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基本信息
宋文胜，博士，讲师,硕士生导师
学科：电力电子与电力传动
工作单位：电气工程学院
联系方式
通信地址：成都市二环路北一段111号
电子邮箱：songwsh@swjtu.edu.cn
办公电话：**
办公地点：西南交通大学电气馆3144
个人简介
宋文胜，男，1985年生，安徽宿松人，工学博士，讲师，硕士生导师，西南交通大学首届“雏鹰学者”计划入选者，2012年度引进人才。分别于2006、2011年获得西南交通大学电子信息工程专业学士学位、电力电子与电力传动专业博士学位。2009年09月至2010年09月，获国家留学基金委全额资助赴美国 University of California,Irvine公派留学。现为西南交通大学电气工程学院--列车控制与牵引传动研究室教师。
近年来，主持国家自然科学（面上）基金1项、国家自然科学（青年）基金1项、企业技术开发项目1项；主持完成中央高校基本科研业务费科技创新项目1项、西南交通大学引进人才科研启动基金1项、西南交通大学博士生创新基金1项、企业技术开发项目2项；主研国家自然科学（面上）基金1项、主研完成国家科技支撑计划3项，企业合作技术开发项目3项。在《IEEETrans. PowerElectronics》、《IETPowerElectronics》、《中国电机工程学报》、《电工技术学报》、《电机与控制学报》、等国内外期刊与国际会议上发表学术论文50余篇，其中SCI/EI收录40余篇。合作申请发明专利和实用新型专利7项。现担任《IEEE Trans.PowerElectronics》、《IEEE Trans.Industrial Electronics》、《IETPowerElectronics》、《电力系统自动化》、《电源学报》等期刊审稿人。
教育与工作经历
2002.09-2006.07，西南交通大学，电气工程学院电子信息工程专业，工学学士；
2006.09-2008.02，西南交通大学，电气工程学院电机与电器专业，工学硕士；
2008.02-2011.08，西南交通大学，电气工程学院电力电子与电力传动专业，工学博士；
2009.09-2010.09，美国加州大学Irvine分校，国家公派联合培养博士生；
2015.07-2015.12，加拿大Alberta大学，短期英语教学培训；
2012.03- 至今， 西南交通大学电气工程学院， 讲师；
2013.05- 至今， 遴选为西南交通大学硕士生导师
主要研究方向
(1)电力电子变流技术；
(2)电力牵引交流传动控制；
(3)车网耦合谐波振荡及其抑制
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科学研究
在研的科研项目：
[1] 国家自然科学面上基金项目“基于电力电子变压器的高速列车牵引传动系统网侧控制技术研究 (No.**)”,2016.01-2019.12，主持；
[2] 国家自然科学青年基金项目“三电平电力牵引变流器网侧谐波抑制优化控制方法研究(No.**)”,2013.01-2015.12，主持 ；
[3] 国家自然科学面上基金项目“高速列车动态非线性负荷建模及基于其特性优化的谐波谐振抑制研究 (No.**)”,2013.01-2016.12，主研；
[4] 列车控制与牵引传动研究室自主开发项目“牵引传动控制单元（TCU）研制”,2012.01-今，主持。
[5] 企业技术开发项目“列车电气系统匹配与仿真平台”,2015.06-2016.07,主研
已完成科研项目：
[1] 国家科技支撑计划子课题 “二、三型车牵引传动系统优化控制策略仿真研究(No.2009BAG12A05-10)” , 2009.01-2012.12， 主研；
[2] 国家科技支撑计划子课题 “高速货运机车牵引变流器控制策略仿真(No. 2007BAA12B06-02)”，2007.01-2010.12，主研；
[3] 铁道部“铁路装备现代化引进技术消化吸收再创新重大攻关课题” 牵引传动与网络控制”, 2006.01- 2008.12, 主研；
[4] 企业技术开发合作项目 “HXD2C型电力机车牵引主传动系统及其辅助系统参数计算与仿真”, 2010. 10- 2011. 09，主研；
[5] 西南交通大学博士创新基金项目“三电平电力牵引变流器控制策略研究”, 2011.01- 2012. 12，主持；
[6] 企业技术开发合作项目“高速动车组牵引控制优化技术研究”,2011.05-2012.12，主研；
[7] 西南交通大学2012年度实验技术项目“高性能单相三电平脉冲整流器实验平台研制”,2012.12-2013.12，主持；
[8] 企业技术开发合作项目“CRH3型动车组牵引传动系统故障建模及诊断研究”, 2012.05- 2013.12，主持；
[9] 中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目“三电平电力牵引传动系统的优化控制策略研究(No.**CX017)”，2013.01-2014.12，主持；
[10] 企业技术开发合作项目“高速动车组电传动系统参数设计及仿真分析计算软件”, 2013.03-2014.07,主研；
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A. 出版著作:
[1] 宋文胜, 冯晓云, 著. 电力牵引交流传动控制与调制技术, 科学出版社, 2014年
B. 近年发表的论文:
———————————————————————————2016年度——————————————————————————
[1] Song W, Ma J, Zhou L, Feng X. Deadbeat Predictive Power Control of Single Phase Three Level Neutral-Point-Clamped Converters Using Space-Vector Modulation for Electric Railway Traction. IEEE Transactions on Power Electronics, 2016, 31(1): 721-732, (SCI).
