湛日景 ****
所在系所新能源动力研究所
办公电话021-3420-6139
通讯地址上海市闵行区东川路800号，机动学院A楼538
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教育背景 1984 – 1989，清华大学化学工程系，化学工程学专业，工程学士
1989 – 1992，清华大学化学工程系，化学工程专业，工程硕士
1995 – 1999，美国俄亥俄大学化学工程系，化学工程专业，工学博士博士

工作经历 1992–1995， 中国石化总公司，工程师
1999– 2002， 美国福特汽车公司（Ford Motor Company）研究院及总部工作，历任高级工程师、福特技术专家（Ford Technical Specialist）、福特公司亚太部研发经理
2002-2017，美国西南研究院（SwRI）发动机、排放及车辆研究所高级工程师（Senior Engineer）及排放首席工程师（Principal Engineer）
2017-现在，上海交通大学****

研究方向 车辆、船舶、非道路机械等排放控制技术

科研项目 2018-2019，东风汽车集团股份有限公司咨询项目，国六柴油机后处理核心部件性能研究，负责人

代表性论文专著 1.Zhan R, Li M, Shui L. Updating China Heavy-Duty On-Road Diesel Emission Regulations. SAE Technical Papers. 2012-01-0367.
2.Zhan R, Li W, Eakle ST, Weber P. Development of a Novel Device to Improve Urea Evaporation, Mixing and Distribution to Enhance SCR Performance. SAE Technical Papers. 2010-01-1185.
3.Zhan R, Eakle ST, Weber P. Simultaneous Reduction of PM, HC, CO and NOx Emissions from a GDI Engine. SAE Technical Papers. 2010-01-0365.
4.Zhan R, Eakle S, Spreen K, Li CG, Mao FF. Validation Method for Diesel Particulate Filter Durability. SAE Technical Papers. 2007-01-4086.
5.Guan B, Zhan R*, Lin H, Huang Z. Review of the state-of-the-art of exhaust particulate filter technology in internal combustion engines. Journal of Environmental Management. 2015, 154:225-58.
6.Guan B, Zhan R*, Lin H, Huang Z. Review of state of the art technologies of selective catalytic reduction of NO x from diesel engine exhaust. Applied Thermal Engineering. 2014, 66:395-414.

教学工作 课程名称，先进排放控制技术，授课对象：硕士生

软件版权登记及专利 1.Particulate Oxidation Catalyst with Dual Pressure-Drop Sensors, 美国, **, 2015.06.02, 排序：1.
2.Apparatus and Method for Assisting Selective Catalytic Reduction, 美国, **, 2014.12.02, 排序：1.
3.Exhaust Aftertreatment Systems for Gasoline and Alternative-Fueled Engines with Reduction of HC, CO, NOx and PM, 美国, **, 2013.09.03, 排序：1.
4.Packed-Bed Radial-Flow Non-Thermal Plasma Reactor, 美国, **, 2010.08.03, 排序：1.
5.Regeneration Control for Diesel Pariculate Filter for Treating Diesel Engine E, 美国, **, 2008.08.12, 排序：1.
6.Method for Controlling Temperature in a Diesel Particulate Filter During Regeneration, 美国, **, 2007.10.02, 排序：1.
7.Synthetic Gas Reactor System with Gas or Liquid Injection, 美国, **, 2005. 06.14, 排序：1.