基本信息科学研究论文专著
基本信息


别一鸣，男，1986年生，哈尔滨工业大学交通科学与工程学院副教授，硕士生导师，工学博士。

主持国家自然科学基金面上项目与青年基金项目各1项、国家自然科学基金项目子课题2项、中国博士后科学基金特别资助项目、中国博士后科学基金面上项目一等资助、哈尔滨工业大学校科研创新基金等项目10项，参与国家自然基金项目、863计划课题、企业合作项目等5项；负责多个城市的交通设施设计、组织渠化、信号控制优化等工程项目。先后赴新加坡国立大学、澳大利亚莫纳什大学、香港理工大学进行访问交流；申请国家发明专利12项，授权10项；发表学术论文60余篇，其中SCI检索20余篇，EI检索20余篇。

工作经历
时间

工作经历
2017.01-2017.03 香港理工大学 研究助理
2015.12—至今

交通学院交通信息与控制工程系 副教授
2014.05—至今

交通学院交通信息与控制工程系 硕士生导师
2014.01—2015.01

澳大利亚Monash大学 访问学者
2012.08—至今

哈尔滨工业大学交通运输工程博士后流动站 博士后
2012.07—至今

交通学院交通信息与控制工程系 讲师


教育经历
2009.09--2012.06 吉林大学 交通学院交通信息工程及控制博士

2011.11--2012.01 新加坡国立大学 博士生联合培养

2007.09--2009.07 吉林大学 交通学院交通信息工程及控制硕士

2003.09--2007.07 吉林大学 交通学院交通工程学士

荣誉与奖励
2013年 获哈尔滨工业大学优秀专兼职学生工作者称号2013年 哈尔滨市专顾委优秀咨询成果奖一等奖（排名第4）2013年 全国大学生交通科技大赛指导教师（参赛作品获三等奖）2015年 第十一届全国交通运输领域青年学术会议，优秀论文奖2015年 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，青年教师教学基本功竞赛，一等奖2016年 Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)，年度最佳审稿人2016年 哈尔滨工业大学第六届青年教师教学基本功竞赛，二等奖


主要任职
中国公路学会会员Transportation Research Part C审稿人ASCE-Journal of Transportation Engineering审稿人TRB Annual Meeting AHB25审稿人北京工业大学学报审稿人哈尔滨工程大学学报审稿人


招生信息
硕士招生:
欢迎交通信息与控制工程、交通工程、交通规划与管理、计算机、数学等相关专业的本科生报考。

研究领域



以城市交通管理与控制为研究方向，主要兴趣包括：

(1) 公交智能化管理

基于公交大数据、现代信息与控制技术，建立公交车辆静态与动态调度方法，解决公交车不准点以及串车问题。

(2) 自适应交通信号控制

基于感应线圈、GPS、视频图像等交通检测数据，以缓解城市交叉口拥堵为目标，建立单点控制、干线协调控制、区域协调控制、环形交叉口控制等动态交通信号控制算法。

(3) 交通流状态评价与管理

面向先进的交通信息系统以及交通管理系统，基于多源信息建立城市网络交通流状态评价方法，从微观交叉口渠化设计、中观干线交通流组织、宏观交通管理政策角度入手，制定提高交通流运行效率、缓解交通拥堵的管理方案。

(4) 交通设计与组织优化

交通工程设施设计，交通组织渠化，交通信号配时优化，交通规划，交通影响评价等工程实践。













科研项目

项目名称面向多状态路网的城市交通控制子区动态划分方法研究

项目来源国家自然科学基金青年基金项目

开始时间2014-01-01

结束时间2016-12-01

项目经费23万元

担任角色负责
项目类别横向项目
项目状态完成


项目名称城市路网多状态交叉口群关联度模型研究

项目来源中国博士后科学基金面上项目一等资助

开始时间2013-07-01

结束时间2015-07-01

项目经费8万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称基于视频检测数据的过饱和交叉口自适应信号控制方法

项目来源哈尔滨工业大学科研创新基金

开始时间2014-01-01

结束时间2015-12-01

项目经费5万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称关于控制哈尔滨市区机动车辆过快增长问题的建议

项目来源哈尔滨市专顾委课题

开始时间2013-03-01

结束时间2013-07-01

项目经费6

担任角色参与
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称基于干线叠加的区域交通信号协调控制方法研究

