基本信息科学研究教育教学论文专著
基本信息
吴红林，男、工学博士，副教授，硕士生导师

主持或参与科研项目20余项，发表学术论文20余篇，其中EI检索6篇。


荣誉称号
2010 年 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 优秀党员


工作经历
2006年- 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 桥梁隧道工程系 副教授


教育经历
2004-2005西南交通大学 桥梁与隧道工程 博士后学习 大跨度桥梁体系 导师 强士中

2000-2003哈尔滨工业大学 桥梁与隧道工程博士大跨度桥梁体系方向 导师 黄侨

1996-1999哈尔滨建筑工程大学结构工程（桥梁方向） 硕士桥梁加固 导师 张树仁

主要任职
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研究领域
方向1：斜拉桥结构基本理论（斜拉桥精细化计算理论、混凝土主梁与叠合梁主梁斜拉桥徐变、斜拉桥钢主梁疲劳机理及基于断裂力学的疲劳寿命分析、轻型斜拉桥车桥耦合振动与控制、斜拉索振动与控制）

方向2：预应力混凝土连续梁桥理论（主梁空间效应精细化分析、平面与空间精细化徐变理论、斜截面的桁架理论及压力场理论、混凝土桥梁的强度与裂缝理论）

团队成员
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讲授课程
本科生课程 <大跨度缆索桥梁体系工程--斜拉桥与悬索桥>

研究生学位课程（1）<高等钢筋混凝土桥梁>（徐变 、空间效应）

研究生课程 （2）<大跨度桥梁体系理论>（Niels J. Gimsing Cable supported Bridges）

研究生课程 （3）<桥梁病害机理及加固理论>（混凝土桥配索理论、桁架及压力场、徐变空间；钢桥疲劳)

本科生创新研修课程《大跨度桥梁创新设计理论》《大跨度动力优化设计理论》


招生信息
方向1：斜拉桥结构基本理论（斜拉桥精细化计算理论、混凝土主梁与叠合梁主梁斜拉桥徐变、斜拉桥钢主梁疲劳机理及基于断裂力学的疲劳寿命分析、轻型斜拉桥车桥耦合振动与控制、斜拉索风-车致振动与控制）

方向2：预应力混凝土连续梁桥理论（主梁空间效应精细化分析、平面与空间精细化徐变理论、斜截面的桁架理论及压力场理论、混凝土桥梁的强度与裂缝理论）

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