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基本信息
姓名:郑刚
系别:车辆工程系
职称/职务:副教授、博士生导师
办公电话:1
E-mail:
zheng_gang03@163.com 或 zhenggang@hnu.edu.cn
工学博士，副教授，博士生导师。2008年9月于湖南大学机械与运载工程学院获得工学博士学位，专业为车辆工程，2008年7月进入湖南大学机械与运载工程学院工作，同时成为湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室固定成员。目前主要从事汽车车身结构设计与优化、复合材料结构设计与工艺、新能源结构分析与设计、数值计算方法等方面的研究工作。


教育背景
2011.1 -至今 湖南大学，机械与运载工程学院车辆工程系，副教授
2013.12-2014.12美国韦恩州立大学(Wayne State University),机械工程系，访问****
2008.7 - 2010.12湖南大学，机械与运载工程学院车辆工程系，讲师
2004.5 - 2008.6 湖南大学，车辆工程，博士
2001.9 - 2004.4 湖南大学，机械电子工程，硕士
1996.9 - 2000.7 湖南大学，机械工程及自动化，本科

工作履历
2011.1 -至今 湖南大学，机械与运载工程学院车辆工程系，副教授
2013.12-2014.12美国韦恩州立大学(Wayne State University),机械工程系，访问****
2008.7 - 2010.12湖南大学，机械与运载工程学院车辆工程系，讲师
2004.5 - 2008.6 湖南大学，车辆工程，博士
2001.9 - 2004.4 湖南大学，机械电子工程，硕士
1996.9 - 2000.7 湖南大学，机械工程及自动化，本科

研究领域
专业领域：机械工程、车辆工程
研究方向：汽车车身结构设计与优化、复合材料结构设计与工艺、新能源结构分析与设计、数值计算方法

科研项目
1)仿生头盔“材料-结构-生物力学响应”全耦合多尺度优化设计方法研究, 国家自然科学基金面上项目，2020-2023，主持
2)铝合金材料在前防撞梁上的应用，上汽通用五菱合作项目，主持
3)湖南大学青年教师成长计划资助（郑刚），2012-至今，主持
4)变厚度车身结构“材料-工艺-性能”全耦合稳健优化设计方法研究，国家自然科学基金，2016-2019，参研
5)新型光滑三角形壳元研究及其在汽车碰撞问题中的应用，国家自然科学基金，2012-2014，主持
6)用于汽车接触碰撞的新型光滑三角形壳单元理论研究，教育部博士点基金，2010-2013，主持
7)宝钢先进高强钢碰撞特性分析，宝钢合作项目，2011-2013，主要研究者
8)产品功能和性能高效仿真优化理论与方法研究，国家重点基础研究发展计划973课题，2010-2014，参研排名第三
9)高强度钢板在汽车车身零部件冲压成形中的仿真应用研究，科技部国际合作项目，2009-2012中方湖南大学负责人
10)塑性加工工艺与装备，国家****科学基金，2004-2008，参研




学术成果
1）Design for cost performance of crashworthy structures made of high strength steel. Thin-walled structures, 2019, 138, 458-472
2）Lithium-Ion Battery Electrochemical-Thermal Model Using Various Materials as Cathode Material: A SimulationStudy. CHEMISTRYSELECT, 2018, 3(41):11573-11578
3) Energy absorption mechanism of axially-varying thickness (AVT) multicell thin-walled structures under out-of-plane loading. Engineering Structures, 2019, 196, 109130.
4) On fracture characteristics of adhesive joints with dissimilar materials – An experimental study using digital image correlation (DIC) technique. Composite Structures, 2018, 1056-1075.
5）Theoretical, numerical, and experimental study of laterally variable thickness (LVT) multi-cell tubes under crashworthiness. International Journal of Mechanical Sciences. 2016, In Press,http://dx.doi.org/10.1016/j.ijmecsci.2016.09.015（2018年热点文章）
6）On energy absorption of functionally graded tubes under transverse loading. International Journal of Mechanical Sciences. 2016, 115-116, 465-480.
7）On design of multi-cell thin-wall structures for crashworthiness. International Journal of Impact Engineering. 2016, 88, 102-117. （SCI高倍引文章）
8）Dynamic crashing behavior of new extrudable multi-cell tubes with a functionally graded thickness. International Journal of Mechanical Sciences. 2015, 103, 63-73
9）Crushing analysis of foam-filled single and bitubal polygonal thin-walled tubes. International Journal of Mechanical Sciences. 2014, 87, 226-240.
10）梯度五胞薄壁管高速冲击吸能特性仿真研究. 锻压技术, 2015, 40(11):94-99.
11）车车身结构安全部件材料匹配优化设计. 锻压技术, 2015, 40(11):85-93.
12）Development of parallel explicit finite element sheet forming simulation system based on GPU architecture. Advances in Engineering Software. 2012, 45(1), 370-379.
13）Retardation of surface corrosion of biodegradable magnesium-based materials by aluminum ionimplantation.Applied Surface Science. 2012, 258(19), 7651–7657.
14）An edge-based smoothed triangle element for non-linear explicit dynamic analysis of shells. Computational Mechanics, 2011, 48(1), 65-80.
15）A linearly conforming radial point interpolation method (LC-RPIM) for contact problems in metal forming analysis. International Journal of Material Forming, 2010, 3, S1: 891-894.
16）An efficient triangular shell element based on edge-based smoothing technique for sheet metal forming simulation. NUMIFORM 2010: Proceedings of the 10th International Conference on Numerical Methods in Industrial Forming Processes Dedicated to Professor O. C. Zienkiewicz (1921-2009). AIP Conference Proceedings, 2010, 1252, 1118-1125.
17）发明专利：一种多胞汽车缓冲吸能装置. 1.X.
18）发明专利：用于胶粘接头内部疲劳裂纹扩展试验测试系统的测试方法. CNB