南京航空航天大学能源与动力学院导师教师师资介绍简介-李博

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李博

副教授硕士生导师
招生学科专业：
能源与动力学院 -- 动力工程及工程热物理 --【招收硕士研究生】
能源与动力学院 -- 航空宇航科学与技术 --【招收硕士研究生】
能源与动力学院 -- 能源动力 --【招收硕士研究生】

性别：男
毕业院校：南京航空航天大学
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
所在单位：能源与动力学院
电子邮箱：9545ed8ffea5490bfa58c6c062ba1a58d74000faade1c901e17ec6e9b27246afb61edfa58793c175d0ab6e175e40bbbaa88f26efdb137a0e5ac6a**bfdfa1d82d1d4f501bd2bf29b2e727b374e31ab7a501733f35eb6b49e2b3c8a95b8551a854ed9ff8dcaef22cc9e1b479cfc15584e803c1b34a9c55422f

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同专业硕导

个人简介：以下信息由研究生系统导入，请酌情修改完善
本科、硕士、博士就读于南京航空航天大学能源与动力学院飞行器动力工程及航空宇航推进理论与工程专业；
2013~2014年于荷兰代尔夫特理工大学航空系做访问****研究。
曾讲授本科生课程《泵与风机》、《实验流体力学》、《工程流体力学II》，《工程流体力学I》。
现讲授本科生双语课程《工程流体力学A》,留学生课程《Engineering Fluid Mechanics》，研究生双语课程《进气道原理》。

研究方向：学科研究方向一：航空宇航推进理论与工程学科研究方向二：流体机械及工程学科研究方向三：工程热物理主要从事：亚、超声速飞行器（教练机、无人机、靶机等）进气道的气动设计、数值仿真与风洞实验研究；对转桨扇（螺旋桨）气动设计、螺旋桨/进气道气动干扰、数值仿真与实验研究。

主要招生方向：
080701 ★工程热物理 01 分布式能源系统气动设计
080704 ★流体机械及工程 01 叶轮机械气动设计
082502 ★航空宇航推进理论与工程 01 飞行器进排气系统及电磁隐身设计

085206 动力工程（专业学位） 05 流体机械气动设计
085232 航空工程（专业学位） 01 发动机性能与气动力学

发表学术论文、出版专著情况：
在国内外期刊发表SCI、EI收录学术论文20余篇，代表作：
1. 李博，梁德旺.基于等效盘模型的滑流对涡桨飞机气动性能的影响[J].航空学报，2008，29（4）： 845-852
2. 李博，梁德旺.无隔道超声速进气道/前机身一体化计算与试验[J].航空学报，2009，30（9）：1597～1604
3. Bo Li, Hao Lu and Shuanghou Deng. Validation of an actuator disk model for numerical simulation of propeller. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering. 2014. DOI: 10.1177/3488

科研成果获奖：1. 基于飞/发一体化的进气道气动设计技术，国防技术发明一等奖，排名3，2018年。
2. ××××××进气道流动机理及设计方法研究，国家科技进步二等奖，排名12，2010年。
3. 无隔道超声速进气道一体化设计与阻力特性研究，国防科技进步三等奖，排名1，2010年。
4. ××××超声速进气道流动机理及设计方法研究，国防科技进步一等奖，排名9，2009年。
5. ××无人机进气道数值设计及实验研究，国防科学技术奖三等奖，排名3， 2004年。
6. 亚、超声速进气道CFD技术，国防科学技术奖二等奖，排名3，2003年。

以第一发明人获授权国家发明专利5项：（1）实现不等强波系与前机身一体化Bump进气道的方法，国家发明专利，专利号：2.2。
（2）两级斜切的超声速进气道唇口，国家发明专利，专利号：2.9。
（3）可在同一模型上进行测量的进气道实验装置及工作方法，国家发明专利，专利号：7.8。
（4）一种改变超声速风洞模型实验马赫数的装置及工作方法，国家发明专利，专利号：7.1。
（5）一种与飞行器一体化的无隔道亚声速进气道，国家发明专利，专利号：20**
承担的科研项目情况：主持完成国家某重大工程项目1项、国家863项目1项，参与完成国家863项目多项；主持航空基金2项；主持国家重点实验室课题2项，南京航空航天大学青年基金2项；主持完成国防科研院所合作项目多项。

所设计的无隔道超声速进气道（鼓包进气道）已应用于JL-9G山鹰教练机（2009年12月首飞）和FTC-2000G多用途飞机（2018年9月首飞）。另有多项无人机进气道方案已经应用。

指导研究生情况：每年招收硕士研究生2名左右。
招生要求（德智体全面发展）：
德——热爱祖国，胸怀天下，正直善良；
智——具有本学科专业知识，流体力学成绩不低于80分，英语CET-6级考试成绩达标；
体——身心健康，满足以下任一条件：
（1）近3年内全程或半程马拉松完赛证书（不限成绩）；
（2）杠铃卧推、深蹲或硬拉任意一种能做1组（不少于5次），重量不少于60kg；
（3）单杠引体向上（正手，不借力）不少于5个；
（4）双杠双臂屈伸不少于5个；
（5）俯卧撑1分钟不少于25个。

其他联系方式邮编 : 26ac**d564287bdab8b349efddbd**a58ffbf4d0a81de997891f0def3aaa53bc944b4c24dd4949f41af6cec39cb20f15a3e9ac612d10b2044bd46ae34156e4ff4c3df99aa6744dc9bfa53c3fe9778cfdfbf33b3c3fe27babb901316c4e3d699a9c80bc60bdc**c0ecec4366e8eafb799072eb7

通讯/办公地址 : bd9e0addc4f0293ea450193b63391f9b501c22cc139a4314adfba71c290c5a65a96c39f95748fcd6eabea2a4b17d193cae44600c2167ecde32ea81eadc1b92d3bf9bb**e0ab7c8d20e4c47379f8835ee342fbb1fad82ee929fcd8c09451a7317ff07517ecd880dca3d06095e057e89e84f2ba12e9fd61823

邮箱 : 9545ed8ffea5490bfa58c6c062ba1a58d74000faade1c901e17ec6e9b27246afb61edfa58793c175d0ab6e175e40bbbaa88f26efdb137a0e5ac6a**bfdfa1d82d1d4f501bd2bf29b2e727b374e31ab7a501733f35eb6b49e2b3c8a95b8551a854ed9ff8dcaef22cc9e1b479cfc15584e803c1b34a9c55422f

教育经历 2004.4--2009.6
南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程博士研究生毕业工学博士学位

1998.9--2001.3
南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程硕士研究生毕业工学硕士学位

1992.9--1996.7
南京航空航天大学航空发动机大学本科毕业工学学士学位

工作经历1997.8--至今
南京航空航天大学

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