石磊 研究员
所在系所新能源动力研究所
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通讯地址上海交大机械与动力工程学院A楼520室
电子邮件shi_lei@sjtu.edu.cn
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教育背景 2003-2006上海交通大学 动力机械及工程专业博士
2000-2003山东大学 动力机械及工程专业硕士
1996-2000山东工业大学 热力原动机学士

工作经历 2006-2013 上海交通大学 机械与动力工程学院 内燃机研究所 讲师
2014-2019 上海交通大学 机械与动力工程学院 内燃机研究所 副研究员
2020-至今 上海交通大学 机械与动力工程学院 内燃机研究所 研究员

出访及挂职经历 2019 日本SAE会议
2018 英国Turbocharger and Turbocharging会议
2017 美国ASME会议
2017 英国IMech ICE会议
2015 日本SAE会议


研究方向 1、动力系统及内燃机智能控制技术
2、先进空气系统控制技术
3、基于模型的内燃机运行状态辨识与优化控制技术
4、内燃机变环境自适应控制技术
5、内燃机低温燃烧技术

科研项目 2016-2019 国家自然科学基金“柴油传统燃烧与低温燃烧模式转换过程进气迟滞与燃烧迟滞耦合效应与控制研究”，负责人
2017-2020 低速级工程“低速柴油机混合增压系统研究”，负责人
2014-2017 973专题“发动机重大基础研究”，专题负责人
2017-2019 纵向课题“新一代柴油机燃烧测试与评估”，负责人
2016-2017 纵向课题“柴油机燃烧测试技术”，负责人
2017-2017 纵向课题 ”涡轮压气机独立控制机电混合涡轮增压系统“ 负责人
2016-2017 横向课题“发动机停机位置分布规律及影响因素研究”，负责人
2017-2018 横向课题“气体机爆震测试系统“，负责人
2017-2019 横向课题 ”发动机燃烧与爆震测试分析“负责人
2017-2019 省部委重点实验室基金“顺序增压油气协同控制机理研究”，负责人
2015-2018 省部委重点实验室基金“二级增压系统调节控制方法研究”，负责人
2015-2017 省部委重点实验室基金“偏置异形调节阀流通特性研究”，负责人
2014-2016 省部委重点实验室基金“兼顾高低工况的排气系统研究”，负责人
2014-2016 国家重点实验室基金“可控脉冲系统瞬态特性研究”，负责人
2012-2014 省部委重点实验室基金 “增压系统对流动特性影响研究”，负责人
2012-2012 省部委重点实验室基金 “增压系统仿真程序研究”，负责人
2012-2014 国家自然科学基金青年基金项目 “混合气浓度分布控制改善柴油低温预混燃烧碳氢排放的研究”，负责人
2012-2015 国家“863”项目 “新一代小排量高效增压直喷汽油机开发”，负责人
2012-2015 省部委基础科研项目 “XX发动机增压系统XX机理与XXXX控制方法研究”，负责人
2012-2014 省部委重点实验室基金“XX增压XX过程对XX特性影响研究”，负责人
2003-2006 国家“973”重点研究规划项目 “均质压燃内燃机可变热力循环和瞬变工况下燃烧优化”，主要参加人
2007-2011 国家“863”项目 “1.5升轿车直喷汽油机（GDI)开发”，主要参加人
2007-2011 国家“973”重点研究规划项目 “均质压燃、低温燃烧－新一代内燃机燃烧技术的基础研究”，主要参加人