———————————————————————————2015年度——————————————————————————
[1] Song W, Deng Z, Wang S, Feng X. A Simple Model Predictive Power Control Strategy for Single-phase PWM Converters with Modulation Function Optimization. IEEE Transactions on Power Electronics, 2015, (SCI), 已录用.
[2] Ma J, Song W, Feng X, Zhao J. Power Calculation for Direct Power Control of Single Phase Three Level Rectifiers without Phase Lock Loop. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2015, (SCI), 已录用.
[3] Cui H, Song W, Fang H, Ge X, and Feng X. Resonant Harmonic Elimination PWM-Based High-Frequency Resonance Suppression of High-Speed Railways. IET Power Electronics, 2015, 8(5): 735-742. (SCI).
[4] Wang S, Song W, Feng X, Ding R. A Hybrid CBPWM Scheme for Single-Phase Three-Level Converters[J]. Journal of Power Electronics, 2015 (SCI), 已录用.
[5] Cui H, Song W, Ge X, and Feng X. High-frequency Resonance Suppression of High-speed Railways in China. IET Electrical Systems in Transportation, 2015, (EI), 已录用.
[6] 张杰, 宋文胜, 王顺亮, 王雨琦. 一种动车组网侧变流器的动态性能优化控制算法. 电工技术学报. 2015, 30(18): 52-60 (EI).
[7] 马俊鹏, 宋文胜, 王顺亮, 冯晓云. 单相三电平脉冲整流器无差拍预测直接功率控制. 中国电机工程学报. 2015, 35(4): 935-943. (EI).
[8] 马俊鹏, 宋文胜, 冯晓云. 单相三电平脉冲整流器无锁相环直接功率控制. 中国电机 工程学报. 2015, 35(7): 1723-1731. (EI).
[9] 王顺亮, 宋文胜，冯晓云. 基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法. 中国电机工程学报. 2015, 35(12): 3117-3123. (EI).
[10] 方辉, 吴暇杰, 宋文胜, 冯晓云. 过调制区内三电平SVPWM与CBPWM算法的统一性研究. 中国电机工程学报. 2015, 35(8): 1993-2001. (EI).
[11] 吴瑕杰，方辉，宋文胜，冯晓云. 一种基于DSP-FPGA的辅助逆变器核心控制系统. 电机与控制学报. 2015, 19(5): 58-66. (EI).
[12] 侯 聂, 宋文胜, 王顺亮. 全桥隔离DC/DC变换器相移控制归一化及其最小回流功 率控制. 中国电机工程学报. 2015，(EI), 已录用.
[13] 侯 聂, 宋文胜. 全桥隔离DC/DC变换器的三重相移控制及软启动控制方法. 中国电机工程学报. 2015, (EI), 已录用.
[14] 马俊鹏, 宋文胜, 冯晓云. 单相三电平脉冲整流器模型预测直接功率控制. 中国电机工程学报. 2015, (EI), 已录用.
[15] 王隽龙, 宋文胜, 葛兴来, 冯晓云. 基于单相LCL脉冲整流器的高速铁路牵引网谐波谐振抑制方法. 铁道学报. 2015, (EI), 已录用
[16] 王顺亮, 宋文胜, 冯晓云. 一种单相级联H桥整流器SVPWM及其电容电压平衡控制方法. 铁道学报. 2015, (EI), 已录用
[17] 邓知先, 宋文胜, 曹梦华. 单相PWM整流器模型预测电流控制算法. 中国电机工程学报. 2015, (EI), 已录用.
