研究和关键技术研发；提出了车车交互的分子动力学理论、基于交通波理论的车路协同控制方法、道路网联新型混合车流稳态响应的散点消波控制技术。 曲大义，男，中共党员，工学博士（后），三级教授，博士生导师，礼贤****。2001年7月经中共青岛市委组织部选调青岛工作，任青岛市交通运输局副处岗位，2006年9月调入青岛理工大学。青岛理工大学校学术委员会委员，交通运输工程学科带头人，智能车路协同与安全控制学术带头人，中国智能交通标准化委员会委员，国家自然科学基金通讯评审专家。主持国家自然科学基金面上项目2项、国家高技术研究发展（863）计划项目1项、国家“十一五”科技支撑计划项目子课题1项、亚洲开发银行技术援助项目1项。发表科研论文98篇，其中SCI和EI收录47篇；出版学术专著2部；编著国家规划教材2部。长期致力于“道路交通系统运行态势精确感知和智能化调控；车辆智能化与车路协同控制；先进的公交优先运行系统”的学术研究和关键技术研发；提出了车车交互的分子动力学理论、基于交通波理论的车路协同控制方法、道路网联新型混合车流稳态响应的散点消波控制技术。


教育经历
1999年3月-2001年7月，东南大学 交通运输规划与管理 工学博士1996年9月-1999年3月，吉林大学 交通运输工程 工学硕士1992年9月-1996年7月，山东理工大学 汽车设计与制造 工学学士 1999年3月-2001年7月，东南大学 交通运输规划与管理 工学博士
1996年9月-1999年3月，吉林大学 交通运输工程 工学硕士
1992年9月-1996年7月，山东理工大学 汽车设计与制造 工学学士


工作履历
2001年7月-2006年9月 青岛市交通运输委员会，副处岗位；2006年9月-现在 青岛理工大学 教授 博士生导师 2001年7月-2006年9月 青岛市交通运输委员会，副处岗位；
2006年9月-现在 青岛理工大学 教授 博士生导师


学术兼职
2012年至今 国家智能交通协会会员/中国智能交通标准化委员会委员 2012年至今 国家智能交通协会会员/中国智能交通标准化委员会委员


教学情况
主授课程
1、本科生课程《智能交通》、《交通规划》2、研究生课程《现代交通技术》、《车路协同与驾驶行为》 1、本科生课程《智能交通》、《交通规划》
2、研究生课程《现代交通技术》、《车路协同与驾驶行为》


教材编写


教改项目


教研论文


其他项目




科研情况
研究领域
1、智能车路协同及安全控制2、交通系统分析与控制优化3、智慧城市与智能交通4、先进的公交运行系统 1、智能车路协同及安全控制
2、交通系统分析与控制优化
3、智慧城市与智能交通
4、先进的公交运行系统


科研著作
[1] 曲大义，杨建，邴其春，张晓靖，贾彦峰（著）.《车辆交互行为与车流特性及控制优化》[M]，科学出版社，323千字，ISBN：978-7-03-064285-1，2020-03.[2]曲大义，陈秀锋，魏金丽，邴其春（编著）. 《智能交通系统及技术应用》[M]；机械工业出版社，ISBN：978-7-111-56350-1；“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材；2017-7.[3]曲大义，杨建，张晓靖，杨万三（著）.《车流运行动态特性及其控制》[M]，科学出版社，328千字，ISBN： 978-7-03-048702-5 ，2016-06.[4]曲大义，陈秀锋，魏金丽（编著）. 《智能交通技术及其应用》[M]；机械工业出版社，ISBN：978-7-111-35722-3；“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材；2011-7. [1] 曲大义，杨建，邴其春，张晓靖，贾彦峰（著）.《车辆交互行为与车流特性及控制优化》[M]，科学出版社，323千字，ISBN：978-7-03-064285-1，2020-03.
[2]曲大义，陈秀锋，魏金丽，邴其春（编著）. 《智能交通系统及技术应用》[M]；机械工业出版社，ISBN：978-7-111-56350-1；“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材；2017-7.
[3]曲大义，杨建，张晓靖，杨万三（著）.《车流运行动态特性及其控制》[M]，科学出版社，328千字，ISBN： 978-7-03-048702-5 ，2016-06.
[4]曲大义，陈秀锋，魏金丽（编著）. 《智能交通技术及其应用》[M]；机械工业出版社，ISBN：978-7-111-35722-3；“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材；2011-7.

