控制科学与工程
一、学科概况
“控制科学与工程”是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它是20世纪最重要的科学理论和成就之一，它的各阶段的理论发展及技术进步都与生产和社会实践的需求密切相关。本学科为国务院学位委员会于2000年批准的第二批一级学科博士学位授权点，下设“控制理论与控制工程”、“检测技术与自动化装置”、“系统工程”、“模式识别与智能系统”以及“导航、制导与控制”五个二级学科博士点。其中：“控制科学与工程”是江苏省一级重点学科和江苏省一级国家重点学科培育点；“模式识别与智能系统”为国家重点学科。多年来，本学科在研究生培养和学术研究方面获得了十分显著的成绩，是国家“211工程”重点建设学科。
二、培养目标
培养德、智、体全面发展，具有求实严谨科学作风和创新精神，为社会主义现代化建设服务的控制学科高级科技专门人才；使他们具有本学科较坚实的基础理论和较系统深入的专业知识；了解本学科的进展、动向和发展前沿；能熟练地使用英语进行专业阅读、说和写；熟悉本学科的最新实验技术和工具，有较强的综合分析与解决实际问题的能力，能独立从事本学科领域内的科学研究及其他各种有关的专门技术工作，适应科技进步、经济建设和社会发展要求，具有创新能力、实践能力和创业精神。
三、学制与学分
全日制硕士研究生实行以两年半为主的弹性学制，原则上不超过5年。
总学分33学分，其中必修课程不少于14学分。
四、研究方向和内容
1、控制理论与控制工程
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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计算机控制理论与工程
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信息融合、多目标优化与决策的理论与方法及其在计算机集散控制系统、武器控制系统中的应用
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2
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广义系统、多维系统控制理论与方法
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广义时滞系统、广义非线性系统的控制问题，着重解决广义系统的变结构控制、多目标约束控制等问题；2-D一般模型的全局最优控制、随机2-D一般模型的Kalman滤波与插值问题、2-D奇异系统时变的稳定性问题以及多维系统中的数据融合问题
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3
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智能控制与智能系统
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具有自适应、自学习、自组织机制的智能控制的体系结构和理论框架；智能信息处理、特征模型描述、智能组合控制器的研究以及在运动物体控制中的应用
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4
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非线性控制系统理论与网络中的控制问题
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从非线性控制系统特性分析与综合设计等方面研究非线性系统的理论与控制方法，研究基于网络控制中的相关问题
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5
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智能传感器与网络化技术
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6
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自动检测理论与技术
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2、系统工程
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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网络信息系统
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研究基于网络的信息系统的基础理论、设计与开发技术。内容包括分布式网络与计算机通信、Internet与Intranet、电子商务、网络信息检索与信息安全、系统总体集成等
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2
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信息与指挥自动化系统
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研究基于多媒体信息的面向城市、高速公路、航空港、作战系统等的指挥与控制系统的理论和设计与开发技术。内容包括总体结构、开发方法与工具、信息综合与分析、控制与决策及相关的专用与共用技术。
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3
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复杂系统的建模、控制、分析与仿真
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研究复杂系统的建模与控制方法、系统的分析与综合、仿真理论与设计等。
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4
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网络环境下智能信息处理与自动化数据采集
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研究网络环境下自动化数据采集和智能信息处理的理论和技术。内容包括系统构成原理、系统建模和优化、远程控制自动数据采集、智能化高速数据处理和传输、系统仿真和实现等。
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5
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网络系统中的非线性行为的研究
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针对互联网中存在的自相似性、混沌与分形现象，采用非线性控制理论加以分析与控制。主要集中于Internet网络控制模型的建立、控制算法的仿真、优化与稳定性分析。网络中混沌现象的控制与消除。
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3、导航、制导与控制
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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捷联和组合导航控制系统及其微型化理论与技术
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主要研究运动体捷联惯导系统（SINS）、SINS/GPS组合导航系统的设计原理、性能、算法和设计技术。应用微机电技术研究导航控制系统的微型化、智能化技术。
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2
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飞行器导航及综合测量控制系统集成技术
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主要研究用于飞行器的姿态测量、导航控制系统的设计理论与仿真、实验技术，主要包括：自动导引技术、组合导航技术遥测遥信技术、自动驾驶技术，以及伺服系统集成技术。