[18] 王顺亮, 宋文胜, 冯晓云.一种单相级联H桥整流器电压快速平衡方法. 电机与控制学报. 2015, (EI), 已录用.
[19] 宋文胜, 邓知先. 单相PWM整流器定频模型预测功率控制算法. 电机与控制学报. 2015，(EI), 已录用
[20] 宋文胜, 侯 聂, 武明义, 冯晓云. 全桥隔离DC/DC变换器最小峰值电流及其虚拟功率控制方法. 中国电机工程学报. 2015, (EI), 已录用.
———————————————————————————2014年度——————————————————————————
[1] Song W, Wang S, Xiong C, Ge X, Feng X. Single Phase Three-level SVPWM Algorithm for Grid-side Railway Traction Converter and Its Relationship of Carrier-based PWM. IET Electrical Systems in Transportation, 2014, 4(3): 78-87. (EI)
[2] FangH, FengX, Song W,Ge X, Ding R. Relationship between two-level space-vector pulse-width modulation and carrier-based pulse-width modulation in the over-modulation region. IET Power Electronics, 2014, 7(1): 189-199. (SCI)
[3] 江才, 宋文胜, 王顺亮, 韩坤, 冯晓云. 一种三电平中性点钳位逆变器中点电位控制算法. 电力系统自动化. 2014, 38(7): 88-94. (EI)
[4] 吴瑕杰, 王顺亮, 宋文胜, 方辉, 冯晓云.基于FPGA的三电平空间矢量脉宽调制算法半实物实验方案.电力系统自动化, 2014, 38(3): 78-82. (EI)
[5] 方辉, 宋文胜, 冯晓云,葛兴来, 丁荣军. 三电平SVPWM与CBPWM算法的内在联系研究. 电工技术学报, 2014, 29(10): 19-26. (EI)
[6] 葛兴来, 冯晓云, 韩坤, 宋文胜. 三电平牵引变流器无拍频控制的硬件在回路实时仿真. 电工技术学报, 2014, 29(8): 204-210. (EI)
[7] 郝琦, 葛兴来, 王顺亮, 宋文胜, 冯晓云. 电力牵引传动系统微秒级硬件在环实时仿真. 电工技术学报. (EI), 已录用.
[8] 吴瑕杰, 宋文胜, 冯晓云, 连迪波. 一种在线计算多模式空间矢量调制算法及其FPGA实现. 电工技术学报. (EI), 已录用.
———————————————————————————2013年度——————————————————————————
[1] Song W, Feng X, Smedley K M. A Carrier-Based PWM Strategy With the Offset Voltage Injection for Single-Phase Three-Level Neutral-Point-Clamped Converters. IEEE Transactions on Power Electronics, 2013, 28(3): 1083-1095. (SCI: **003)
[2] 宋文胜, 崔凯, 陈春阳, 周伟. 单相三电平脉冲整流器网侧谐波特性研究. 电机与控制学报, 2013, 17(12): 39-45. (EI)
[3] 冯晓云, 宋文胜. 一种基于零序电压分量注入的单相三电平载波PWM算法. 电工技术学报, 2013,28(4): 140-148.(EI: **224)
[4] 王顺亮, 宋文胜, 冯晓云. 一种负载不平衡情况下单相三电平脉冲整流器中点电位控制方法. 电力自动化设备, 2013, 33(10): 79-85.(EI)
[5] 苟斌, 冯晓云, 宋文胜, 韩坤, 葛兴来. 牵引变流器-电机拍频现象及其抑制方法. 中国电机工程学报, 2013,33(9): 55-63. (EI: **671).
[6] 崔恒斌, 冯晓云, 宋文胜. 高速列车高次谐波负荷建模方法. 电力自动化设备, 2013, 33(7): 92-99. (EI: **225).
