姓名：刘林芽
职称职务：华东交大副校长/二级教授
联系电话：
电子邮箱：lly1949@163.com
一、个人简介
博士，二级教授，博士生导师，现任华东交通大学副校长，江西省政协常委，国家百千****才工程国家级人选，教育部新世纪优秀人才，赣鄱英才555工程领军人才，江西省优势科技创新团队领军人才，江西省主要学科学术与技术带头人，获国务院政府特殊津贴，江西省轨道交通基础设施安全与维护重点实验室主任，铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心常务副主任，中国铁道学会高速铁路委员会委员，中国铁道学会标准化委员会委员，中国环境科学学会环境噪声防治委员会常务委员，江西省铁道学会副理事长，江西省力学学会副理事长，《铁道学报》编委会委员，主持国家自然科学基金、教育部、江西省等各类科研项目50余项，在国内外学术期刊上发表学术论文80余篇，SCI、EI收录30余篇，出版著作2部，授权专利10项，软件著作权12项，主持及参与获国家科技进步二等奖，江西省自然科学一等奖、科技进步一等奖，铁道科学技术一等奖、二等奖，教育部自然科学二等奖、科学技术二等奖，江西省研究生教学成果一等奖、本科教学成果一等奖等省部级及以上奖励10项。
二、所属学科及主要研究方向
所属学科：道路与铁道工程学科
研究方向：轨道交通振动与噪声、轨道交通基础设施安全与维护
三、主要学习、工作经历
学习经历
1992/9至1996/7西南交通大学道路与铁道工程，本科
2000/9至2003/7华东交通大学结构工程，硕士研究生
2003/9至2006/7同济大学道路与铁道工程，博士研究生
工作经历
2009.04—2012.12华东交通大学科研处副处长
2012.12—2013.12华东交通大学轨道交通学院副院长
2013.12—2016.05华东交通大学轨道交通学院院长
2015.10—2017.10江西吉安遂川县人民政府副县长（挂职）
2017.10—2019.03华东交通大学科研处处长
2019.03至今，华东交通大学副校长
四、主要科研项目
主持国实自然科学基金（**），弹性垫层黏弹-弹塑性对减振轨道区段桥梁结构振动噪声的影响研究
主持国家自然科学基金面上项目，**，基于响应面法的轨道交通箱型梁结构声学优化设计研究
主持国家自然科学基金项目，**，列车低噪声车轮声辐射优化模型及其遗传算法研究
主持国家自然科学基金项目，**，铁路轮轨系统振动噪声信号传递的数学建模及研究
主持国家自然科学基金项目，**，基于轮轨高频振动非线性接触模型的轮轨噪声研究
主持江西省科技厅重点研发计划项目，20181BBE50016，轨道交通高弹性减振轨道板技术研发持
主持江西省创新驱动“5511”工程科技创新人才，20165BCB18009，高架轨道桥梁振动噪声全频段预测及控制技术研究
主持江西省优势科技创新团队计划，20152BCB24007，新型减振轨道结构研究
主持江西省赣鄱英才555工程领军人才培养计划，轨道交通结构减振降噪技术
主持江西省高等学校科技落地计划项目，轮轨交通轨道结构动力学监测技术与预警分析系统
主持国家文物局文化遗产研究院项目，新建山西中南部铁路通道对红旗渠的振动仿真研究
主持国家文物局文化遗产研究院项目，新建北京至张家口城际铁路对长城振动仿真研究
主持武汉铁路局科研项目，高速铁路钢轨打磨方式及钢轨廓形研究
主持南昌铁路局项目：昌九城际铁路轨道状态检测分析与控制技术研究，
主持浙江省交通工程管理中心项目，基于频响特征的轨道扣压力快速无损检测评估技术研究
五、近期著作与论文
论著
[1]刘林芽;轮轨振动与噪声,西南交通大学出版社, 2016 (专著)
[2] Yun Lai Zhou; Magd Abdel Wahab; Nuno M. Maia; Linya Liu; Elói Figueiredo; Data Mining in Structural Dynamic Analysis: A Signal Processing Perspective, Springer, 2019（合著）
1)近三年发表的期刊论文
[1] Liu, Linya; Song, Rui; et al; Noise and Vibration Mitigation Performance of Damping Pad under CRTS-III Ballastless Track in High Speed Rail Viaduct, KSCE Journal of Civil Engineering, 2019, 23(8): 3525-3534. (SCI期刊)
[2] Liu Linya; Qin, Jialiang; et al; Structural noise mitigation for viaduct box girder using acoustic modal contribution analysis, Structural Engineering and Mechanics, 2019, 72(4): 421-432. (SCI期刊)
[3] Liu, Linya; Qin, Jialiang; et al; SPECTRAL ANALYSIS OF TRAIN-RAIL-BRIDGE COUPLING SYSTEM CONSIDERING FREQUENCY-DEPENDENT STIFFNESS OF RAIL FASTENING SYSTEMS, Journal of Marine Science and Technology-Taiwan, 2019, 27(2): 114-122. (SCI期刊)
[4] Linya Liu; Siyuan Peng; et al; Noise-radiation Analysis of Box-shaped Rail Bridges Considering Multi-span Effects, Journal of Applied Science and Engineering, 2019, 22(3): 469-479. (SCI期刊)
[5] Liu, Linya; Qin, Jialiang; et al; SPECTRAL ANALYSIS OF TRAIN-RAIL-BRIDGE COUPLING SYSTEM CONSIDERING FREQUENCY-DEPENDENT STIFFNESS OF RAIL FASTENING SYSTEMS, Journal of Marine Science and Technology-Taiwan, 2019, 27(2): 114-122. (SCI期刊)
[6]刘林芽*;卢沛君;秦佳良;基于扣件FVMP模型的车-轨耦合随机振动分析,铁道学报, 2019, 41(05): 93-100. (EI期刊)
[7] Linya Liu; Xuan Wang; et al; Vibration Mitigation Effect Investigation of a New Slab Track Plate Design, Sensors, 2019, 19(1): 168. (SCI期刊)
[8] Linya Liu; Wenda Wang; Rui Song; Study on Metro Train Induced Vibration Signal Denoising Based on EMD and ICA, ICRT 2017, 2018.