项目来源国家自然科学基金项目

开始时间2009-01-01

结束时间2011-12-01

项目经费25

担任角色参与
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称网络化公交优先信号控制技术

项目来源国家863计划课题

开始时间2007-07-01

结束时间2010-04-01

项目经费98

担任角色参与
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称城市交通拥堵信号控制方法

项目来源青岛海信网络科技股份有限公司

开始时间2010-11-01

结束时间2011-10-01

项目经费60

担任角色参与
项目类别纵向项目
项目状态进行中


项目名称大运量快速公交信号优先控制算法及实地验证

项目来源国家科技支撑计划项目子课题

开始时间2009-07-01

结束时间2011-12-01

项目经费30

担任角色参与
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称城市路网交通控制子区智能划分技术研究

项目来源云南省高校智能交通工程技术研究中心

开始时间2012-12-01

结束时间2013-11-01

项目经费3万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称哈尔滨市落实“四节一环保”规划管理与设计研究

项目来源哈尔滨市城乡规划编制研究中心

开始时间2014-01-01

结束时间2014-04-01

项目经费10万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态进行中


项目名称基于多源检测信息的城市区域交通平衡控制技术

项目来源云南省高校智能交通工程技术研究中心

开始时间2013-12-01

结束时间2014-12-01

项目经费10万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称随机用户平衡下的网络交通信号多模式控制方法研究

项目来源中国博士后科学基金第七批特别资助

开始时间2014-07-01

结束时间2015-12-01

项目经费15万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态完成


项目名称基于视频检测信息的交通拥堵区域信号联动控制方法

项目来源黑龙江省博士后科研启动基金

开始时间2015-07-01

结束时间2017-07-01

项目经费10万

担任角色负责
项目类别横向项目
项目状态完成


项目名称基于距离的拥挤收费策略对多模式交通网络平衡影响研究

项目来源国家自然科学基金青年基金项目子课题

开始时间2016-01-01

结束时间2018-12-01

项目经费10.95

担任角色负责
项目类别横向项目
项目状态完成


项目名称车联网环境下的交通信号协调控制方法

项目来源云南省高校智能交通工程技术研究中心

开始时间2015-12-01

结束时间2016-12-01

项目经费5万元

担任角色负责
项目类别横向项目
项目状态完成


项目名称高频公交线路运行区间重叠下的车辆静态调度与动态控制方法

项目来源国家自然科学基金面上项目

开始时间2018.01

结束时间2021.12

项目经费48万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态进行中


项目名称基于多模式组合出行的新型停车换乘网络设计与优化方法

项目来源国家自然科学基金面上项目子课题

开始时间2018.01

结束时间2021.12

项目经费11万元/49万元

担任角色负责
项目类别纵向项目
项目状态进行中


讲授课程
交通系统仿真及应用，32学时，本科生智能运输系统，24学时，研究生


论文期刊

论文标题Prediction Model of Bus Arrival Time at Signalized Intersection Using GPS Data

作者Yiming Bie, Dianhai Wang, Hongsheng Qi

期刊名称ASCE: Journal of Transportation Engineering

期卷 138(1)



论文标题Calibration of Platoon Dispersion Parameters Considering the Impact of Number of Lanes

作者Yiming Bie, Zhiyuan Liu, Dongfang Ma

期刊名称ASCE: Journal of Transportation Engineering

期卷139(2)

简单介绍SCI


论文标题Modeling Correlation Degree between Two Adjacent Signalized Intersections for Dynamic Subarea Partition

作者Yiming Bie, Dianhai Wang, Xiaobo Qu

期刊名称IET Intelligent Transport Systems

期卷7(1)



论文标题城市路网交通控制子区动态划分策略

作者别一鸣，王琳虹，王殿海

期刊名称中国公路学报



论文标题考虑饱和度约束的单点有限公交优先控制策略

作者别一鸣，王殿海，宋现敏

期刊名称西南交通大学学报

期卷46(4)



论文标题考虑车流运行特性的交通信号协调控制算法

作者别一鸣，李轶舜，王殿海

期刊名称西南交通大学学报

期卷48(2)



论文标题信号交叉口最大周期时长优化方法

作者王殿海，别一鸣

期刊名称吉林大学学报(工学版)

期卷40(S)



论文标题相邻信号交叉口临界协调间距计算方法

作者别一鸣，王殿海，赵莹莹

期刊名称北京工业大学学报

期卷39(2)



论文标题干线协调交叉口多相公交优先信号控制策略

作者别一鸣，王殿海，赵莹莹

期刊名称华南理工大学学报(自然科学版)

期卷39 (10)



