个人信息Personal Information 所在单位： 交通运输与物流学院
学历： 博士研究生毕业
办公地点： 西南交通大学交通运输与物流学院
联系方式： QQ：
学位： 工学博士学位
电子邮箱： yepengyao@home.swjtu.edu.cn
毕业院校： 同济大学
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个人简介Personal Profile 叶彭姚 男，博士，副教授，硕士研究生导师，1980年5月生于四川邛崃。

1998.9-2002.7 同济大学 交通运输工程学院 交通工程 本科

2002.9-2005.3 同济大学 交通运输工程学院 交通运输规划与管理 硕士研究生

2005.3-2008.12 同济大学 交通运输工程学院 交通运输规划与管理 博士研究生

2010.7-2010.8 加拿大卡尔加里大学

2014.9-2015.9 美国威斯康星大学麦迪逊分校 访问****

2008.12至今 西南交通大学交通运输与物流学院 交通工程系

主要从事城市道路网规划、公共交通系统规划、交通组织与设计、交通仿真建模等方向的研究。先后在国内外学术刊物、会议上发表论文近30篇。主持国家自然科学基金项目一项，参与国家自然科学基金项目两项，省部级项目三项。主持与参与国内多个城市60余项综合交通规划、交通专项规划、交通组织与设计、交通仿真评价、交通需求预测、交通影响评价等项目。主讲“交通工程学基础”、“交通运输规划原理”、“交通管理与控制”等本科生课程和“交通设计原理与综合运用”等研究生课程。是西南交通大学和四川省交警总队联合开办的面向全省交警的“城市交通管理实用人才培训班（2011-2013）”、“四川省城市交通管理高级人才培训班（2014）”、“贵州省交警管理人才培训班（2014）”、“成都市公安局交通管理局第一期青年干部民警交通管理专业培训班（2016.5）”的主讲人。

教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2005.32008.12
同济大学
交通运输规划与管理
工学博士学位
2002.92005.3
同济大学
交通运输规划与管理
工学硕士学位
1998.92002.7
同济大学
交通工程
工学学士学位

西南交通大学
同济大学
同济大学
同济大学

研究方向Research Focus
交通仿真建模。
交通组织与设计。
公共交通系统规划（基于公交IC卡数据的出行行为分析、基于AVL的公交运行可靠性分析）。
城市道路网规划（道路网结构对出行选择行为的影响、道路网结构对路网容量的影响）。

团队成员Research Group 科研团队
2012级毕业生 江娜题目：道路网衔接结构对机动车交通流量分布影响研究单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司珠海分公司2013级毕业生黄捷题目：基于公交IC卡数据和GPS数据推断出行活动类型研究单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司贵阳分公司 杨胜超题目：基于公交IC卡数据与公交车GPS数据的社区公交需求分析单位：中铁第六勘察设计院集团有限公司-城市轨道交通设计院 楚倡题目：城市公共自行车出行特征及预测研究——以纽约为例单位：成都市规划设计研究院 2014级毕业生陈竹青题目：基于智能公交数据的常规公交服务可靠性研究单位：深圳市城市交通规划设计研究中心西南分院 吴波题目：结合交通需求信息的介数中心度改进方法研究单位：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司成都分公司 钱易题目：基于多日公交IC卡数据与AVL数据的公交OD推算方法研究单位：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司成都分公司 陈修远题目：基于出行特性的公交乘客分类研究单位：深圳市城市交通规划设计研究中心 荣东东题目：路网结构对常规公交系统的影响分析单位：自主创业 2015级毕业生丰海宽 题目：基于AVL与AFC数据的公交换乘行为研究单位：深圳市城市交通规划设计研究中心白斯吉 题目：基于智能公交数据的公交车进站排队概率及站点位置研究 单位： 太原市城乡规划设计研究院刘雨 题目：基于数据融合的公共交通出行目的推算 单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司霍建洲 题目：基于AVL数据的公交车车头时距稳定性分析 单位：深圳市城市交通规划设计研究中心2016级毕业生马戈辉 题目：基于智能公交数据的乘客出行路径选择行为特征与影响因素分析 单位：成都市规划设计研究院李杨 题目：基于公交IC卡数据和AVL数据的超长公交线路规划的优化研究 单位：重庆市城投金卡信息产业（集团）股份有限公司焦道通题目： 基于智能公交数据的多条线路站点串车机理研究 单位： 成都设计咨询集团常焕 题目： 基于公交IC卡和AVL数据的公交换乘识别方法研究 单位： 深圳市城市交通规划设计研究中心2017级毕业生杜孟秋 题目：基于共线线路AVL数据的公交到站时间预测方法研究 单位：重庆市规划设计研究院温馨 题目： 基于多源数据的常规公交出行目的推算研究 单位：成都市规划设计研究院徐君昌题目：基于车牌识别数据的车辆出行轨迹提取算法及应用 单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司何雨桧 题目： 基于车牌识别数据的信号交叉口交通参数获取方法及应用 单位：成都市建筑设计研究院胡文力题目：基于车牌识别数据的停车活动判断方法及应用单位：中国市政工程西南设计研究院2018级在读研究生肖炎、邓艺峰、李诚、戴黎、乐欢2019级在读研究生庞维新、陈润萱、马逸青、张悦2020级在读研究生顾乔琦、姚柯言、魏杰、谢安龙





