陈 慧 （CHEN HUI）

陈慧教授，1964年6月生，1996年于日本横浜国立大学获工学博士学位。任日本OTIS电梯公司客座研究员，日本精工株式会社EPS事业部研究开发中心副主務(Assistant Manager)，美国电气电子工程师协会(IEEE)会员。现在同济大学汽车学院新能源汽车工程中心，研究方向为汽车底盘电子控制技术，任同济大学教授。

长期从事电机控制，控制理论应用及机电一体化等方面的教学，科研及产品开发工作。研究方向为汽车电子及控制技术，线控转向技术，电动汽车的车辆运动与控制。

论文专著

[1] Hui CHEN, Guirong ZHUO, Tingting AI, Yong SHEN, “Hardware-In-the-Loop Test
Environment for In-Wheel-Motor Drive Electric Vehicle”, 2004 JSAE Annual
Congress Proceedings, No.2-04, pp15-20, Yokohama, Japan, May 2004
[2] Hui CHEN, ”Integrated Development Environment (IDE) for Motor Drive Control
System Using JMAG & Matlab/Simulink,” [in Japanese] JMAG Users Conference
2000, pp1501 – 1512, Osaka, Japan, October 2000
[3] Hui CHEN, Osami TSUKAMOTO, “Stability Characteristics of Fully
Superconducting and Damperless Generator with Excitation Control in Fault
Condition,” IEEE Trans. Appl. Super. Vol.5, No.2, pp449-452, June 1995

科学研究

国外：
1. 1993.2-1996.3 在日本横浜国立大学从事“全超电导无阻尼发电机的过渡特性与控制方
法”的研究；发表了7篇论文，其中2篇被EI收录。
2. 1996.4--2002.10 在日本精工工作期间，任“永磁无刷电机驱动控制系统的研究开发”的
项目负责人，主持了该项目的工作并申请发明专利9件，其中已有3件国际专利在美国获得
发明专利，4件在日本获得发明专利。有关发明专利在某日本汽车整车厂的主机配套电动
助力转向产品中被应用，并已投入了批量生产。
3. 1996.4-2002.10 在日本精工工作期间，作为“电动助力转向控制系统的研究开发”项目
的主要研究人员进行了该项目的研发工作，并申请发明专利10件，其中已有2件国际专利
在美国获得发明专利，1件在日本获得发明专利。相关发明专利在日本及欧洲的某汽车整
车厂的主机配套电动助力转向产品中被应用，获得了汽车厂家很高的评价，并已投入了批
量生产。

国内：
4. 2002.11-现在 承担国家863燃料电池轿车项目子课题“四轮驱动电动汽车关键技术研究”
的研究工作（项目编号2003AA501000-4），任课题组副组长，主要负责线控转向，轮毂电
机驱动电动车的防滑控制及电动车底盘综合控制技术研究。研制了我国第一辆带线控转向
系统的四轮驱动电动车，已发表论文3篇。
5. 2003年6月 分别获得上海国际汽车城首届创新人才精英赛的个人创新奖（电动助力转向控
制系统）和团体精英奖（四轮驱动微型电动汽车概念模型“春晖一号”）
6. 2003.9-现在 负责上海市科委科技攻关课题“汽车电动助力转向系统”的研究工作（项目
编号03dz11011），任该课题责任人。

学习学历

1985年, 东华大学（原中国纺织大学）自动化系,工学学士
1988年, 东华大学（原中国纺织大学）自动化系,工学硕士
1996年, 日本横浜国立大学电子情报工学研究科,工学博士

工作简历

1988年1月－1991年1月 东华大学（原中国纺织大学） 自动化系 助教
1991年2月－1993年2月 上海东申信息技术有限公司 工程师
1996年4月－2002年10月 日本精工株式会社 EPS事业部研究开发中心 副主務
同济大学兼职教授
2002年11月－至今 同济大学 汽车学院 教授

教学情况

现代汽车电子控制
硕导专业: 车辆工程

联系方式

通信地址:上海市曹安公路4800号
邮政编码:201804
办公电话:021-69589112
电子信箱:hui-chen@ieee.org