胡亚安教高（左一）出席大会并领奖
6月3日-6月6日，世界交通运输大会在京召开，全国政协副主席、中国科协主席、科技部部长万钢出席开幕式并致辞，来自全球40多个国家和地区有关领域政要、院士、专家教授、师生齐聚一堂，聚焦“创新引领 绿色融合”主题，共话创新与发展。我院胡亚安教高应邀出席了大会。
大会期间举办了中国航海学会科学技术奖颁奖，我院主持完成的“水力驱动式升船机关键技术研究与工程实践”荣获2016年度中国航海学会科技进步特等奖，胡亚安教高代表研究团队上台领取奖杯和奖状。
胡亚安教高及其团队针对传统升船机在我国工程实践中存在的运行可靠性和安全保障的技术缺陷，研发了综合船闸和升船机各自技术优点、利用水能作为提升动力和安全保障措施的水力驱动式升船机。依托国家863计划、国家自然科学基金、西部交通建设科技项目及重大工程专项科研，通过理论研究、系列物理模型试验，结合数学模型、三维虚拟样机技术及现场原型试验，对水力驱动式升船机进行了15年开拓性研究，建立并形成了完整的水力驱动式升船机设计理论和方法，在水力驱动系统设计、船厢运行平稳性与抗倾覆技术、对接运行控制等方面取得重大突破，形成了具有工程应用价值的水力驱动式升船机技术并在景洪水电站升船机工程建设中得到成功应用，实现了水力驱动式升船机由概念模型向工程应用的成功转化。研究成果经鉴定总体达到国际领先水平，取得国家发明专利27项。2015年世界首创的以水力驱动替代传统电机驱动的新型升船机在景洪建成并投入运行，现场观测资料表明升船机运行状态良好，各项技术指标与设计预期一致。研究成果证明了我国自主研发的新型升船机是成功的，与其他类型升船机相比，在技术先进性、安全可靠性、经济合理性等方面具有较大优势，特别在应对下游水位变幅、船厢漏水和安全保障与运行维护方面具有明显的优越性，并且不受提升重量限制，尤其适合大吨位、大水位变幅的升船机建设，代表升船机未来发展方向，具有广阔推广应用前景。研究成果显著提升了我国在高坝通航领域的国际影响力，在世界高坝通航建筑物中创造了中国品牌，有力促进了我国内河水运建设科技进步。