[7] 崔恒斌, 冯晓云, 张杰, 宋文胜. 基于载波脉宽调制技术的牵引整流器谐波特性分析方法.电工技术学报, 2013, 28(9): 21-31.(EI:**281)
———————————————————————————2012年度——————————————————————————
[1] 宋文胜, 冯晓云, 侯黎明, 葛兴来. 电力牵引传动系统的三电平直接转矩控制算法研究. 电工技术学报. 2012, 27(2): 165-172. (EI：**419)
[2] 宋文胜, 冯晓云.一种单相三电平SVPWM及其与SPWM内在联系. 电工技术学报. 2012, 27(6): 131-138. (EI：**595)
[3] 宋文胜, 冯晓云, 谢望玉. 单相三电平整流器dq坐标系下的控制与SVPWM方法. 电机与控制学报. 2012,16(4): 56-63. (EI：**708)
[4] 葛兴来, 宋文胜, 冯晓云. 基于dSPACE的高速列车牵引传动系统研究. 电力自动化设备. 2012, 2012, 32(3): 18-22.(EI：**354)
[5] 王娜, 宋文胜, 冯晓云. 基于载波移相控制的脉冲整流器直流侧支撑电容电压谐波抑制研究. 机车电传动, 2012, (2):34-39
[6] 熊成林, 冯晓云, 宋文胜. 牵引电动机无速度传感器带速重投解决方案. 西南交通大学学报, 2012, 47(5): 820-825. (EI: **264)
[7] 方辉, 冯晓云, 葛兴来, 宋文胜. 过调制区内两电平SVPWM与CBPWM算法的内在联系研究. 中国电机工程学报, 2012,32(8): 23-30. (EI: **560)
[8] Song W; Feng X, and Xiong C. Single phase three-level SVPWM Algorithm and Its Relationship with Carrier-based PWM with Zero-Sequence Voltage Injection. The 7th International Power Electronics and Motion Control Conference- ECCE-Asia (IPEMC 2012). (EI：**102)
[9] Wang N, Song W, and Feng X. Characteristics Analysis and Reduction of the High Order Harmonics of DC-Link Voltage for Railway Traction Converters. The 7th International Power Electronics and Motion Control Conference- ECCE-Asia (IPEMC 2012). (EI：**148)
[10] Gou B, Feng X, Song W, Han K, Ge X. Analysis and Compensation of Beat Phenomenon for Railway Traction Drive System Fed with Fluctuating DC-Link Voltage. The 7th International Power Electronics and Motion Control Conference- ECCE-Asia (IPEMC 2012). (EI：**862)
———————————————————————————2011年度——————————————————————————
[1] 宋文胜, 冯晓云. 基于零序电压分量注入的单相三电平NPC整流器脉宽调制方法. 中国电机工程学报. 2011, 31(36)16:24 (EI: **658)
[2] 宋文胜, 冯晓云. 一种单相空间矢量脉宽调制优化方法. 电工技术学报. 2011, 26(4):107-113. (EI：**892)
[3] Song W, Smedley K M, Feng X. One-Cycle Control of Induction Machine Traction Drive for High Speed Railway Part II: Square Wave Modulation Region. IEEE Applied Power Electronics Exposition (APEC 2011), Texas, USA. (EI：**125)
[4] Song W, Feng X, Smedley K M. A Space-Vector PWM Method for Single-Phase Three-level Neutral-Point Clamped Converter. IEEE Applied Power Electronics Exposition (APEC 2011), Texas, USA. (EI：**125).
———————————————————————————2010年度——————————————————————————
[1] Song W, Smedley K M, Feng X. One-Cycle Control of Induction Machine Traction Drive for High Speed Railway Part I: Multi-pulse Width Modulation Region. the 36th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society (IECON 2010),Nov,2010, Arizona, USA. (EI：**703)
———————————————————————————2009年度——————————————————————————
[1] 冯晓云, 宋文胜. 单相三电平整流器的SVPWM与中点电位控制方法. 西南交通大学学报 2009, 44(3): 347-353. (EI：**783).
———————————————————————————2008年度——————————————————————————
[1] 宋文胜, 葛兴来, 冯晓云. 基于预测电流控制的三电平4象限变流器研究. 电气传动, 2008, 38(4): 55-58.
[2] 宋文胜, 冯晓云, 刘志敏. 单相PWM整流器的特定谐波改善控制方法. 电气应用, 2008, 27(12): 45-48.
[3] 宋文胜, 冯晓云, 刘志敏, 陈世浩. 基于DSP单相两电平整流器的PWM控制方法. 电力电子技术, 2008, 42(4): 18-24.
[4] 宋文胜, 冯晓云, 谢方, 杨顺风. 基于DQ坐标系的单相三电平PWM整流器研究. 电气自动化, 2008, 30(6):139-141.