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科研项目
主持和参与的纵向科研项目有：
1. 基于路线的城市道路网衔接结构分析理论与规划应用研究 国家自然科学基金(**) 2014.1-2016.12
2. 城市智能交通信息提取与协调控制关键技术研究与应用 四川省科技厅科技支撑项目（2014GZ0019） 2014.1-2015.12
3. 基于手机切换定位的道路行程车速采样提取技术研究 国家自然科学基金(**) 2010.1-2012.12
4. 出行主体的相对危险暴露量理论及应用 国家自然科学基金(**) 2013.1-2016.12
5. 基于城乡统筹的成都市公路交通发展研究 省部(Q024**0) 2011.2-2012.2
6. “十二五”综合交通体系发展规划课题研究 省部(2011S24001) 2011.9-2011.12
主持和参与的横向科研项目有：
1. 上海市道路网规划修编
2. 上海市临港新城发展战略规划
3. 上海市临港新城道路网规划
4. 上海市小陆家嘴道路系统规划
5. 上海市小陆家嘴交通拥挤管理系统
6. 安徽省综合交通枢纽规划
7. 遵义市综合交通规划
8. 泉州台商投资区综合交通规划
9. 四川省“十二五”综合交通体系发展规划课题研究
10. 南充市"十二五"交通运输发展规划
11. 德阳市综合交通体系规划
12. 资阳市交通安全管理规划
13. 简阳市交通安全管理规划
14. 成都市青白江区交通安全规划
15. 青川县城市道路交通管理规划
16. 自贡市公共交通系统规划
17. 汉中市公共交通系统规划
18. 郫县主城区停车场规划
19. 广元市三江新区道路网专项规划
20. 峨眉山市城市旧区交通研究与规划
21. 峨眉山市天下名山站片区交通研究与规划调整
22. 峨眉山市峨眉站片区交通研究与规划调整
23. 成灌快铁犀浦站交通优化组织方案
24. 遂宁商务区隧道观音湖隧道交通影响评价
25. 泸州沱江二桥加宽改造工程交通影响评价
26. 毕节市七星关区城市建成区道路交通治理规划方案
27. 营山县县城道路交通近期治理方案
28. 绵阳科学城道路交通近期规划
29. 贵州织金县治理城区交通拥堵规划设计
30. 巴彦浩特城区近期交通组织规划与道路交通工程设计



论文成果
[1]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H.(2017). Modeling Bus Service Time for a Curbside Stop. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board.（已录用，待发表）

[2]Ye, P., Wu, B., & Fan, W. (2016). Modified Betweenness-Based Measure for Traffic Flow Prediction of Urban Roads. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2563(19).（SCI收录）

[3]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H., & Ran, B. (2016). Use of GPS Data to Analyze Urban Bus Travel Time Variability in China. 95th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C.

[4]Ye, P., Chen, Z., & Xu, L. (2015) Analyzing travel time variability on transit routes using GPS data. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[5]Ye, P., Yang, S., & Xu, L. (2015). Community Bus Demand Characteristics Analysis Based on Smart Card Data and GPS Data. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[6]Ye, P., Wu, B., & Rong, D. (2015). A Quantitative Method of Urban Road Hierarchy. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[7]Chen, X., Ye, P. (2015). Impact Analysis of a Downstream Stretching Segment on Traffic Capacity at a Signalized Intersection. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[8]Ye, P., Chu, C., & Xu, L. (2015). IC Card-based Data Mining Characteristics of Urban Public Bicycles. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[9]Ye, P., Rong, D., & Wu, B. (2015). Correlation between Road Networks’ Structural Characteristics and the Distribution of Traffic Volume Based on ArcGIS. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[10]Qian, Y., Xu, L., & Ye, P. (2015). A Method of Data Cleaning Based on IC Card and GPS Data in Chengdu. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[11]Huang, J., Xu, L., & Ye, P. (2015). Exploring Transit Use Regularity Using Smart Card Data of Students. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[12]Xu, L., Huang, Y., & Ye, P. (2015). Transfer Study of Public Transport Modes. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[13]杨建中,侯宗廷,杨飞,叶彭姚.城市道路平面交叉口红线切角值研究.山东交通学院学报.2015(01)