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3
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光学制导及多模复合寻的制导技术
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主要研究各种激光、红外、电视探测寻的器及传感器的结构和作用原理以及它们在光学和多模复合制导系统中的应用，研究制导武器的光电对抗与反对抗。
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4
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火力控制
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主要围绕各种XXX系统的火控问题，研究一般火控理论和针对特殊目标的火控理论，研究单兵武器、机枪、地炮、高炮、导弹、弹炮结合武器系统的火控系统设计技术和新型火控系统在设计中的应用。
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4、检测技术与自动化装置
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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自动检测理论及技术
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主要包括新的检测理论、方法和技术的研究及其应用，研究检测信号的获取与处理技术，故障检测与诊断技术，及其可靠性与抗干扰技术。
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2
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智能传感器与网络化技术
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主要研究自动化装置涉及控制系统中的智能传感器，研究在网络环境下信息的提取、转换、传递及处理等技术，研究工业计算机网络和集散控制系统、过程模型化与软测量技术等。
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3
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微光机电传感器及运动体姿态检测技术
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主要研究微机电和微光机电传感器的性能、测量原理、设计方法。研究运动目标姿态参数的测量方法，研究检测系统的组成，进行误差分析、系统仿真及可靠性研究。
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4
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高速信号采集与数据处理一体化
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主要研究有关瞬变信号的高速采集和分析处理方面的基本理论、高效算法和实现技术。研究网络环境下系统故障的快速诊断和处理技术，以及多种信号处理技术的集成一体化。
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交通运输工程
一、学科概况
交通运输工程学科是2006年获得一级学科硕士学位授予权。
本学科面向国家科技经济和社会发展中的关键需求，围绕交通运输领域的科学问题和关键技术，融合信息与通信工程、控制工程、计算机等相关理论与技术，研究交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论与方法；以载运工具为主要研究对象，进行载运工具运用过程中的安全与控制、组织与管理、物流与运输、节能与环保等方面的研究。
本学科的研究范围主要包括：（1）交通信息工程：研究交通运输系统规划、设计、施工、运营管理各阶段的信息技术应用，涉及到各类决策支持系统、计算机网络信息系统、数据库及数据仓库系统、GPS/GIS技术等。（2）交通控制理论与技术：主要以交通流理论、优化理论和控制理论等为基础，运用计算机科学与技术、现代通信技术和多媒体技术等研究交通运输系统中的交通控制策略、信号控制方案与优化及效果评价理论和方法，以及各种监视控制系统。（3）公共交通系统：以城市轨道交通、快速公交、常规公交、城乡交通等为研究对象，开展公共交通系统的规划与设计、建设与管理、运营与组织及公共交通系统一体化技术研究。（4）运输物流技术：主要研究运输物流规划理论与方法，包括物流信息技术、物流枢纽规划与设计、物流运输组织等。（5）交通安全与环境保护：主要涉及载运工具安全与节能技术研究，振动与噪声环境问题研究，汽车排放与大气污染控制研究等。
二、培养目标
本专业培养的硕士研究生应树立正确的世界观、人生观和价值观，热爱祖国，热爱人民，遵纪守法，具有良好的职业道德，积极为祖国建设服务。
二、培养目标
本专业培养的硕士研究生应树立正确的世界观、人生观和价值观，热爱祖国，热爱人民，遵纪守法，具有良好的职业道德，积极为祖国建设服务。
对于应用型、复合型的硕士研究生，能够运用现代电子信息技术、通信技术、自动控制技术及物流技术、交通安全技术的最新研究成果，在交通运输领域从事交通信息系统和控制系统的设计与开发，公共交通系统规划与管理、运输物流系统规划与管理以及交通安全与环境工程等工作；具备合理的知识结构、较宽的学科知识面；具备从事科学研究和解决工程技术实际问题的能力和独立承担专业技术工作的能力；具有较强的计算机和一门外国语的应用能力。
对于学术型的硕士研究生，应系统掌握交通运输工程相应方向的理论和技术，具备合理的知识结构、较宽的学科知识面；了解本学科的进展、动向和发展前沿；具有严谨求实的科学态度和作风，在本学科领域内具备较强的创新精神；具有较强的计算机和一门外国语的应用能力。
三、学制和学分
全日制硕士研究生实行为以两年半为主的弹性学制，原则上不超过5年。
三、学制和学分
全日制硕士研究生实行为以两年半为主的弹性学制，原则上不超过5年。
总学分不少于33学分，其中必修课程不少于14学分。
四、研究方向和内容
1、交通信息工程及控制
四、研究方向和内容
1、交通信息工程及控制
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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交通信息工程
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2
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交通控制理论与技术
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3
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智能交通系统与控制
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2、载运工具运用工程
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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交通安全技术
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2
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交通噪音
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3
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物流技术
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4
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城市公共交通运营管理