[5] 宋文胜, 冯晓云, 王利军, 蒋威. 基于SVPWM调制的单相三电平PWM整流器研究. 电气自动化, 2008, 30(1): 30-33.
[6] Song W, Feng X, Xiong C. A Neutral Point Voltage Regulation Method with SVPWM Control for Single-phase Three-level NPC Converters. 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC 2008). (EI：**665)
[7] Song W, Feng X, Yang S and Xie W. “Dead-time Effect and A Neutral Point Voltage Control for A Single-phase NPC Converter”. The 11th International Conference on Electrical Machine and Systems (ICEMS 2008), 2008. (EI：**744)
[8] Feng X, Song W, Ge X. A Novel Single-Phase Three-Level PWM Rectifier with Asymmetrical Legs. The 11th International Conference on Electrical Machine and Systems (ICEMS 2008), 2008. (EI：**824).
———————————————————————————2007年度——————————————————————————
[1] 宋文胜, 冯晓云, 蒋威. 一种单相三电平中点钳位整流器的SVPWM控制方法. 电工技术学报. 2007, 22(7): 69-73. (EI：**333)
C. 近年申请的专利:
[1] 宋文胜, 吴瑕杰, 冯晓云, 王顺亮, 葛兴来. 低载波比在线计算多模式空间矢量脉宽 调制软核, 发明专利，申请号：**7.7
[2] 宋文胜, 马俊鹏, 熊成林, 冯晓云, 葛兴来, 王青元. 一种单相工频系统无锁相环瞬时功率计算及无锁相环频率补偿算法, 发明专利, 申请号：**3.8
[3] 宋文胜, 吴瑕杰, 等. 一种适用于三相级联H桥型变换器的简化多电平空间矢量脉宽调制方法及其调制软核, 发明专利，申请号：**3.6
[4] 宋文胜, 侯聂, 等. 一种应用于BUCK电路的准定频峰值电流控制方法, 发明专利，申请号：**6.2
[5] 宋文胜, 侯聂, 等. 一种实现全桥隔离DC-DC变换器降压变换模式最小电流应力的虚拟功率控制方法, 发明专利，申请号：**5.1
[6] 宋文胜, 侯聂, 冯晓云, 等. 一种应用于全桥隔离DC-DC变换器的归一化相移控制方法,发明专利, 2015, (已受理)
[7] 宋文胜, 侯聂, 武明义, 冯晓云，等. 一种应用于全桥隔离DC-DC变换器的直接功率控制方法, 发明专利, 2015, (已受理)
[8] 宋文胜, 侯聂, 武明义, 冯晓云, 等. 一种提高全桥隔离DC-DC变换器输出电压动态响应的负载电流前馈控制方法, 发明专利, 2015, (已受理)
[9] 宋文胜, 吴瑕杰, 熊成林, 冯晓云, 等.一种适用于任意电平数单相级联H桥型变换器的简化多电平空间矢量脉宽调制方法及其调制软核. 发明专利, 2015, (已受理)
[10] 宋文胜, 吴瑕杰, 熊成林, 冯晓云, 等.一种适用于任意电平数单相级联三电平桥型变换器的简化多电平空间矢量脉宽调制方法及其调制软核. 发明专利, 2015, (已受理)
[11] 葛兴来, 郝琦, 宋文胜, 冯晓云, 熊成林. 两电平整流器及逆变器高速实时仿真方法. 发明专利, 申请号：**3X.
