姓 名:杨成忠
职称职务：教授
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一、个人简介
博士，教授，硕士生导师。研究方向为：路基、隧道与地下工程灾变控制。近年来，主持国家自然科学基金项目、江西省自然科学基金（重大）项目、江西省自然科学基金和科技支撑计划、江西省高等学校科技落地计划和科技项目等20余项科研课题，主持隧道及路基技术服务数项；获江西省高等学校科技进步三等奖1项。发表学术论文70余篇。
二、主要学习、工作经历
学习经历
1989/09－1994.12 西安公路交通大学，公路与桥梁工程专业，本科
2000/09－2003/06 中国人民解放军理工大学，桥梁与隧道工程专业，硕士
2005/09－2008/06 南京林业大学，森林工程(（岩土工程方向）专业，博士
工作经历
2003/11－2009/11 华东交通大学，土木建筑学院，副教授
2008.8-2011.12 重庆大学土木工程博士后流动站
2013/12－目前 华东交通大学，土木建筑学院，教授
三、主要科研项目
[1]复杂条件下红层软岩隧道大变形地质灾害形成机制研究（国家自然科学基金项目**）201501-201812，主持40万
[2]复杂环境条件下高填石路堤长期变形特性研究（国家自然科学基金项目**）201501-201812，主持55万
[3]复杂条件下红层软岩隧道大变形地质灾害形成机制研究（江西省自然科学基金重点项目20152ACB20016）， 201501-201712主持,30万
[4]高速铁路高速列车动载作用下无砟轨道红层路基结构动力学特性研究（江西省自然科学基金项目20132BAB206001）， 201301-201412,主持,8万
[5]软岩隧道爆破累积损伤与震害主动控制技术研究（江西省科技支撑计划20123BBG70216）， 201201-201312,主持,2万
[6]红层盆地地基上高速列车动载作用下路基的长期变形特性研究(江西省自然科学基金项目20122BAB206005），201201-201312,主持,2万
[7]复杂环境高填石路堤蠕变机理及特性研究(江西省科技支撑计划2010BSA17000)，201001-201112,主持,2万
[8]掺加杜拉纤维对水泥混凝土路用性能的改善研究（江西省自然科学基金项目2007GZC0849），201701-200812,主持,2万
[9]高速列车动载作用下软土路基的长期变形控制关键技术研究（江西省高等学校科技落地计划 KJLD14038），201501-201812，主持，50万
[10]复杂环境条件下层状软弱围岩隧道大变形机理与控制关键技术研究（江西省高等学校科技计划项目GJJ13325），201301-201412，主持，2万
[11]复杂环境中高填石路堤蠕变特性研究（江西省高等学校科技计划项目GJJ11442），201101-201212，主持，2万
[12]复杂环境中高填石路堤稳定性研究.（江西省高等学校科技计划项目GJJ09218），200901-201012，主持，1.5万
[13]雪落寨、春树蔸隧道超前地质预报与监控量测技术服务（恩施州公路局）， 201401-201612，主持，40万
[14]灯盏窝、丁家坪隧道超前地质预报和监控量测技术服务（中交二公局）， 201401-201512，主持，89万,
[15]六里坪隧道超前地质预报和监控量测技术服务（中交一公局）， 201001-201112，主持，28万,
[16]片岩地区隧道地质灾害研究（中铁十七局）， 201001-201112，主持，110万,
[17]湖北谷竹高速公路隧道超前地质预报与监控量测技术服务（湖北省交通设计院）， 201101-201312，主持，139万,
[18]碳质片岩施工关键技术研究（浙江交通工程集团）， 201101-201312，主持，30万,
[19]碳质片岩隧道围岩变形与力学特性测试技术服务（中隧集团五公司）， 201101-201312，主持，25万,
[20]闫家湾隧道超前地质预报技术服务（恩施州公路局）， 200901-201012，主持，15万,
[21]大垭1号隧道超前地质预报与围岩压力测试技术服务（恩施州公路局）， 200901-201012，主持，60万,
[22]PFDW在填石路堤压实质量检测中的适用性研究技术服务（湖北路桥集团）， 200801-200912，主持，15万,
[23]老路拓宽高路堤变形形状研究技术服务（中交一公局一公司）， 200701-200812，主持，15万,
[24]高填石路堤施工关键技术研究技术服务（中铁十一局五公司）， 200601-200712，主持，15万,
[25]高填石路堤长期变形特性研究技术服务（湖北沪蓉西高速公路设指挥部）， 200801-200912，主持，40万,
四、近期论文
1)期刊论文
[1]杨成忠,杨鹏,王威,王淑芳.软岩隧道涌水塌方机制分析及加固处治[J].铁道工程学报,2018,236(5):70-75.(EI:20**3)
[2]杨成忠,杨鹏,王威,王淑芳.红层泥质砂岩隧道进口段注浆加固及效果评价[J].水文地质工程地质, 2018, 45(3):98-105.