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电气工程
一、学科概况
电气工程学科是培养有关电能的生产、输送、测量、应用技术及设计制造的高层次科学研究及工程技术专门人才和高等学校师资的学科，是一门涉及电学与电磁学的研究与应用的学科，主要包括如下二级学科：电机与电器，电力系统及其自动化，电力电子与电力传动，电工理论及新技术，高电压与绝缘技术。我校电气工程学科主要研究方向：电力系统分析、运行、控制与规划；继电保护及安全稳定控制；电力市场理论与实践；功率变换技术及应用；电力电子技术在电力系统中的应用；电力传动及其自动控制系统；电力电子装置与系统的故障自动诊断与容错控制；新型微特电机理论与控制方法、电机优化设计等。具有电力系统、电力电子技术有关高性能研究设备。在电力系统暂态稳定性分析、高压脉冲功率源技术和大功率交流伺服系统等方面的研究形成特色。
二、培养目标
培养品德良好，身心健康的电气工程领域的高层次人才；了解电气工程学科的科研进展、动向与技术发展前沿；能够熟练地应用一门外语进行听、说、读、写；针对电气工程的某一个二级学科的具体方向展开深入研究，完成学位论文；能适应我国社会主义经济建设的需要，适应电气工程学科科研与工程技术发展的需要；具有创新能力、实践能力和创业精神。本学科旨在培养综合素质高、基础扎实、社会适应能力强、具有创新能力的硕士研究生。具有从容择业的竞争力和发展潜力。
三、学制与学分
全日制硕士研究生实行为以两年半制为主的弹性学制，原则上不超过5年。
总学分33学分，其中必修课程不少于14学分。
四、研究方向与内容
1、电机与电器
1、电机与电器
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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新型微特电机理论与控制方法
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研究现代新型电机及其驱动控制系统，研究智能化交流伺服系统、车用电力驱动系统。
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2
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电机优化设计模型、算法及应用
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研究电机设计及优化理论及应用、电机辅助设计方法及应用、工程电磁场理论及应用。
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2、电力系统及自动化
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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电力系统分析、运行、控制与规划
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研究现代大型电力系统的分析计算、规划和柔性交流输电系统（ FACTS）的相关技术。
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2
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电力系统继电保护及安全自动装置
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从事现代电力系统继电保护理论及工程应用、基于光信息技术的电力自动化系统和基于电力设备状态监测、安全分析及优化检修的安全保障体系的研究。
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3
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电力系统自动化及远动技术
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主要研究电力系统调度自动化；电厂、变电站和配电网自动化、参数自动控制；电力系统远程监控原理与工程应用；电力系统远动规约及信号传输技术、电力通信网络及网际互联技术；计算机技术及智能控制理论在系统运行、监视和控制中的应用。
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4
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电力市场与运营
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主要研究电力市场理论与应用，包括竞价上网、传输与销售的机制及其策略；电力定价；辅助服务及电力市场条件下电力系统的稳定运行、控制、调度理论与技术等。
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5
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新型输电系统与现代电力电子技术
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主要研究柔性交流输电（ FACTS）等新型输电技术在电力系统远距离输电方面的运用，包括控制策略、稳定性分析。
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3、电力电子与电力传动
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序号
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研究方向
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研究内容
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1
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电力电子技术在电力系统中的应用
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应用现代电力电子技术和控制技术实现电能质量控制 , 包括电力系统无功补偿、电力系统有源滤波技术和瞬变电压抑制技术等；研究新型输电系统，包括直流输电技术和交流灵活输电技术。
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2
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电力电子装置与系统的故障诊断与容错控制
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主要研究电力、化工、钢铁、冶金等各行业中电力电子装置及系统的故障自动分析、检测、定位、分离，并通过容错技术使系统稳定、保证原技术指标等的理论和应用技术研究。
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3
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功率变换技术及应用
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研究 AC/DC、DC/DC、DC/AC、AC/AC变换器及AC/AC直接变频器的拓扑结构和控制方法；研究整流与逆变PWM技术、软开关功率变换器；研究功率集成、热分析与电磁兼容技术；研究高电压脉冲功率源技术。
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4
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电力传动及其自动控制系统
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主要研究内容包括电气传动系统总体设计、民用数控驱动系统的研究与应用、多电机同步联动控制技术、电力电子在电气传动系统中的应用等。
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