[14]叶彭姚,陈小鸿，崔叙.城市道路网布局结构对公交线网密度的影响.同济大学学报（自然科学版）.2012, 40(1):51-56.（EI收录）

[15]叶彭姚,陈小鸿.基于道路骨架性的城市道路等级划分方法.同济大学学报（自然科学版）.2011,39(6):853-856.（EI收录）

[16]Ye Pengyao,Yang hong.Concentration degree analysis of stroke-based urban road network topology.ICTE2011.2011,511-516.（EI收录）

[17]Ye Pengyao,Chen Naizhi.Overcoming the capacity constraints on central business districts commuters, ICTE2011.2011,505-510.（EI收录）

[18]叶彭姚,陈小鸿.从区分到融合—城市道路网结构规划理念的演变.城市规划学刊.2010(5),98-104. （CSSCI收录）

[19]叶彭姚.世界级CBD合理通勤交通模式研究.城市交通.2010,8(1):60-66.

[20]叶彭姚,陈小鸿.雷德朋体系的道路交通规划思想评述.国际城市规划.2009，110：69-73（CSSCI收录）

[21]叶彭姚,陈小鸿.基于交通效率的合理城市道路网密度研究.中国公路学报.2008, 21(4):94-98（EI收录）

[22]陈小鸿,叶彭姚.信号控制交叉口左转比例对路网运行效率的影响研究.同济大学学报（自然科学版）.2008, 36(8):1067-1072（EI收录）

[23]叶彭姚,陈小鸿.左转比例对设左转专用相位交叉口通行能力影响研究.西南交通大学学报（增刊）. 2008, 43:129-134

[24]程伟力,李开国,叶彭姚.平面交叉口禁止左转效应分析.城市交通. 2007, 5(5): 26-30

[25]叶彭姚,陈小鸿.CBD通勤交通容量约束现象及其规律研究.第七届世界华人交通运输学术大会论文集.2007:141-146

[26]叶彭姚.交通拥挤管理系统结构设计初探.第三届中国智能交通年会论文集.2007:171-177

[27]叶彭姚,陈小鸿.功能组团城市路网规划研究.城市交通. 2006, 27: 35-41

[28]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架系统匝道与地面路网衔接评估理论.科学技术与工程，2002，2(6).59～61.6

[29]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架匝道设置对地面道路交通影响的评估方法. 第十届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集.昆明：云南科技出版社，2002.155～160.



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1. 基于路线的城市道路网衔接结构分析理论与规划应用研究 国家自然科学基金(**) 2014.1-2016.12
2. 城市智能交通信息提取与协调控制关键技术研究与应用 四川省科技厅科技支撑项目（2014GZ0019） 2014.1-2015.12
3. 基于手机切换定位的道路行程车速采样提取技术研究 国家自然科学基金(**) 2010.1-2012.12
4. 出行主体的相对危险暴露量理论及应用 国家自然科学基金(**) 2013.1-2016.12
5. 基于城乡统筹的成都市公路交通发展研究 省部(Q024**0) 2011.2-2012.2
6. “十二五”综合交通体系发展规划课题研究 省部(2011S24001) 2011.9-2011.12
主持和参与的横向科研项目有：
1. 上海市道路网规划修编
2. 上海市临港新城发展战略规划
3. 上海市临港新城道路网规划
4. 上海市小陆家嘴道路系统规划
5. 上海市小陆家嘴交通拥挤管理系统
6. 安徽省综合交通枢纽规划
7. 遵义市综合交通规划
8. 泉州台商投资区综合交通规划
9. 四川省“十二五”综合交通体系发展规划课题研究
10. 南充市"十二五"交通运输发展规划
11. 德阳市综合交通体系规划
12. 资阳市交通安全管理规划
13. 简阳市交通安全管理规划
14. 成都市青白江区交通安全规划
15. 青川县城市道路交通管理规划
16. 自贡市公共交通系统规划
17. 汉中市公共交通系统规划
18. 郫县主城区停车场规划
19. 广元市三江新区道路网专项规划
20. 峨眉山市城市旧区交通研究与规划
21. 峨眉山市天下名山站片区交通研究与规划调整
22. 峨眉山市峨眉站片区交通研究与规划调整
23. 成灌快铁犀浦站交通优化组织方案
24. 遂宁商务区隧道观音湖隧道交通影响评价
25. 泸州沱江二桥加宽改造工程交通影响评价
26. 毕节市七星关区城市建成区道路交通治理规划方案
27. 营山县县城道路交通近期治理方案
28. 绵阳科学城道路交通近期规划
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论文成果 当前位置： 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果
[1]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H.(2017). Modeling Bus Service Time for a Curbside Stop. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board.（已录用，待发表）

[2]Ye, P., Wu, B., & Fan, W. (2016). Modified Betweenness-Based Measure for Traffic Flow Prediction of Urban Roads. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2563(19).（SCI收录）

[3]Ye, P., Chen, Z., Xu, L., Yang, H., & Ran, B. (2016). Use of GPS Data to Analyze Urban Bus Travel Time Variability in China. 95th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C.