[3]杨成忠,杨鹏,王威,王淑芳.渗流作用下的偏压软岩隧道围岩稳定性分析[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2018 (2):186-190.
[4]杨成忠, 罗坤, 王威, 陈屹林. 隧道衬砌内部空洞探测的FDTD正演模拟与试验研究[J]. 铁道标准设计, 2018, 62(11):1-7.
[5]杨成忠, 刘营超, 王威, 王淑芳. 基于卸载效应的软岩隧道开挖方案优化分析[J]. 公路交通科技（应用技术版）, 2018, (1):196-198.
[6]Yang C Z, Tang Y Q, Wang W. Experimental study on the softening characteristics of argillaceous slate with water[J], Civil Engineering Journal, 2017, (4): 544-554. (20**9)
[7]Yang C Z, Ni K, Wang S F. Analysis of the characteristics of CFG pile composite foundation under irregularity condition[J], Civil Engineering Journal, 2017,26 (2): 154-166. (EI: 20**9)
[8]Yang C Z, Wang X Y,Chen W.Study on the blasting seismic damage control technology for small spacing soft rock tunnel[J], Civil Engineering Journal, 2017,26 (2): 167-168. (EI: 20**0)
[9]Yang Cheng-zhong,Huang Zong-qiang,Wang Shufang.Analysis of Surrounding Rock and Supporting Interaction Mechanism of soft rock tunnel[J]. Information Technology Journal,2013,12(23):7604-7609(EI:20**3)
[10]Yang Cheng-zhong,Yu Zong-jian,Wang Shufang.Analysis of the dynamic influence of the input blasting load on the tunnel surrounding rock[J].Materials Research Innovations,2015,19:923-930.EI:20**8
[11]杨成忠，刘新荣.加筋高填石路堤填筑过程动态稳定性分析与现场监测[J].岩石力学与工程学报，2010.1:3321-3328( EI:750)
[12]杨成忠，黄 明，刘新荣.碳纤维布用于深埋隧道衬砌裂缝的加固效果研究[J].解放军理工大学学报（自然科学版），2010.3:322-327. ( EI:933)
[13]杨成忠，刘新荣.聚丙烯纤维对混凝土抗冲击韧性的影响，重庆建筑大学学报，2008.6：42~45( EI:881)
2)会议论文
[1]Chengzhong Yang, Xianda Xu and Shufang Wang. Intelligent identification of high rock-filled embankment elastic-plastic model parameters and application [J]. Advancesin IntelligentandSoft Computing[J] 2012, (1):371-377.( EI:637).
[2]ChengzhongYang.Analysis of dynamic response of high rockfill embankment under seismic loads.[J]. Advanced Materials Research Vols. 163-167 (2011) pp 4363-4366. ( EI:898)
[3]ChengzhongYang，Wenjie Wan.Finite element analysis on high embankment of widen road.[J]. Applied Mechanics and Materials Vols.63-64 (2011) pp 770-774 ( EI:192)
[4]Chengzhong Yang，Xianda XU. Intelligent identtification of high rock-filled embankment constitutive model parameters [J].Advanced Materials Research Vols. 183-185 (2011) ，2139-2142. ( EI:160)
[5]Chengzhong Yang， Benqing Hu.Ground penetrating radar use on tunnel disaster waring[J]. Advanced Materials Research Vols. 80-81 (2011) ，1320-1323. ( EI:201**)
[6]Chengzhong Yang， Yanjun Wang，Yilin Chen.The Application of Carbon Fiber Reinforcement in Tunnel Second Lining Cracks[J]. Advanced Materials Research Vols. 194-196 (2011) ，865-868. ( EI:964)
[7]YANG Chengzhong， TAO Xiaomin.HE Guoxian. After Construction Settlement Prediction of the High Rock Filled Embankment Based on Improved GM(1，1).[C].Proceeding of The 3rd Internation Conference on Logistics and Supply Chain Management 2010.2010，237-240. （ISTP收录）
[8]YANG Chengzhong， HE Guoxian， TAO Xiaomin.Deformation Properties of Analysis of Widen High Embankment on Soft Ground.[C].Proceeding of The 3rd Internation Conference on Logistics and Supply Chain Management 2010.2010，155-158. （ISTP收录）
[9]Xia, Jiangtao，Yang Chengzhong and Wang Shufang.The application of geological radar in forecasting the adverse geological in metamorphic rock area tunnel construction[J].Advanced Materials Research, Vols.531（2012），534-546（EI: 148）
[10]Xia, Jiangtao，Yang Chengzhong and Wang Shufang. Analysis on stability of Dongchuan landslide and the comprehensive management measure [J].Advanced Materials Research, Vols.557-559（2012），366-370（EI: 744）
五、科技奖励与专利
江西省高等学校科技进步奖（三等奖）复杂环境中高填石路堤稳定性研究2009.12 排名第一
六、荣誉
江西省高等学校道路与铁道工程学科带头人
七、教学工作
主讲本科生、专科生《路基路面工程》、《土力学》课程，研究生《高等道路工程》等课程。