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陈鹏 副教授
所在单位： 材料科学与工程学院
学历： 硕士研究生毕业
办公地点： 材料科学与工程学院焊接实验室
学位： 工学硕士学位
职称： 副教授
毕业院校： 西南交通大学
硕士生导师
学科：材料科学与工程



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个人简介
陈鹏，硕士，副教授，1982年毕业于上海交通大学材料科学及工程系焊接专业，获工学学士学位。1985年毕业于西南交大机械工程系，获硕士学位。同年留校工作。


教育经历
暂无内容


研究方向
暂无内容


工作经历
暂无内容


团队成员
焊接数值模拟与焊接结构研究





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科学研究 当前位置: 中文主页 >> 科学研究

科研项目
1．15MnVNXe钢的焊接性研究 2．地铁车辆焊接接头强度计算分析 3．汽车焊接生产线设计分析 4．大型压力容器焊接接头压力强度分析 5．各类焊接专机设计分析 6．14MnNeg钢焊接接头低温性能研究 7．石油管线钢焊接温度场数值模拟 8．车辆焊接变形数值模拟 9.正承担课题：国家级项目：CRH2-300二阶段高速动车组铝合金车体关键焊接接头残余应力残余变形研究





论文成果
(1)Research on the Effeat of Welding Sequence on Welding Residual Stress of High-Speed Train Based on SYSWELD,Tran Tech Periodicals,2011,11 EI
(2)Effect of the welding heat input on residual stresses in butt-weld of high-speed train,Advanced Materials Research,2011,8 EI
(3)基于SYSWELD的CRH2—300铝合金车体缓冲梁和牵引梁焊接数值模拟 ,电焊机,2014,5
(4)基于SYSWELD中载荷约束对高速列车车体焊缝残余应力影响的研究,电焊机,2013,7
(5)货车端墙焊接变形的预测,电焊机,2011,7
(6)大口径直缝焊管整圆定径工艺过程的数值模拟,钢管,2009,5




研究领域
(1)焊接数值模拟
(2)焊接结构研究


专利
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著作成果
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(1)Research on the Effeat of Welding Sequence on Welding Residual Stress of High-Speed Train Based on SYSWELD,Tran Tech Periodicals,2011,11 EI
(2)Effect of the welding heat input on residual stresses in butt-weld of high-speed train,Advanced Materials Research,2011,8 EI
(3)基于SYSWELD的CRH2—300铝合金车体缓冲梁和牵引梁焊接数值模拟 ,电焊机,2014,5
(4)基于SYSWELD中载荷约束对高速列车车体焊缝残余应力影响的研究,电焊机,2013,7
(5)货车端墙焊接变形的预测,电焊机,2011,7
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教学资源
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授课信息
焊接结构 /hjjg
材料力学性能 /cllxxn

教学成果
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