2014年6月24日，江苏省科学技术厅、江苏省交通运输厅在南京组织召开了由连云港港30万吨级航道建设指挥部、南京水利科学研究院共同承担并完成的江苏省科技支撑计划项目“航道整治废弃土筑堤关键技术试验及应用研究”验收暨交通科技成果鉴定会。验收鉴定专家组由来自东南大学、中交上海航道勘察设计研究院有限公司、河海大学、江苏省交通科学研究院、中交上海航道局有限公司等单位的5位专家组成。连云港港30万吨级航道建设指挥部沈雪松常务副指挥，南京水利科学研究院章为民副总工以及科研管理处、岩土工程研究所领导，项目组成员出席了会议。

项目研究成果突破了现行充填袋筑堤设计规范中有关含泥量的技术限制，形成了高于规范要求含泥量（规范粘粒含量技术限制为10%）的航道疏浚土大型充填袋筑堤新技术；提出了采用浓浆泵配合泥浆泵充填高含泥量低含水率的充填工艺；提出了互层、叠层等新型堤身结构，试验工程经历了两年以上的实际考验；编制了《疏浚土袋筑堤技术指南》，为高含泥量的航道疏浚土大型充填袋筑堤技术推广应用提供了直接技术支撑。

项目研究在航道整治废弃土筑堤新材料工程特性、设计计算方法、施工工艺、检测方法等方面取得了一系列创新成果，并成功应用于连云港港30万吨级航道围堤工程建设中，降低了工程建设成本，取得了良好的经济、社会和环境效益，具有广泛的推广应用价值。专家组对研究成果给予了高度评价，一致认为该项成果总体达到了国际先进水平。