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荣誉奖励
[1] 2008年10月，获2008年全国博士生(电气工程)论坛优秀论文奖；
[2] 2012年12月，获得西南交通大学电气工程学院“优秀青年教师奖”；
[3] 2013年7月，所指导学生马俊鹏的本科毕业设计获“2013年度西南交通大学优秀本科毕业论文”；
[4] 2014年12月, 获西南交通大学“十佳教学新秀”荣誉称号；
[5] 2015年7月，所指导学生余彬的本科毕业设计获“2015年度西南交通大学优秀本科毕业论文”；
[6] 2015年9月，入选西南交通大学首届“雏鹰学者”计划。
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科研团队：
列车控制与牵引传动研究室
详情请点击：列车控制与牵引传动研究室 研究团队
学生指导情况：
(1).指导或协助指导的博、硕士研究生：
姓 名
年 级
研究方向
就业单位
备注
马俊鹏
2014 (博)
单相三电平脉冲整流器直接功率控制
协助指导
王顺亮
2012 (博)
单相脉冲整流器谐波抑制与优化调制
协助指导
张 杰
2012(学硕)
单相级联H桥整流器电容电压平衡方法
中国船舶重工集团第七二四研究所
已毕业
邓知先
2013 (学硕)
单相脉冲整流器模型预测电流控制
何 坤
2013 (学硕)
列车运行与优化操纵
与王青元老师联合指导
侯 聂
2014 (学硕)
全桥中频隔离DC-DC变换器相移控制
孙 晓
2014 (学硕)
直流侧电压脉动下逆变器-电机系统控制
余 彬
2015 (学硕)
永磁同步电机模型预测矢量控制
武明义
2015 (学硕)
全桥中频隔离DC-DC变换器及其控制
刘 秉
2015 (专硕)
单相脉冲整流器控制（待定）
(2).指导本科毕业设计学生：
2015年度
姓 名
毕业论文题目
备注
赵天宇
三电平中频隔离半桥DC-DC变换器及其控制算法研究
院优秀
余 彬
三相永磁同步牵引电机模型预测电流控制算法研究
校优秀
武明义
全桥中频隔离DC-DC变换器相移控制研究
薛 诚
基于多相永磁同步电机驱动的城轨机车牵引传动系统直接转矩控制研究
张 笛
单相多电平级联H桥变流器的直接功率模型预测控制研究（峨眉校区）
校优秀，联合指导
2014年度
姓 名
毕业论文题目
备注
孙 晓
基于单周期控制的牵引逆变器-电机系统无拍频控制研究
院优秀
曹梦华
无牵引变压器交流传动系统之前端单相五电平级联整流器研究
院优秀
侯 聂
无牵引变压器交流传动系统之前端高频DC-DC变换器研究
张正松
两电平牵引逆变器多模式PWM算法仿真研究
屈 波
电力牵引网侧变流器的多变量极点配置控制算法仿真研究
卜 朗
电力牵引传动系统的关键参数设计与仿真验证研究
2013年度
姓 名
毕业论文题目
备注
马俊鹏
单相三电平脉冲整流器直接功率控制及其半实物仿真
校优秀
郑志军
基于CPCI总线架构MVB WorldFIP通信板卡设计与实现
院优秀
邓知先
基于嵌入式CPU的CPCI架构主控模块软硬件设计与实现
王为介
全调制度范围内三电平逆变器的SVPWM算法研究
2012年度
姓 名
毕业论文题目
备注
吴瑕杰
基于FPGA的空间矢量调制算法设计与实现
院优秀
王雨琦
单周期控制在四象限脉冲整流器的应用研究
章文学
四象限脉冲整流器的无差拍控制仿真分析
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教学信息
课程教学
1）研究生课程
[1]《电力牵引交流传动及其控制系统》英文课程；
2）本科生课程
[1]《交流传动及其控制》；
[2] 《Power Electronics》全英文课程；
3）培训课程
[1]《Electrical Railway Traction AC Drive system》全英文课程，2012年埃塞俄比亚高层次留学生
4）实践教学
[1]指导大学生SRTP训练计划项目；
[2]指导大学生电子设计竞赛项目；
[3]指导大学生本科毕业设计；
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招生信息
招生名额
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态度认真、踏实肯干，对电力电子与电力传动、计算机控制等相关领域有一定兴趣，有较强的电力电子、牵引供电、电子信息相关专业背景知识。
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Biography
Wensheng Song received the B.S. degree in electronic and information engineering, the Ph.D. degree in electrical engineering from Southwest Jiaotong University, Chengdu, China, in 2006 and 2011, respectively, From 2009 to 2010, he was a visiting scholar in Department of Electrical Engineering and Computer Science, University of California, Irvine, USA. In 2015, he was a visiting scholar in University of Alberta, Edmonton, Canada. Now, he is currently a lecturer in School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China. His current research interests include digital control and modulation methods of electrical AC-DC-AC railway traction drive systems, and multilevel converters.
He is a member of IEEE Power Electronics society, and a reviewer of academic journals such as IEEE Trans. Power Electronics, IEEE Trans. Power Delivery, IET Power Electronics, Journal of Modern Power Systems and Clean Energy, Journal of Power Supply(in Chinese) et,al. He has published 40 academic papers and owned 3 China patents.
