长沙理工大学汽车与机械工程学院研究生导师基本信息表

1、个人基本信息：

姓 名：武和全
性 别：男


出生年月：1982年12月
技术职称：副教授

毕业院校：南昌大学
学历（学位）：博士

所在学科：机械工程
车辆工程
研究方向： 汽车碰撞安全、
损伤生物力学

2、教育背景及工作经历：

2000.9-2004.7
南昌大学
学士

2004.9-2009.7
南昌大学
博士

20012.5-2015.12
湖南大学汽车车身设计制造国家重点实验室
博士后

20016.7-2017.8
美国Wayne State University
访问****

3、目前研究领域：

1、自动驾驶汽车的碰撞安全
2、损伤生物力学
3、有限元建模。

4、承担的主要课题：

（1） 国家自然科学基金“基于可靠性优化设计的乘用车侧面碰撞安全性研究” (项目号：**)，项目负责人，2015-2017；
（2） 湖南省自然科学基金“具有生物逼真度的老年驾驶员有限元建模及碰撞损伤机理研究”，(项目号：2018JJ2432），项目负责人，2018-2020；
（3） 湖南省自然科学基金“车辆吸能结构的拓扑优化研究” (项目号：2015JJ6003)，项目负责人，2015-2017；
（4） 湖南省教育厅重点项目“自动驾驶汽车在碰撞中的乘员保护研究”(项目号：19A008)，项目负责人，2019-2022；

5、已发表的学术论文：

[1] Hequan Wu, Haibin Hou,Ming Shen,King H.Yang, Xin Jin. Occupant kinematics and biomechanics during frontal collision in autonomous vehicles—can rotatable seat provides additional protection?. Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, 2020, 23(5): 191-200.
[2] Hequan Wu，Jinping Peng, Xin Jin. Internal Biomechanical Study of a 70-Year-Old Female Human Lumbar Bi-Segment Finite Element Model and Comparison with a Middle-Aged Male Model. BioMed research international，2019,4(1)：1-11.
[3] Hequan Wu; Shijie Kuang; Haibin Hou; Research on Application of Electric Vehicle Collision Based on Reliability Optimization Design Method, International Journal of Computational Methods, 2019, 16(07): 1-15.
[4] Hequan Wu，Libo Cao，Hongfeng Mao. Crashworthiness Optimization of Thin-Walled Rail with Different Collision Boundary Conditions. The Open Mechanical Engineering Journal，2015，9：558-563.
[5] Hequan Wu, Xin Zhang, and Changqi Wu. Parameters Optimization of S-Shaped Rail for Crashworthiness Analysis. Advanced Science Letters, 2011, 4(4): 1814-1818.
[6] 武和全，杨家兴，辛勇.变截面梁的抗撞性分析及应用.长安大学学报自然科学版, 2010, 30(1) :88-94
[7] 武和全,辛勇.基于神经网络的变截面梁抗撞性分析及优化设计.振动与冲击, 2010,29(10) :102-107
[8] 武和全，毛鸿锋，曹立波. 汽车侧面碰撞车门可靠性优化设计. 公路交通科技，2016，33(8): 146-151.
[9] 武和全,毛鸿锋. 基于可靠性优化设计的客车碰撞安全性. 江苏大学学报, 2017, 38(1): 7-12.
[10] 武和全, 侯海彬,胡林，黄晶. 自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略，中国公路学报, 2019, 32(6): 1-10.
[11] 武和全, 侯海彬,胡林. 车辆碰撞对老人骨盆力学响应特性的研究，汽车工程, 2019年已录用.
[12] 武和全, 彭金平,胡林. 正面碰撞中的老年驾驶员胸部响应研究，汽车工程, 2019年已录用.

6、国际合作

课题组隶属于长沙理工大学“车辆安全与智能化”科研团队，主攻交通安全及损伤生物力学领域。
课题组与美国及加拿大高校保持密切联系，
2019年选送一名研究生到美国Wayne State University访问交流9个月，
2020年选送两名研究生到加拿大Western University进行为期6个月的交流访问。

7、其他

国内外期刊审稿人：
International Journal of Crashworthiness
Arabian Journal for Science and Engineering
中国公路学报

8、联系方式

本课题组热诚欢迎有志于在汽车碰撞安全及损伤生物力学领域从事科研工作的同学，课题组的同学有出国访问交流的机会。要求能够刻苦努力，敢于创新。打算混文凭的请绕道！
地址：湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号，长沙理工大学汽车与机械工程学院汽车系
邮编：410114
Email: wuhequan@163.com