科研项目
1、国家自然科学基金面上项目《道路车流簇态势特性与稳定性机理》（**）；2、国家自然科学基金面上项目《车辆跟驰的分子动力学特性及模型》（**）；3、国家高技术研究（863）计划项目《基于无线网格技术的远程分布式交通信号控制系统》（2007AA11Z219）；4、国家科技支撑计划子项目“直测式交通流检测器研发”（2009BAG13A03）；5、国家十五科技攻关计划子项目“智能公交信息系统开发”（2005BA414B）；6、智能交通技术国家重点实验室开放课题“智慧城市&城市公交安全运营机制研究”（2011-ITSC-KL-002）；7、亚洲开发银行技术援助项目“应用智能交通改善道路交通安全”（TA-NO.7308-PRC）；8、智能交通技术国家重点实验室开放课题“互联网+公交运行指数算法研究”（2012-ITSC-KL-003）；9、国家高技术研究（863）计划项目《多维多态交通状态感知技术》（2012AA102309）；10、技术研发项目“基于潮汐车流与可变车道协同控制的绿波优化技术” . 1、国家自然科学基金面上项目《道路车流簇态势特性与稳定性机理》（**）；
2、国家自然科学基金面上项目《车辆跟驰的分子动力学特性及模型》（**）；
3、国家高技术研究（863）计划项目《基于无线网格技术的远程分布式交通信号控制系统》（2007AA11Z219）；
4、国家科技支撑计划子项目“直测式交通流检测器研发”（2009BAG13A03）；
5、国家十五科技攻关计划子项目“智能公交信息系统开发”（2005BA414B）；
6、智能交通技术国家重点实验室开放课题“智慧城市&城市公交安全运营机制研究”（2011-ITSC-KL-002）；
7、亚洲开发银行技术援助项目“应用智能交通改善道路交通安全”（TA-NO.7308-PRC）；
8、智能交通技术国家重点实验室开放课题“互联网+公交运行指数算法研究”（2012-ITSC-KL-003）；
9、国家高技术研究（863）计划项目《多维多态交通状态感知技术》（2012AA102309）；
10、技术研发项目“基于潮汐车流与可变车道协同控制的绿波优化技术” .


