姓名：任利惠

职 务： 教授
博士/硕士导师: 博导
手机: **
电子邮箱: renlihui@tongji.edu.cn
所在系所： 铁道与城市轨道交通研究院
研究方向：轨道车辆系统动力学、轮轨关系、试验测试技术
主讲课程：测试技术、车辆试验与测试技术

教育经历
2002~2006，同济大学，车辆工程专业，博士
1988~1995，上海铁道大学，机车车辆专业，本科、硕士

工作经历
2000~至今，同济大学，讲师、副教授、教授
1995~2000，上海铁道大学，助教、讲师
教学情况
本科生课程《机械工程测试技术》、《检测与故障诊断》、《轨道交通车辆综合实验》
研究生课程《轨道车辆试验与测试技术》

代表学术论文
Yuanjin JI, Lihui REN*, Jinsong Zhou. Boundary conditions of active steering control of independent rotating wheelset based on hub motor and wheel rotating speed difference feedback[J].Vehicle System Dynamics，2018.(SCI)
Yuanjin JI, Lihui REN*. Anti-overturning capacity and critical roll angle of straddling monorail vehicle[J]. Journal of Mechanical Engineering Science, 2018.(SCI)
季元进,李锐, 任利惠*. 基于轮毂电机和转速差反馈的独立车轮轮对主动导向控制的影响因素. 机械工程学报, 2018. (EI)
任利惠, 季元进. 跨坐式单轨车辆的临界侧滚角[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2017.(EI)
Yuanjin JI, Lihui REN*, Huijie Wang. The influence of wheel/rail gap and rotating mechanism on dynamic performance of APM[J].Journal of Mechanical Science and Technology, 2017.(SCI)

Yuanjin JI, Lihui REN*, Jinsong Zhou. Computation of wheel–rail contact force for nonmapping wheel–rail profile of Translohr tram [J].Vehicle System Dynamics，2017.(SCI)
Yuanjin JI, Lihui REN*, Jian Wang. Mechanism and Affecting Factors of Translohr Tramway Guide Rail Side Wear[L]. Journal of Mechanical Engineering Science, 2016.(SCI)
季元进,任利惠*, 王健. Translohr有轨电车导向轨轮接触模型研究[J]. 机械工程学报, 2016. (EI)
任利惠, 季元进, 薛蔚. 单轴轮胎走行部APM车辆动力学性能分析[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2015 .(EI)
L. Ren, G. Xie*, S.D. Iwnicki. Properties of wheel/rail longitudinal creep force due to sinusoidal short pitch corrugation on railway rails[J]. Wear, 2012.(SCI)
任利惠, 谢纲. 简谐激励下非稳态轮轨接触的蠕滑力特性[J]. 铁道学报, 2012.(EI)
L. Ren, G. Xie*, S.D. Iwnicki. Non-linearity of non-steady rolling contact mechanics under the half-space assumption [J]. Vehicle System Dynamics，2011.(SCI)
任利惠, 谢纲, 伍智敏等. 短波波磨状态的轮轨纵向蠕滑力特性[J]. 交通运输工程学报, 2011.(EI)
任利惠, 黄磊, 周劲松等. 1:5滚动实验台轮轨力连续测量系统[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2011.(EI)
任利惠, 周劲松, 沈钢. 采用轮毂电机的独立车轮轮对的主动导向控制[J]. 中国铁道科学, 2010. (EI)
任利惠, 沈钢, 周劲松. 自调节独立车轮走行部的动力学性能[J]. 中国铁道科学, 2007.(EI)
任利惠, 周劲松, 沈钢. 一种基于速度反馈的独立轮对的主动导向控制方法[J]. 中国铁道科学, 2006.(EI)
L. Ren, G. Shen, Y. Hu. A test-rig for measuring three-piece bogie dynamic parameters applied to a freight car application[J]. Vehicle System Dynamics，Supplement, 2006.(SCI)
任利惠, 周劲松, 沈钢. 跨坐式独轨车辆动力学模型和仿真[J]. 中国铁道科学, 2004.(EI)
任利惠, 张辉, 胡用生. 货车转向架动力学参数测试台研究与试验[J]. 中国铁道科学, 2001.
科研项目
国家科技支撑项目“现代有轨电车互操作检测关键技术”，青岛城阳低地板有轨电车车轮踏面跟踪磨耗和优化，跨坐式单轨车辆动力学分析，青岛城阳有轨电车示范线车辆轮轨匹配分析，储能式现代有轨电车动力学性能分析，APM车辆动力学性能分析，巴西里约地铁车辆动力学性能测试，德黑兰地铁车辆动力学性能测试。
获奖及专利
中国铁道学会2010年度学术活动优秀论文二等奖。
中国铁道学会2009年度学术活动优秀论文二等奖。
一种高跨立体有轨电车，发明专利。
基于安卓手机的铁道车辆Sperling指标测量仪，软件著作权。
基于安卓手机的铁道车辆EN12266指标测量仪，软件著作权。
基于安卓手机的ISO2631指标测量仪，软件著作权。