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西南交通大学电气工程学院导师教师师资介绍简介-金炜东

本站小编 Free考研考试/2021-09-26


个人信息Personal Information 所在单位: 电气工程学院
学历: 博士研究生毕业
办公地点: 西南交通大学电气工程学院
联系方式:
学位: 工学博士学位
电子邮箱: wdjin@home.swjtu.edu.cn
主要任职: 电子信息工程系主任
毕业院校: 西南交通大学
联系方式Other Contact Information

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个人简介Personal Profile 金炜东:1982年于西南交通大学自动控制专业毕业后留校,一直从事教学科研工作。其间考取在职研究生,获硕士和博士学位。分别于1987、1992、1998年晋升讲师、副教授、教授,2000年1月被批准为博士生导师。获“四川省有突出贡献的优秀专家”等荣誉。现任电子信息工程系主任等。担任中国系统仿真学会常务理事、仿真技术应用专委会副主任;中国电子教育学会理事、电子高等教育分会常务理事;四川省自动化与仪器仪表学会常务理事、控制理论与应用专委会主任;四川大学信息与自动化技术四川省重点实验室学术委员会副主任等。先后主持国家自然科学基金重点项目1项、面上项目3项、以及教育部骨干教师资助计划项目、国防预研基金项目、国家电子对抗国防科技重点实验室基金项目及其他科研项目共28项,参加多项国家级和部级基金类研究课题。发表学术论文200余篇(其中SCI、EI收录论文100余篇。关于满意优化原理及应用的研究工作,受到同行专家的高度评价,被认为开创了一个很有前途的研究领域。已培养出的15名博士都取得了很好的研究工作成绩,已有3人破格晋升教授。通过多年科研工作,自然形成了申请者领导的包括十余名教师(9名教授和副教授)、十余名博士生的具有较稳定研究方向的科研团队。主要研究领域为以智能信息处理为核心,与模式识别、信息系统、优化方法、系统仿真、控制及检测技术等的交叉领域。

教育经历Education Background
工作经历Work Experience
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研究方向Research Focus
智能视频监控
智能控制
网络信息技术
系统仿真与优化方法
智能信息处理



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《机车车辆主动悬挂控制》, 牵引动力国家重点实验室重点项目,承担分项, 2009/01/01
《地质灾害微地震监测波形智能解译方法研究》, 教育部“春晖计划”2005年科研合作项目, 2006/01/01
《控制与决策中的满意优化原理与应用方法研究》, 教育部骨干教师资助计划项目(12万元), 2000/01/01
《雷达辐射源信号分选识别新算法研究》, 国家电子对抗国防科技重点实验室基金项目, 2004/01/01
《高速列车安全性态特征分析与评估》, 牵引动力国家重点实验室重点项目(30万元), 2012/01/01
《智能控制中满意优化的神经网络方法的研究》, 国家自然科学基金项目(6.5万元), 1996/01/01





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《机车车辆主动悬挂控制》
《地质灾害微地震监测波形智能解译方法研究》
《控制与决策中的满意优化原理与应用方法研究》
《雷达辐射源信号分选识别新算法研究》
《高速列车安全性态特征分析与评估》
《智能控制中满意优化的神经网络方法的研究》
《复杂体制雷达辐射源信号分选识别机理与模型》
《复杂体制雷达辐射源信号特征评价机制》
《基于监测数据的高速列车服役安全性态评估的关键问题研究》
《小卫星星座组网多路径路由及评估模型研究》
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