科研论文
[1] Dayi Qu﹡，Xiufeng Chen，Wansan Yang, Bian Xiaohua. Modeling of Car-following Required safe Distance based on Molecular Dynamics [J]. Mathematical Problems in Engineering,2014,32(1):1-9. WOS:001. http://doi.org/10.1155/2014/604023. SCI. [2] Qichun Bing， Dayi Qu﹡, Xiufeng Chen， Fuquan Pan， Jinli Wei. Arterial travel time estimation method using SCATS traffic data based on KNN-LSSVR model [J] . Advances in Mechanical Engineering, Volume 2019,11(5):1-11. SCI. WOS:001. https://doi.org/10.1177/**41926. [3] 曲大义，李娟，刘聪，刘冬梅，贾彦峰.基于分子动力学的车流运行动态特性及其模型[J]. 交通运输系统工程与信息. 2017.8,Vol.17No.4:188-194； EI.[4] 曲大义,万孟飞,王兹林,许翔华,王进展. 干线协调控制优化及其应用[J].交通运输工程学报. 2016.10, Vol.16 No.5:112-121；EI.[5] 曲大义，杨建，陈秀峰，卞晓华. 车辆跟驰的分子动力学特性及其模型[J].吉林大学学报（工学版）. 2012,5, Vol.42 No.5:1198-1202；EI.[6] 曲大义，邴其春,贾彦峰,周警春,林璐.基于分子动力学的车辆换道交互行为特性及其模型[J]. 交通运输系统工程与信息. 2019.6,Vol.19No.3:68-74； EI.[7] 曲大义,杨晶茹,邴其春,王五林,周警春. 基于干线车流特性的相位差优化模型[J].吉林大学学报（工学版）. 2018.11, Vol.48 No.6:1685-1693；EI.[8] Qichun Bing, Dayi Qu﹡,Xiufeng Chen, Fuquan Pan; Jinli Wei. Short-term Traffic Flow Forecasting Method Based on LSSVM Model Optimized by GA-PSO Hybrid Algorithm[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, Volume 2018, 11:1-10. WOS:001.https://doi.org/10.1155/2018/**. SCI. [9] 曲大义、万孟飞、李娟、王进展、许翔华. 基于交通波理论的干线相位差优化及控制方法[J].吉林大学学报（工学版）. 2017,5, Vol.47 No.2:429-437；EI.[10] Qu Dayi, Jia Yan-feng, Liu Dong-mei. Dynamic partitioning method for road network intersection considering multiple factors[J]. Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition), 2019.9, Vol.49 No.5:1478-1483；EI.[11] Algebraic optimization method for arterial road signal coordination control，《Sustainable transportation》，EI，1/4[12] Design of long-range distribution traffic signal control system，《Integrated transportation systems》，EI，1/4.[13] Qu Dayi, Chen Wenjiao，Guo Tao, Wan Mengfei. Analysis on molecular kinetics for traffic flow stability[J] , Journal of highway and transportation research and development ，2015.6，Vol.9 No.2：84-89. EI.[14] 曲大义、陈文娇、杨万三、万孟飞、曹俊业, 车辆换道交互行为特性及其建模, 公路交通科技, Vol.33 No.6,2016[15] 曲大义、李娟、刘聪、万孟飞、曹俊业,基于分层Logit模型的车辆换道行为研究, 科学技术与工程, Vol.17 No.5,2017.[16] Qichun Bing， Dayi Qu﹡, Xiufeng Chen， Fuquan Pan， Jinli Wei. Short-Term Traffic Flow Forecasting Method Based on LSSVM Model Optimized by GA-PSO Hybrid Algorithm. Discrete Dynamics in Nature and Society. Volume 2018, 10 pages.https://doi.org/10.1155/2018/** [1] Dayi Qu﹡，Xiufeng Chen，Wansan Yang, Bian Xiaohua. Modeling of Car-following Required safe Distance based on Molecular Dynamics [J]. Mathematical Problems in Engineering,2014,32(1):1-9. WOS:001. http://doi.org/10.1155/2014/604023. SCI.
[2] Qichun Bing， Dayi Qu﹡, Xiufeng Chen， Fuquan Pan， Jinli Wei. Arterial travel time estimation method using SCATS traffic data based on KNN-LSSVR model [J] . Advances in Mechanical Engineering, Volume 2019,11(5):1-11. SCI. WOS:001. https://doi.org/10.1177/**41926.
[3] 曲大义，李娟，刘聪，刘冬梅，贾彦峰.基于分子动力学的车流运行动态特性及其模型[J]. 交通运输系统工程与信息. 2017.8,Vol.17No.4:188-194； EI.
[4] 曲大义,万孟飞,王兹林,许翔华,王进展. 干线协调控制优化及其应用[J].交通运输工程学报. 2016.10, Vol.16 No.5:112-121；EI.
[5] 曲大义，杨建，陈秀峰，卞晓华. 车辆跟驰的分子动力学特性及其模型[J].吉林大学学报（工学版）. 2012,5, Vol.42 No.5:1198-1202；EI.
[6] 曲大义，邴其春,贾彦峰,周警春,林璐.基于分子动力学的车辆换道交互行为特性及其模型[J]. 交通运输系统工程与信息. 2019.6,Vol.19No.3:68-74； EI.
[7] 曲大义,杨晶茹,邴其春,王五林,周警春. 基于干线车流特性的相位差优化模型[J].吉林大学学报（工学版）. 2018.11, Vol.48 No.6:1685-1693；EI.
[8] Qichun Bing, Dayi Qu﹡,Xiufeng Chen, Fuquan Pan; Jinli Wei. Short-term Traffic Flow Forecasting Method Based on LSSVM Model Optimized by GA-PSO Hybrid Algorithm[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, Volume 2018, 11:1-10. WOS:001.https://doi.org/10.1155/2018/**. SCI.
[9] 曲大义、万孟飞、李娟、王进展、许翔华. 基于交通波理论的干线相位差优化及控制方法[J].吉林大学学报（工学版）. 2017,5, Vol.47 No.2:429-437；EI.
[10] Qu Dayi, Jia Yan-feng, Liu Dong-mei. Dynamic partitioning method for road network intersection considering multiple factors[J]. Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition), 2019.9, Vol.49 No.5:1478-1483；EI.
[11] Algebraic optimization method for arterial road signal coordination control，《Sustainable transportation》，EI，1/4
[12] Design of long-range distribution traffic signal control system，《Integrated transportation systems》，EI，1/4.
[13] Qu Dayi, Chen Wenjiao，Guo Tao, Wan Mengfei. Analysis on molecular kinetics for traffic flow stability[J] , Journal of highway and transportation research and development ，2015.6，Vol.9 No.2：84-89. EI.
[14] 曲大义、陈文娇、杨万三、万孟飞、曹俊业, 车辆换道交互行为特性及其建模, 公路交通科技, Vol.33 No.6,2016
[15] 曲大义、李娟、刘聪、万孟飞、曹俊业,基于分层Logit模型的车辆换道行为研究, 科学技术与工程, Vol.17 No.5,2017.
[16] Qichun Bing， Dayi Qu﹡, Xiufeng Chen， Fuquan Pan， Jinli Wei. Short-Term Traffic Flow Forecasting Method Based on LSSVM Model Optimized by GA-PSO Hybrid Algorithm. Discrete Dynamics in Nature and Society. Volume 2018, 10 pages.https://doi.org/10.1155/2018/**


