长沙理工大学汽车与机械工程学院研究生导师基本信息表

1. 基本信息：

姓 名：王方
性 别：男


出生年月：1983年7月
技术职称：副教授

学历（学位）：博士
所在学科：车辆工程

研究方向：汽车碰撞安全、行人/骑两轮车人碰撞交通事故分析与重建、两轮车头盔和军用头盔性能设计

学术兼职：西澳大学高级访问****，西澳大学医学智能系统实验室（ISML）客座研究员
中国汽车工程研究院股份有限公司安全中心外聘专家（指导中保研安全指数）
中国机械工程学会高级会员
中国汽车工程学会会员
中国生物医学工程学会会员

补充说明：本人与国内多家相关企业和科研院所（如中汽研、上汽集团、司法部司法鉴定科学研究院）有长期合作关系，同时亦与西澳大学、昆士兰大学等几所境外知名高校一直保持科研合作，可推荐优秀学生就业或出国深造
诚挚欢迎有志于以上领域的同学报考，谢谢！

2. 教育背景：

2012-2013
澳大利亚西澳大学
博士联培

2009-2014
湖南大学汽车车身设计制造国家重点实验室
博士

2005-2008
湖南大学汽车车身设计制造国家重点实验室
硕士

2001-2005
湖南大学机械与汽车工程学院
学士

3. 近年承担的主要课题：

[1] 主持，司法部司法鉴定科学研究院（上海）科研项目，有限元法求解颅脑损伤机制及生物力学阈值量化研究，2020年，10万元；
[2] 主持，福建省****科研人才培育计划，2018年；
[3] 主持，国家自然科学基金青年项目，基于软组织材料本构模型寻优的交通事故钝性肝脏损伤机理研究，**，20万元；
[4] 主持，省自然科学基金面上项目，结合实验与数值分析方法的人体颅脑界面冲击载荷生物力学研究，2017J01652，10万元；
[5] 主持，国家外专局科教类高端外专团队项目，汽车碰撞中的人体颅脑界面损伤生物力学及损伤防护关键技术研究，GDT，47.22万元；
[6] 主持，省外专局外专xx项目，脑外科手术数值模拟及碰撞载荷下的人体颅脑损伤生物力学研究，闽人外专 2015-79，20万元；
[7] 主持，企业委托项目，电动两轮车头盔设计开发，2019年，10万元。

