陈启宏|教授/博士生导师


联系方式
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指导专业
硕士生：电气工程；控制科学与工程
博士生：交通信息工程及控制


研究方向
新能源电力变换与控制；新能源汽车动力系统建模与控制；嵌入式控制；预测控制


工作学习经历
1998-2003 东南大学 工学博士（硕博连读）


简介
陈启宏博士现为武汉理工大学自动化学院二级教授，学科首席教授，博士生导师。他于2007年破格晋升教授，2017年晋升二级教授，2018年被聘为学科首席教授。曾在美国南卡罗莱纳大学电气工程系访问研究2年(2008、2015年)，多年来一直从事新能源领域的电力变换、建模与控制等研究工作。兼任中国自动化学会车辆控制与智能化委员会委员、青年工作委员会常委，国家重点发计划项目、国家自然科学基金项目等评审专家，IEEE Transactions on Industrial Electronics等杂志审稿专家。


近年主持国家863计划重大项目1项、国家重点研发计划项目子项1项、国家自然科学基金项目2项等十余项科研项目，累计到校科研经费2000多万元。在国内外核心期刊上发表论文50余篇，其中被SCI、EI收录40余篇；出版学术专著1本；获湖北省技术发明二等奖2项、产学研创新成果奖1项、发明专利授权20余项。


科研课题
主持的主要科研课题如下：


[1]车用燃料电池关键技术，国家863计划重大项目(NO.2012AA110601)，1390万元，负责人.


[2]大功率快速响应燃料电池膜电极与控制技术，国家重点研发计划项目子课题(No.2017YFB**)，372万元，负责人


[3]燃料电池电动汽车动力系统平台研发，企业委托项目，305万元，负责人


[4]潜艇燃料电池混合电源系统的自寻优协调控制研究，国家自然科学基金面上项目(NO.**)，80万元，负责人.


[5]燃料电池机器人动力系统的多模型自适应预测控制研究，国家自然科学基金(NO.**)，21万元，负责人.


[6]三相多方向并网逆变器研发，企业委托，37万元，负责人.


科研奖项


[1]电动汽车新能源健康监测与多方向控制技术及应用，湖北省技术发明二等奖(NO.2017F-035-2-011-006-R01)，2017，排名1.


[2]新能源汽车混合动力系统在线检测及远程监控方法，湖北省技术发明二等奖(NO.2015F-042-2-011-008-R03)，2015，排名3.


[3]新能源电动汽车电气电控关键技术及应用,产学研合作创新成果奖,2018,排名4.


发表论著
代表性论著如下：


[1] 第一作者.专著：燃料电池混合电源检测与控制.北京：科学出版社，2014.
[2] 通讯作者.Model Predictive Control for Electrochemical Impedance Spectroscopy Measurement of Fuel Cells based on Neural Network Optimization[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2019.
[3] 通讯作者.A Parallel Modular Computing Approach to Real-Time Simulation of Multiple Fuel Cells Hybrid Power System[J]. International Journal of Energy Research, 2019.
[4] 第一作者.Model Predictive Control for Three-phase Four-Leg Grid-Tied Inverters. IEEE ACCESS, 2017,5 (1): 2834- 2841.
[5] 第一作者. Multiple model predictive control for a hybrid proton exchange membrane fuel cell system. Journal of Power Sources, 191 (2009): 473-482.
[6] 通讯作者.三相四桥臂并网逆变器重复控制积分抗饱和策略[J].电工技术学报, 2019.
[7] 通讯作者.三相PWM整流器的约束预测控制[J].控制理论与应用, 2019.
[8] 通讯作者.基于内模原理的并网逆变器双模PI控制[J].电工技术学报, 2018, 33(23): 5484-5495.
[9] 通讯作者.面向微电网三相电压不平衡补偿的逆变器并网控制. 电力系统自动化, 2017, 41(8): 38-44.
[10]第一作者.三相四桥臂并网逆变器约束模型预测控制[J].电网技术,2018, 42(2): 555-563.


授权发明


专利：


代表性授权发明专利如下：
[1]第一发明人.微电网三相不平衡功率逆变补偿装置的补偿方法, 专利号: ZL9.1，2017.11
[2]第一发明人.一种三相四桥臂并网逆变器的控制方法, 专利号：ZL8.6，2017.3
[3]第一发明人.一种三相多方向并网逆变器，专利号：ZL0.8，2017.01
[4]第二发明人.一种带健康监测功能的电池车载充放电机, 专利号: ZL4.1, 2018.3
[5]第一发明人.一种车载金属双极板燃料电池低温启动控制方法, 专利号：ZL7.9, 2018.3
[6]第一发明人.一种车用燃料电池空气供给装置的控制方法, 专利号：ZL1.9，2014.10
[7]第一发明人.一种分布式燃料电池控制系统与控制方法, 专利号：ZL6.8，2014.11
[8]第一发明人.一种燃料电池堆单片电池内阻与电压在线测试系统, 专利号：ZL 3.7, 2011.3
[9]第一发明人.一种飞机铆钉电磁加热铆接装置, 专利号：ZL 2.2，2008.6
[10]第三发明人.燃料电池混合电源系统，专利号：ZL3.7，2012.5