代表性论文专著 Shi, L; Xiao, M Y; Deng, K Y，Study on the combustion and hydrocarbon emission characteristics of direct injection spark-ignition engines during the direct-start process，ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT，2015
Shi, Lei; Sun, Youcheng; Deng, Kangyao，Fuel adjustment to achieve a smooth net indicated mean effective pressure during mode switching from homogeneous charge compression ignition to conventional diesel compression ignition in a transienthyd rocarbon emissions study，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2016
Shi, Lei; Xiao, Wei; Li, Mengyu; Lou, Lin; Deng, Kang-yao，Research on the effects of injection strategy on LTC combustion based on two-stage fuel injection，Energy 2017
Xiao, M; Shi, L; Deng, K，Experimental investigation of the evaporation characteristics of the fuel in a direct-injection spark ignition engine subjected to a direct-start process，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2015
Li, Hualei; Shi, Lei; Deng, Kangyao，Development of turbocharging system for diesel engines of power generation application at different altitudes，JOURNAL OF THE ENERGY INSTITUTE，2016
Li, Hualei; Zhang, Guozheng; Zhang, Huiyan; Shi, Lei; Yang, Mingyang; Deng, Kangyao，Equivalent matching model of a regulated two-stage turbocharging system for the plateau adaptability，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2016
Lei Shi, Wei Hu, Kangyao Deng,Effects of fuel compensation in transitional cycles on the smoothness of combustion mode switching in a diesel engine, Fuel Processing Technology. (SCI,B档)，2014.2
Lei Shi, Kangyao Deng, Yi Cui, Study on Knocking Combustion in an HCCI Diesel Engine with Fuel Injection in Negative Valve Overlap, FUEL,(SCI,A档)，2013.4
Lei Shi, Shaoming Wang, Kangyao Deng.Variable geometry exhaust manifold turbocharging system for an 8-cylinder marine diesel engine, JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY (SCI，B档)，2012.6
Lei Shi, Shaoming Wang, Kangyao Deng, Study on the Variable Geometry Exhaust Manifold Turbocharging System and Other Turbocharging Systems of 8170 Marine Diesel Engine, CIMAC 2013.5
Lei Shi, Kang-yao Deng, Yi Cui. Study of diesel-fueled HCCI combustion by in-cylinder early fuel injection and negative valve overlap, Journal of Automobile Engineering, Proceedings of the IMechE Part D, 2005,219(D10): 1193-1201
Lei Shi, Kangyao Deng, Yi Cui, Study of low emission homogeneous charge compression ignition (HCCI) engine using combined internal and external exhaust gas recirculation (EGR), Energy, 2006, 31(14): 2329-2340
L. SHI, K. DENG and Y. CUI. COMBUSTION STABILITY OF DIESEL-FUELED HCCI. International Journal of Automotive Technology, 2007,8(4): 395?402
SHI Lei, CUI Yi, DENG Kangyao. Effects of cooled external exhaust gas recirculation on diesel homogeneous charge compression ignition engine. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2007, 20(1): 21-24
Shi L, Qu SA, Gui Y, et al. Combustion and Emission Characteristics of Diesel Partial Homogeneous Charge Compression Ignition (p-HCCI) by Adding Fuel Injection in Negative Valve Overlap, ENERGY & FUELS,2009,23(10): 4966-4973
石磊，邓康耀，崔毅. 基于两次燃油喷射策略的柴油p-HCCI燃烧研究. 内燃机学报，2008,26（6）： 481-486
石磊，崔毅，邓康耀. 柴油燃料HCCI燃烧的稳定性研究. 内燃机学报，2005,23（3）：244-249
石磊，邓康耀，崔毅. 不同EGR方法对柴油燃料HCCI燃烧影响的探讨. 内燃机学报，2005,23（5）：463-468
石磊，邓康耀，崔毅. 柴油燃料HCCI燃烧影响因素的试验研究. 工程热物理学报，2005,26增刊.
石磊，邓康耀，王宇宾. 进气上止点燃油喷射实现柴油HCCI燃烧的试验研究. 燃烧科学与技术，2005，11（2）：175-178
石磊，邓康耀，崔毅. 气门正时对柴油燃料HCCI燃烧影响的初步试验研究. 燃烧科学与技术，2005，11（4）：365-368
石磊，邓康耀，崔毅. 基于VxD-PC技术的高压共轨控制系统开发. 内燃机工程，2006，27(4)：22-25
Shi L，Wang SM，Deng KY，et al. Variable Geometry Exhaust Manifold Turbocharging System for 8-cylinder Marine Diesel Engine，Journal of Marine Science and Technology，2011 （ACCEPTED）
肖茂宇，石磊，杨万里。增压直喷式汽油机性能与爆震的试验与模拟研究。内燃机工程，2010，31（6）：22-26.
邓大伟，石磊，邓康耀，刑卫东, 朱向国。 车用柴油机涡轮增压匹配系统软件开发。柴油机. 2010(03).16-19
肖茂宇，石磊，邓康耀。增压直喷汽油机增压系统瞬态过程建模计算与优化。 上海汽车. 2010(05). 12-17
李胜达，石磊，邓康耀. 两级增压柴油机增压器匹配方法与压比分配规律的研究[J].铁道机车车辆，2011，31(增刊)：205-209.
刘秋颖，石磊，李胜达，王振彪，邓康耀，柴油机涡轮增压器匹配程序中排气温度预测模型的研究[J]，内燃机与动力装置，2011，2：29-34
石磊，曲拴，崔毅，邓康耀，柴油HCCI燃烧爆燃频谱特性及影响规律的研究，华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会，2011
石 磊，宋义忠，杨顺及，邓康耀，D6114车用增压柴油机瞬态过程放热率试验研究，上海市汽车工程学会学术年会，2011

教学工作 课程名称：现代动力技术 授课对象：动力机械及工程专业本科 学时数：36 学分：2
课程名称：测试技术（A类） 授课对象：动力机械及工程专业本科 学时数：45 学分：3
课程名称：测量与机电控制 授课对象：机械学院本科 学时数：68 学分：4
课程名称：生产实习 授课对象：动力机械及工程专业本科 学时数：26 学分：6
课程名称：C++程序设计与实践授课对象：机械学院本科 学时数：48 学分：3

软件版权登记及专利 内燃机涡轮增压器匹配系统软件 2012SR034156
带有放气阀的单涡双压增压系统 ZL6.0
排气管容积连续可调式涡轮增压系统 ZL9.2
排气管出口面积可变的涡轮增压装置 7.0
连续可调机械液压气阀升程装置 8.9
导叶型模件式脉冲转换涡轮增压系统 7.5
柴油机高压共轨分段喷射压力调节装置 7.0
自调节式涡轮增压装置4.7

学术兼职 2011-至今 上海汽车工程学会动力总成专委会 秘书
2017-至今 上海内燃机学会 副秘书长

荣誉奖励 2011 中央部委科技进步二等奖
2017 中央部委科技进步二等奖

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