4. 近5年发表主要学术论文：

[1] Lin Hu, Xingqian Bao, Miao Lin, Chao Yu, Fang Wang*. Research on Risk Driving Behavior Evaluation Model Based on CIDAS Real Data, Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021, DOI: 10.1177/5972 (SCI, JCR 2区)
[2] Chao Yu, Fang Wang*, Bingyu Wang, Guibing Li, Fan Li. A Computational Biomechanics Human Body Model Coupling Finite Element and Multibody Segments for Assessment of Head/Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Collisions, International Journal of Environmental Research and Public Health, 2020, 17(2): 492 (SSCI/SCI, IF=2.468, JCR 1区);
[3] Fang Wang*, Chao Yu, Bingyu Wang, Guibing Li, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of Pedestrian Brain Injury due to Vehicle Impact Using Computational Biomechanics Models: Are Head-only Models Sufficient? Traffic Injury Prevention, 2020, 21(1): 102-107 (SSCI/SCI, IF=1.465, JCR 3区);
[4] Bingyu Wang, Chao Yu, Xiaoqing Jiang, Qian Peng, Yi Zhang, Fang Wang*. A numerical investigation of injury mechanisms and tolerance limit of occupant femur in combined compression–bending load. International Journal of Crashworthiness, 2020, 1-10 (SCI/EI, JCR 3区)
[5] Bingyu Wang, Fang Wang*, Dietmar Otte, Yong Han, Qian Peng. Effects of passenger car front profile and human factors on pedestrian lower extremity injury risk using German in-depth accident data, International Journal of Crashworthiness, 2019, 24(2): 163-170 (SCI/EI, JCR 3区)
[6] Fang Wang*, Yong Han, Bingyu Wang, Qian Peng, Xiaoqun Huang, Karol Miller, Adam Wittek. Prediction of brain deformations and risk of traumatic brain injury due to closed-head impact: quantitative analysis of the effects of boundary conditions and brain tissue constitutive model, Biomechanics and Modeling in Mechanobiology, 2018, 17(4): 1165-1185. (SCI/EI, IF=3.323, JCR 2区);
[7] Fang Wang, Chao Yu, Guibing Li, Yong Han, Bingyu Wang*, Jikuang Yang, Diandian Lan. A Study on Influence of Minivan Front-End Design and Impact Velocity on Pedestrian Thorax Kinematics and Injury Risk, Applied Bionics and Biomechanics, 2018, Article ID **, (SCI/EI, IF=1.768);
[8] Fang Wang, Bingyu Wang*, Yong Han, Xiaoqun Huang, Jikuang Yang. A Numerical Study on Correlation of Rib Fractures with Thoracic Injury Criteria in Oblique Impact, Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2017, 17(8): **. (SCI/EI, IF=0.815);
[9] Fang Wang, Jikuang Yang*, Karol Miller, Guibing Li, Grand R. Joldes, Barry Doyle, Adam Wittek. Numerical Investigations of Rib Fracture Failure Models in Different Dynamic Loading Conditions, Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, 2016, 19 (5): 527-537 (SCI/EI, IF=1.797, JCR 2区);
[10] Fang Wang*, Bingyu Wang, Yong Han, Qian Peng, Fan Li, Adam Wittek. Reconstruction of Real-World Car-to-Pedestrian Accident Using Computational Biomechanics Model: Effects of the Choice of Boundary Conditions of the Brain on Brain Injury Risk, In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2018 (英文著作章节);
[11] Fang Wang*, Zhengyang Geng, Sudip Agrawal, Yong Han, Karol Miller, Adam Wittek. Computation of Brain Deformations Due to Violent Impact: Quantitative Analysis of the Importance of the Choice of Boundary Conditions and Brain Tissue Constitutive Model, In: Computational Biomechanics for Medicine, ISBN 978-3-319-54481-6 (eBook), 2017 (英文著作章节);
[12] Guibing Li, Fang Wang, Dietmar Otte, Ciaran Simms. Characteristics of pedestrian head injuries observed from real world collision data, Accident Analysis & Prevention, 2019, 129: 362-366 (SSCI, IF=2.584, JCR 1区);
[13] Guibing Li, Fang Wang, Dietmar Otte, Zhihua Cai, Ciaran Simms. Have pedestrian subsystem tests improved passenger car front shape? Accident Analysis & Prevention, 2018, 115, 143-150 (SSCI, IF=2.584, JCR 1区);
[14] Bingyu Wang, Fang Wang*, Dietmar Otte, Yong Han, Qian Peng. Effects of passenger car front profile and human factors on pedestrian lower extremity injury risk using German in-depth accident data, International Journal of Crashworthiness, 2019, 24(2): 163-170 (SCI/EI, IF=1.317);
[15] 余超，兰靛靛，王方*，王丙雨，李桂兵，李凡，彭勇。乘用车前挡风玻璃角度对行人头部/颅脑损伤影响研究，振动与冲击，2020，39(6): 189-197；
[16] 王方*，蔡加欣，王丙雨，韩勇，李桂兵，李凡，基于行人碰撞事故重建的颅脑损伤准则效能研究，中国公路学报，2018，31(4)：231-240；
[17] 王方*，杨济匡，李桂兵，周水庭，韩勇，李凡。汽车侧面和斜碰撞中人体胸部损伤响应数值分析，力学学报，2016，48(1)：225-234；
[18] 王方*，韩勇，李桂兵，杨济匡。基于有限元模拟的人体胸部材料参数对其碰撞响应影响分析，振动与冲击，2016，35(8)：90-96。

5. 期刊审稿人：

Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering
Biomechanics and Modeling in Mechanobiology
International Journal for Numerical Methods in Biomedical Engineering
Accident Analysis & Prevention
Applied Bionics and Biomechanics
PLOS ONE
Shock and Vibration
机械工程学报
力学学报
中国公路学报
湖南大学学报（自然科学版）
力学与实践

6. 其他

本课题组隶属于长沙理工大学“车辆安全与智能化”科研团队，主攻车辆碰撞安全、交通安全、交通事故重建及头部损伤防护领域。

7. 联系方式

地址：长沙市雨花区万家丽南路二段960号，长沙理工大学汽车与机械工程学院汽车系
E-mail: wangfang83715@163.com，QQ/微信: **
电话：**