姓名：贾利民
性别：男
邮箱：**@qq.com
学位/职称：博士/教授
出生年月：1963年1月
学科专业：控制科学与工程、电子信息、交通运输
研究方向：智能控制、轨道交通系统
出版著作及代表性论文：（限填8篇）
[1] 专著：铁路运输安全工程，中国铁道出版社, 2013.6.
[2]专著：城市道路交通状态感知、评价与服务，中国铁道出版社, 2015.11.
[3] Yang J,Jia L*, Fu Y, et al. Speed Tracking Based Energy-Efficient Freight Train Control Through Multi-Algorithms Combination[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2017, 9(2):76-90.
[4] Jie Yang,Limin Jia*, Shaofeng Lu, Ji Ge, Yunxiao Fu. Energy-efficient speed profile approximation: an optimal switching region-based approach with adaptive resolution, Energies, 2016,9(10),762.
[5] Zhang,Limin*, Yong. Modified constriction particle swarm optimization algorithm[J]. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2015, 26(5):1107-1113.
[6] Guo J,Jia L*, Qin Y, et al. Cooperative Passenger Inflow Control in Urban Mass Transit Network with Constraint on Capacity of Station[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society,2015,(2015-10-27), 2015, 2015(5):1-7.
[7] Meng X, Qin Y,Jia L*. Comprehensive evaluation of passenger train service plan based on complex network theory[J]. Measurement, 2014, 58:221-229.
[8] Xu D W, Dong H H,Jia L M*. Road traffic states estimation algorithm based on matching of regional traffic attracters[J]. 2014, 21(5):2100-2107.
主持承担科研项目及经费：
[1]国家科技支撑计划项目，高速列车运行组织方案优化设计关键技术与系统，2009.01-2012.12，4858万，主持；
[2]国家科技支撑计划项目，城轨交通路网运营安全保障关键技术与系统研制，2011.01-2013.12，2000万，责任专家；
[3]国家863计划项目，城市轨道列车在途监测与安全预警关键技术，2011.01-2013.12，8000万，责任专家；
科研成果（获奖、专利、版权、著作权、外观设计等）：
[1]模糊逻辑与神经网络结合理论及军事应用，国家科技进步奖，二等奖，2005；
[2]城轨列车关键设备状态监控、预警与应急技术及系统，教育部高等学校科学技术进步奖，二等奖，2012,；
[3]2014年度最具影响力的十大科技创新人物。
[4]2014年度全国优秀科技工作者。