Research Interests
· Modeling, Control, and Modulation of Power Electronic Systems
· Electrical Railway AC-DC-AC Traction Drive System
· New Topology and Technology of Power Electronics in Railway Electrification Application
Current Research Projects
[1] Natural Science Foundation of China (General Project) , “The Grid-side Control Schemes of Traction Drive System with Power Electronic Transformer in High-speed Train Application(基于电力电子变压器的高速列车牵引传动系统网侧控制技术研究),” No.**, Period, Jan.2016- Dec. 2019, Principal Investigator
[2] Natural Science Foundation of China (Young Project) , “Optimization Control Methods of the Line Current Harmonics Suppression for Three-level Electric Traction Converters(三电平电力牵引变流器网侧谐波抑制优化控制方法研究),” No. **, Period, Jan.2013- Dec.2015, Principal Investigator
[3] Natural Science Foundation of China (General Project), “Dynamic Nonlinear Load Modeling of High-Speed Train and Harmonic Resonance Suppression via Optimizing the Load Characteristics(高速列车动态非线性负荷建模及基于其特性优化的谐波谐振抑制研究),” No.**, Period, Jan.2013- Dec.2016, Participator
[4] High-speed railway Joint Funding with Natural Science Foundation of China(Key Project) , “of Electrical Safety Protection Theory and Methods of High-speed Train coupled with Traction Power Supply System (高速列车车网电气安全防护理论与方法研究),” No. U**, Period, Jan.2015- Dec.2018, Participator
Selected Publications
A. Books:
[1] W. Song, and X. Feng, “Control and Modulation Technology of Electric Railway Traction Drive System,” Science Press, Beijing, China, 2014. (in Chinese)
B. Journal Publications:
[1] W. Song, J. Ma, L. Zhou, and X. Feng, “Deadbeat Predictive Power Control of Single Phase Three Level Neutral-Point-Clamped Converters Using Space-Vector Modulation for Electric Railway Traction,” IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 31, no.1, pp. 721-732. Jan. 2016.
[2] W. Song, Z. Deng, S. Wang, and X. Feng, “A Simple Model Predictive Power Control Strategy for Single-phase PWM Converters with Modulation Function Optimization,” IEEE Transactions on Power Electronics, in press, 2015.
[3] J. Ma, W. Song, X. Feng, and J. Zhao, “Power Calculation for Direct Power Control of Single Phase Three Level Rectifiers without Phase Lock Loop,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, in press, 2015.
[4] H. Cui, W. Song, H. Fang, X. Ge, and X. Feng, “Resonant Harmonic Elimination PWM-Based High-Frequency Resonance Suppression of High-Speed Railways,” IET Power Electronics, vol.8, no.5, pp. 735-742, May, 2015.
[5] S. Wang, W. Song, X. Feng, and R. Ding, “A Hybrid CBPWM Scheme for Single-Phase Three-Level Converters,” Journal of Power Electronics, in press, 2015.
[6] H. Cui, W. Song, X. Ge, and X. Feng, “High-frequency Resonance Suppression of High-speed Railways in China,” IET Electrical Systems in Transportation, in press, 2015.
[7] W. Song, S. Wang, C. Xiong, X. Ge, and X. Feng, “Single Phase Three-level SVPWM Algorithm for Grid-side Railway Traction Converter and Its Relationship of Carrier-based PWM,” IET Electrical Systems in Transportation, vol. 4, no. 3, pp. 78-87, Dec. 2014.
[8] H. Fang, X. Feng, W. Song,X. Ge,and R. Ding, “Relationship between two-level space-vector pulse-width modulation and carrier-based pulse-width modulation in the over-modulation region,” IET Power Electronics, vol. 7, no. 1, pp. 189-199, Jan. 2014.
[9] W. Song, X. Feng, and K. M. Smedley, “A Carrier-Based PWM Strategy With the Offset Voltage Injection for Single-Phase Three-Level Neutral-Point-Clamped Converters,” IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 28, no. 3, pp. 1083-1095, 2013.
Prospective International Graduate Students
Financial assistance from various sources is available for graduate students. A typical support is Chinese government scholarship programs for international students from Chinese Scholarship Council (CSC). Please refer to the CSC website for more information.
If you have a strong interest and a good background in both hardware and software aspects of power electronics, you are welcome to apply to my research group.
Information
Wensheng Song, Lecturer,PH.D
School of Electrical Engineering
Contact Information
Add：School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China
Email：songwsh@swjtu.edu.cn
Phone: +86 **
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