论文标题A Distributed Algorithm for Coordination of Traffic Signal Agents with Embedded Platoon Dispersion Model

作者Bie Yiming, Wang Dianhai, Ma Dongfang

期刊名称 Journal of Southeast University (English Edition)

期卷27(3)



论文标题A Signal Coordination Algorithm for Two Adjacent Intersections based on Approximate Dynamic Programming

作者Bie Yiming, Wang Linhong, Wang Dianhai

期刊名称Journal of Southeast University (English Edition)

期卷28(1)



论文标题An Adaptive Model for Calculating the Correlation Degree of Multiple Adjacent Signalized Intersections

作者Wang Linhong, Yiming Bie*

期刊名称Mathematical Problems in Engineering

简单介绍SCI


论文标题考虑饱和度约束的单点主被动有限公交优先策略

作者别一鸣，王殿海，魏强，等

期刊名称吉林大学学报(工学版)

期卷41(5)



论文标题一种单点被动公交优先控制算法及其效益评价

作者别一鸣，朱慧，王殿海，等

期刊名称北京工业大学学报

期卷37(4)



论文标题相邻交叉口周期时长差异对关联度指标的影响研究

作者别一鸣，王琳虹

期刊名称北京工业大学学报

期卷39(11)



论文标题基于最优树算法的城市区域闭环路网相位差优化

作者别一鸣，金勇

期刊名称公路

期卷(7)



论文标题无公交专用道下的单点公交优先控制

作者别一鸣，宋现敏，朱慧，等

期刊名称交通信息与安全



论文标题Multi-phases Bus Signal Priority Strategy at Isolated Intersections

作者Wang Linhong, Bie Yiming, Wang Dianhai

期刊名称Journal of Southeast University (English Edition)

期卷27(4)



论文标题干线协调公交信号优先控制方法

作者王殿海，朱慧，别一鸣

期刊名称东南大学学报(自然科学版)

期卷41(4)



论文标题Travel Time Function for Basic Link Considering Signal Control in Network Traffic Model

作者Qi Hongsheng, Wang Dianhai, Bie Yiming

期刊名称Journal of Southeast University (English Edition),

期卷27(3)



论文标题基于固定检测器的区域交通状态判别方法

作者曲昭伟，魏强，别一鸣

期刊名称中南大学学报(自然科学版)

期卷 44(1)



论文标题Optimization of Coordinated Signal Settings for Hook-turn Intersections

作者Yiming Bie, Zhiyuan Liu, Linjun Lu

期刊名称Journal of Advanced Transportation



论文标题Evaluation of a Signalized Intersection with Hook Turns under Traffic Actuated Control Circumstance

作者Yiming Bie, Zhiyuan Liu

期刊名称ASCE: Journal of Transportation Engineering



论文标题Development of a New Platoon Dispersion Model Considering Turning Vehicles in Urban Road Environment

作者Yiming Bie, Zhiyuan Liu, Yan Li

期刊名称Advances in Mechanical Engineering



论文标题基于机动车均延误的Hook-turn交叉口信号控制方案优化方法

作者成卫，别一鸣，刘志远

期刊名称中国公路学报

期卷28(3)



论文标题Time of day intervals partition for bus schedule using GPS data

作者Yiming Bie, Xiaolin Gong, Zhiyuan Li

期刊名称Transportation Research Part C: Emerging Technologies

期卷60:443-456



论文标题Stop Line Set Back at a Signalized Roundabout: A New Concept for Traffic Operations

作者Yiming Bie,Shaowu Cheng, Xiaobo Qu

期刊名称Journal of Transportation Engineering

期卷Article ID



论文标题Optimization of Signal Timing Parameters for the Intersection with Hook turns

作者Yiming Bie, Shaowu Cheng, Zhiyuan Liu

期刊名称Transport

期卷已录用



论文标题Measuring the Public Acceptance of Urban Congestion Pricing: A Survey in Melbourne, Australia

作者Zhiyuan Liu, Nirajan Shiwakoti, Yiming Bie*

期刊名称Transport

期卷已录用



论文标题Comparison of Hook-Turn Scheme with U-Turn Scheme Based on Actuated Traffic Control Algorithm

作者Zhiyuan Liu, Yiming Bie*

期刊名称Transportmetrica A: Transport Science

期卷11(6): 484



论文标题A Real-time Traffic Control Method for the Intersection with Pre-signals under the Phase Swap Sorting Strategy

作者Yiming Bie, Zhiyuan Liu, Yinhai Wang

期刊名称Plos One

期卷12(5): e**



专利