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潘慕绚

副教授 硕士生导师
招生学科专业：
能源与动力学院 -- 动力工程及工程热物理 --【招收硕士研究生】
能源与动力学院 -- 航空宇航科学与技术 --【招收硕士研究生】
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学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
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教育经历 2004.4--2012.1
南京航空航天大学 航空宇航科学与技术 博士研究生毕业 工学博士学位

2000.9--2003.6
南京航空航天大学 航空宇航推进理论与工程 硕士研究生毕业 工学硕士学位

1996.9--2000.6
南京航空航天大学 飞行器动力工程 大学本科毕业 工学学士学位


工作经历2003.4--至今
南京航空航天大学能源与动力学院




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研究领域 航空发动机建模与控制

论文成果More>> 潘慕绚.涡扇发动机多动力学建模方法
潘慕绚.涡扇发动机油门节流控制器设计仿真研究
潘慕绚.Reference and limit governors for limit protection of turbofan engines
潘慕绚.A Multi-Regulator Linear Matrix Inequalities Approach for Aircraft Engine Limit Management
潘慕绚.Switching Control of Turbofan Engine Based on Double-Layer LPV Model
潘慕绚.Robust trajectory tracking control for uncertain mechanical systems: servo constraint-following and adaptation mechanism

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著作成果 航空动力控制系统仿真与实践

科研项目More>> 基于微小容腔的压气机出口动态总压智能传感方法研究, 2019/01/01
高精度双余度压力传感器在涡轴**中的应用研究, 2020/01/01
基于模型的**控制规律设计与验证
**分布式控制系统控制方法研究
纵向项目, 2019/03/13
航空**控制系统实践教程, 2019/01/01





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[1] 潘慕绚,潘慕绚,陈强龙等.涡扇发动机多动力学建模方法
[2] 潘慕绚,顾彬斌,潘慕绚等.涡扇发动机油门节流控制器设计仿真研究
[3] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.Reference and limit governors for limit protection of turbofan engines
[4] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.A Multi-Regulator Linear Matrix Inequalities Approach for Aircraft Engine Limit Management
[5] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.Switching Control of Turbofan Engine Based on Double-Layer LPV Model
[6] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.Robust trajectory tracking control for uncertain mechanical systems: servo constraint-following and adaptation mechanism
[7] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.The closed-form motion equation of redundant actuation parallel robot with joint friction: an application of the Udwadia–Kalaba approach
[8] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.基于多项式平方和规划的涡扇发动机切换控制
[9] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.A New Robust Tracking Control Design for Turbofan Engines: H-infinity/Leitmann Approach
[10] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.A new tracking control design for the aero-engine: A fuzzy approach
[11] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.Aircraft engine decentralized tracking control: A new LMI approach
[12] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.基于分散鲁棒控制的航空发动机增益调度控制
[13] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.基于双层LPV模型的涡扇发动机切换控制
[14] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.基于增益调度的航空发动机分散鲁棒控制
[15] 潘慕绚,潘慕绚,潘慕绚等.涡轮基组合循环发动机分布式控制系统通信网络混合拓扑结构优化方法

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[1]潘慕绚.航空动力控制系统仿真与实践.科学出版社.2019

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[1]基于微小容腔的压气机出口动态总压智能传感方法研究
[2]高精度双余度压力传感器在涡轴**中的应用研究
[3]基于模型的**控制规律设计与验证
[4]**分布式控制系统控制方法研究
[5]纵向项目
[6]航空**控制系统实践教程
[7]分布式控制系统网络拓扑结构研究
[8]航空发动机分布式控制系统时延分析和鲁棒控制
[9]航空发动机分布式控制系统时延离散鲁棒控制方法研究
[10]基于模糊理论的发动机分布式分散鲁棒控制
[11]基于改进型IEEE-1451协议和TTCAN协议的航空发动机分布式控制系统通讯总线技术研究
[12]脉冲爆震发动机离子高温压力传感器
[13]涡扇发动机线性变参数增益调度控制方法研究
[14]基于H∞/Leitmann的航空发动机分布式系统鲁棒控制方法研究
[15]航空发动机分布式控制系统时延分析和鲁棒控制
[16]航空发动机分布式控制系统顶层方案及技术指标研究
[17]T0752-021A
[18]控制系统仿真课程教学改革与研究
[19]基于离子电流和压力混合模型的爆震管高温压力软测量

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授课信息 航空发动机设计中的数值计算原理与实践Ⅲ-控制 /2020-2021 /春学期 /16课时 /0.0学分 /**.01
航空发动机控制原理 /2020-2021 /春学期 /44课时 /0.0学分 /**.04
?§??-|??1?3?è?o /2019-2020 /秋学期 /16课时 /0.0学分 /**.01
控制类分析软件原理与实践 /2017-2018 /秋学期 /4课时 /0.0学分 /**

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课程名称 学年 学期 学时 学分 课程号
航空发动机设计中的数值计算原理与实践Ⅲ-控制 2020-2021 春学期 16 - **.01
航空发动机控制原理 2020-2021 春学期 44 - **.04
?§??-|??1?3?è?o 2019-2020 秋学期 16 - **.01
控制类分析软件原理与实践 2017-2018 秋学期 4 - **







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