[4]Ye, P., Chen, Z., & Xu, L. (2015) Analyzing travel time variability on transit routes using GPS data. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[5]Ye, P., Yang, S., & Xu, L. (2015). Community Bus Demand Characteristics Analysis Based on Smart Card Data and GPS Data. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[6]Ye, P., Wu, B., & Rong, D. (2015). A Quantitative Method of Urban Road Hierarchy. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[7]Chen, X., Ye, P. (2015). Impact Analysis of a Downstream Stretching Segment on Traffic Capacity at a Signalized Intersection. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[8]Ye, P., Chu, C., & Xu, L. (2015). IC Card-based Data Mining Characteristics of Urban Public Bicycles. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[9]Ye, P., Rong, D., & Wu, B. (2015). Correlation between Road Networks’ Structural Characteristics and the Distribution of Traffic Volume Based on ArcGIS. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[10]Qian, Y., Xu, L., & Ye, P. (2015). A Method of Data Cleaning Based on IC Card and GPS Data in Chengdu. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[11]Huang, J., Xu, L., & Ye, P. (2015). Exploring Transit Use Regularity Using Smart Card Data of Students. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[12]Xu, L., Huang, Y., & Ye, P. (2015). Transfer Study of Public Transport Modes. International Conference on Transportation Engineering.（EI收录）

[13]杨建中,侯宗廷,杨飞,叶彭姚.城市道路平面交叉口红线切角值研究.山东交通学院学报.2015(01)

[14]叶彭姚,陈小鸿，崔叙.城市道路网布局结构对公交线网密度的影响.同济大学学报（自然科学版）.2012, 40(1):51-56.（EI收录）

[15]叶彭姚,陈小鸿.基于道路骨架性的城市道路等级划分方法.同济大学学报（自然科学版）.2011,39(6):853-856.（EI收录）

[16]Ye Pengyao,Yang hong.Concentration degree analysis of stroke-based urban road network topology.ICTE2011.2011,511-516.（EI收录）

[17]Ye Pengyao,Chen Naizhi.Overcoming the capacity constraints on central business districts commuters, ICTE2011.2011,505-510.（EI收录）

[18]叶彭姚,陈小鸿.从区分到融合—城市道路网结构规划理念的演变.城市规划学刊.2010(5),98-104. （CSSCI收录）

[19]叶彭姚.世界级CBD合理通勤交通模式研究.城市交通.2010,8(1):60-66.

[20]叶彭姚,陈小鸿.雷德朋体系的道路交通规划思想评述.国际城市规划.2009，110：69-73（CSSCI收录）

[21]叶彭姚,陈小鸿.基于交通效率的合理城市道路网密度研究.中国公路学报.2008, 21(4):94-98（EI收录）

[22]陈小鸿,叶彭姚.信号控制交叉口左转比例对路网运行效率的影响研究.同济大学学报（自然科学版）.2008, 36(8):1067-1072（EI收录）

[23]叶彭姚,陈小鸿.左转比例对设左转专用相位交叉口通行能力影响研究.西南交通大学学报（增刊）. 2008, 43:129-134

[24]程伟力,李开国,叶彭姚.平面交叉口禁止左转效应分析.城市交通. 2007, 5(5): 26-30

[25]叶彭姚,陈小鸿.CBD通勤交通容量约束现象及其规律研究.第七届世界华人交通运输学术大会论文集.2007:141-146

[26]叶彭姚.交通拥挤管理系统结构设计初探.第三届中国智能交通年会论文集.2007:171-177

[27]叶彭姚,陈小鸿.功能组团城市路网规划研究.城市交通. 2006, 27: 35-41

[28]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架系统匝道与地面路网衔接评估理论.科学技术与工程，2002，2(6).59～61.6

[29]崔叙、晏克非、叶彭姚.城市高架匝道设置对地面道路交通影响的评估方法. 第十届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集.昆明：云南科技出版社，2002.155～160.







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城市规划原理 /csghyl
交通工程学基础 /jtgcxjc
交通运输规划原理 /jtysghyl

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