基本信息Personal Information
副教授博士生导师
硕士生导师
主要任职：无
性别：女
毕业院校：大连理工大学
学位：博士
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所在单位：船舶工程学院
学科：船舶与海洋结构物设计制造
办公地点：船舶学院办公楼111
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教育经历Education Background
工作经历Work Experience
2003.92011.7
大连理工大学
船舶与海洋结构物设计制造
博士
1999.92003.7
大连理工大学
船舶与海洋工程
学士
1996.91999.7
海城高中
2016.1至今
大连理工大学船舶工程学院
副教授
2013.92015.12
大连理工大学船舶工程学院
讲师
2011.72013.9
大连理工大学土木工程学院
师资博士后
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
船舶与海洋工程结构疲劳与断裂
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当前位置: 陈景杰 >> 科学研究
研究领域
论文成果 More>>
Chen, Jingjie,You, Meng,Huang, Yi.A simple method to determine crack opening stress for the center cracked plate under cyclic tensile loads[J],OCEAN ENGINEERING,2018,160:389-396
Chen, J. J.,You, M.,Huang, Y..A new expression for crack opening stress determined based on maximum crack opening displacement under tension-compression cyclic loading[J],FATIGUE & FRACTURE OF ENGINEERING MATERIALS & STRUCTURES,2018,41(1):29-40
陈景杰,彭晓亮,黄一.含穿透裂纹T型焊接板应力强度因子研究[A],2018年船舶结构力学学术会议,2018
张晓彤,陈景杰,黄一. A New Expression for Crack Front Plastic Zone Size Determined Considering the Thickness Effect[A],The 3rd International Conference on Safety & Reliability of Ships, Offshore & Subsea Structures,2018
陈景杰,尤萌,黄一.拉伸过载对裂纹张开应力影响的量化分析[J],哈尔滨工程大学学报,2017,39(1):10-15
Chen, Jingjie,Jiang, Liangwei,Huang, Yi.A quantitative study on the influence of compressive stress on crack-tip opening displacement[J],OCEAN ENGINEERING,2017,143:140-148
专利
一种多立柱桁架式平台
一种深海水中储油与外输系统
对接八棱台式浮式生产储油系统
对接圆台式浮式生产储油系统
沙漏型海洋工程浮式结构物
著作成果
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科研项目 More>>
裂尖动态张口位移及裂纹扩展寿命的工程化评估方法研究, 国家自然科学基金项目, 2015/08/18, 进行
深海浮式结构物安全评估技术研究, 国家科技部 , 2018/08/01, 进行
模块化***基地建设关键技术, 国务院其他部门, 2017/01/01, 进行
深潜器耐压壳体结构蠕变与疲劳耦合损伤机理及寿命评估方法研究, 国家自然科学基金项目, 2018/08/16, 进行
在役海底管道阴极保护电位检测和延寿技术研究及装置研制, 企事业单位委托科技项目, 2018/05/21-2020/08/31, 进行
PL19-3CEPB阴极保护系统采购服务, 企事业单位委托科技项目, 2018/04/30-2018/05/31, 完成
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论文成果
当前位置: 陈景杰 >> 科学研究 >> 论文成果[1]Chen, Jingjie,You, Meng,Huang, Yi.A simple method to determine crack opening stress for the center cracked plate under cyclic tensile loads[J],OCEAN ENGINEERING,2018,160:389-396
[2]Chen, J. J.,You, M.,Huang, Y..A new expression for crack opening stress determined based on maximum crack opening displacement under tension-compression cyclic loading[J],FATIGUE & FRACTURE OF ENGINEERING MATERIALS & STRUCTURES,2018,41(1):29-40
[3]陈景杰,彭晓亮,黄一.含穿透裂纹T型焊接板应力强度因子研究[A],2018年船舶结构力学学术会议,2018
[4]张晓彤,陈景杰,黄一. A New Expression for Crack Front Plastic Zone Size Determined Considering the Thickness Effect[A],The 3rd International Conference on Safety & Reliability of Ships, Offshore & Subsea Structures,2018
[5]陈景杰,尤萌,黄一.拉伸过载对裂纹张开应力影响的量化分析[J],哈尔滨工程大学学报,2017,39(1):10-15