[9]刘林芽*;秦佳良;刘全民;宋瑞;轨道交通槽形梁结构低频噪声预测与优化,铁道学报, 2018, (08): 107-115. (EI期刊)
[10]宋瑞;刘林芽*;雷晓燕;徐斌;罗文俊;刘全民;考虑声腔效应铁路箱梁低频噪声预测与降噪措施研究,铁道学报, 2018, (09): 135-144. (EI期刊)
[11]刘林芽;秦佳良;雷晓燕;刘全民;宋瑞;曾峰;基于声传递向量法的槽形梁结构低频噪声研究,振动与冲击, 2018, 37(19): 132-138+152. (EI期刊)
[12]刘林芽;秦佳良;雷晓燕;刘全民;宋瑞;基于响应面法的槽形梁结构噪声优化研究,振动与冲击, 2018, 37(20): 56-60+80. (EI期刊)
[13] L. Y. Liu; J. D. Yau; F. Zeng; Mitigation of Resonance for High Speed Train-bridge Systems Considering Overhanging Beam Effects, Journal of Applied Science and Engineering, 2016, 19(3): 259-266. (SCI期刊)
[14]刘林芽;许代言;腹板开孔的箱型梁结构噪声辐射特性分析,振动与冲击, 2016, (15): 204-210. (EI期刊)
[15]刘林芽;王璇;秦佳良;不同激励下橡胶混凝土轨道板对轨道交通箱型梁减振效果分析,铁道科学与工程学报, 2019, 16(09): 2168-2174. (期刊论文)
[16]宋瑞;刘林芽;秦佳良;考虑钢轨轴向温度力的无砟轨道振动响应分析,城市轨道交通研究, 2019, 22(12): 26-29. (期刊论文)
[17]宋瑞;刘林芽;徐斌;曾开华;铁路桥上减振CRTS-Ⅲ型无砟轨道振动响应及车辆平稳性分析,铁道科学与工程学报, 2019, 16(04): 835-842. (期刊论文)
[18]秦佳良;刘林芽;宋瑞;曾峰;轨道交通槽形梁结构振动与噪声特性研究,铁道科学与工程学报, 2018, (04): 942-947. (期刊论文)
[19]宋瑞;刘林芽;董春燕;徐斌;刘全民;高速铁路40 m与32 m箱梁振动噪声对比研究,铁道工程学报, 2018, (04): 54-59. (EI期刊)
六、科技奖励与专利
奖励
[1]铁道科学技术二等奖，2019年，排名第一
[2]江西省教学成果一等奖，2019年，排名第一
[3]国家科技进步二等奖，2011年，排名第四
[4]江西省科技进步一等奖，2018年，排名第三
[5]铁道科学技术一等奖，2011年，排名第二
[6]江西省科技进步一等奖，2009年，排名第三
[7]江西省自然科学一等奖，2006年，排名第三
[8]教育部自然科学优秀成果二等奖，2010年，排名第四
[9]教育部科技进步二等奖，2018年，排名第十
[10]江西省本科教学成果一等奖，2010年，排名第五
[11]江西省高校科技成果奖一等奖，2005，排名第二
七、荣誉
国家百千****才国家级人先，2020年
教育部新世纪优秀人才，2009年
国务院政府特殊津贴获得者，2014年
江西省创新驱动“5511工程”科技创新人才，2016年
江西省科技创新团队领军人才，2015年
江西省同心德绩双优党外代表人士，2013年
赣鄱英才555工程领军人才，2012年
江西省主要学科学术和技术带头人，2010年
江西省高校中青年学科带头人，2008年
江西省新世纪百千****才工程人选，2008年
首届江西省青年科学家（井冈之星）培养对象，2007年
江西省“五四”青年奖章获得者，2007年

八、社会兼职与活动
中国铁道学会高速铁路委员会委员，中国铁道学会标准化委员会委员，中国环境科学学会环境噪声防治委员会常务委员，江西省铁道学会副理事长，江西省力学学会副理事长，《铁道学报》期刊编委会委员