发明专利
1、曲大义，刘尊民，陈秀锋.国家实用新型专利“一种基于GPRS的远程多路交通数据采集装置”，ZL5.2、魏金丽，曲大义，陈秀锋，刘尊民.国家发明专利：一种用于信控交叉口的自适应减速带，9.X，青岛理工大学. 1、曲大义，刘尊民，陈秀锋.国家实用新型专利“一种基于GPRS的远程多路交通数据采集装置”，ZL5.
2、魏金丽，曲大义，陈秀锋，刘尊民.国家发明专利：一种用于信控交叉口的自适应减速带，9.X，青岛理工大学.


软件著作权
1、国家软件著作权“基于B/S结构的物流信息平台软件”（2011SR083394）2、国家软件著作权“高风险车辆监控与安全预警技术” 1、国家软件著作权“基于B/S结构的物流信息平台软件”（2011SR083394）
2、国家软件著作权“高风险车辆监控与安全预警技术”


其他项目




获奖情况
1、2019年青岛理工大学优秀共产党员，2019-07；2、2013年、2017年青岛理工大学优秀研究生指导教师；3、2011年青岛理工大学大学生科技创新优秀指导教师；4、2019年山东省优秀研究生指导教师。 1、2019年青岛理工大学优秀共产党员，2019-07；
2、2013年、2017年青岛理工大学优秀研究生指导教师；
3、2011年青岛理工大学大学生科技创新优秀指导教师；
4、2019年山东省优秀研究生指导教师。



招生信息