[6]Chen, Jingjie,Jiang, Liangwei,Huang, Yi.A quantitative study on the influence of compressive stress on crack-tip opening displacement[J],OCEAN ENGINEERING,2017,143:140-148
[7]Chen, Jingjie,Huang, Yi,Li, Yugang.RESEARCH ON CALCULATION OF DSIF BASED ON MAXIMUM CRACK OPENING DISPLACEMENT[A],36th ASME International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering,2017,3A-2017
[8]Liu, Gang,Huang, Yi,Zhang, Qi,Li, Zhiyuan,Chen, Jingjie,Dong, Leilei.FATIGUE DAMAGE ESTIMATION OF WELDED JOINTS CONSIDERING MECHANOCHEMICAL INTERACTION[A],36th ASME International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering,2017,3A-2017
[9]陈景杰,范新帅,黄一.共线双裂纹应力强度因子计算方法[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2017,45(4):61-67
[10]郭心月,陈景杰,黄一.应用高强度钢对自升式平台桩腿结构进行优化[J],船海工程,2016,45(4):77-82
[11]高浩,陈景杰,黄一.KK型管节点应力集中系数随参数变化的规律[J],船海工程,2016,45(3):114-117
[12]姜良伟,陈景杰,黄一.平面应变状态下裂尖张口位移计算方法研究[A],第九届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛,2016,7
[13]范新帅,陈景杰,黄一.裂纹表面位置应力强度因子计算方法研究[A],第九届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛,2016,7
[14]尤萌,陈景杰,黄一.平面状态下张开应力的准确评估[A],第九届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛,2016,6
[15]陈景杰,黄一,李玉刚.压应力对裂尖塑性区影响的量化研究[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2016,44(2):102-106
[16]陈景杰,黄一.不同作业水深下自升式平台桁架式桩腿结构型式研究[A],2016
[17]陈景杰,黄一,李玉刚.板板焊接构件应力强度因子的工程化方法研究[J],中国造船,2015,56(3):57-64
[18]陈景杰,黄一,叶申.含表面裂纹T型焊接构件裂纹深度计算方法研究[A],2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议,2015,209-214
[19]Chen J.,Huang Y.,Li Y..New simplified method to determine SIF for welded T-joints made of plates based on maximum crack opening displacement[A],25th International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE 2015,2015,2015-January:184-188
[20]陈景杰,黄一,李玉刚.基于VMCOD确定裂尖反向塑性区尺寸的方法[J],华中科技大学学报（自然科学版）,2015,43(1):112-115,132
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科研项目
当前位置: 陈景杰 >> 科学研究 >> 科研项目裂尖动态张口位移及裂纹扩展寿命的工程化评估方法研究, 国家自然科学基金, 2015/08/18, 进行
深海浮式结构物安全评估技术研究, 国家重点研发计划, 2018/08/01, 进行
模块化***基地建设关键技术, J教育部-装备发展部联合基金, 2017/01/01, 进行
深潜器耐压壳体结构蠕变与疲劳耦合损伤机理及寿命评估方法研究, 国家自然科学基金, 2018/08/16, 进行
在役海底管道阴极保护电位检测和延寿技术研究及装置研制, 2018/05/21-2020/08/31, 进行
PL19-3CEPB阴极保护系统采购服务, 2018/04/30-2018/05/31, 完成
80米水深养鱼工船单点系泊系统研发设计, 2018/01/20-2018/12/31, 进行
LNG燃料舱晃荡分析技术研究, 公益性行业科研专项, 2018/01/01, 进行
超大型集装箱船全浪向大幅运动响应预报和评估, 2017/11/01-2018/11/01, 进行
基于双环探针腐蚀监测系统的海底管道内壁腐蚀监测技术应用研究, 国家科技重大专项, 2016/01/01, 进行
平台结构安全控制技术, 公益性行业科研专项, 2016/03/01, 进行
平台主体结构强度有限元计算分析、桩腿和桩靴结构强度有限元计算分析, 公益性行业科研专项, 2016/01/01, 进行
大型自升式钻井平台总体性能关键盘技术研究, 2014/01/05-2015/07/31, 进行
LNG-FSRU泵塔结构强度分析及振动分析技术开发, 2015/11/26-2016/10/31, 完成
超大型油轮海上浮式系泊和原油输送装置水下管汇牺牲阳极阴极保护设计及优化研究, 公益性行业科研专项, 2015/11/25, 进行
500英尺自升式钻井平台桩腿结构疲劳分析和安全性评估, 2015/03/20-2015/12/31, 完成
FDPSO立管动力响应与疲劳分析研究, 2015/05/20-2015/12/31, 进行
节能型大型远洋拖网加工船船型开发协作, 863 计划项目, 2013/12/01, 完成
海洋工程结构疲劳与腐蚀损伤耦合机理及寿命评估方法研究, 国家自然科学基金, 2013/09/25-2017/12/31, 完成
基于临界面理论的海洋工程复杂焊接结构多轴疲劳损伤评估方法研究, 国家自然科学基金, 2011/09/25, 完成
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