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武汉理工大学交通学院导师简介-蔡薇
武汉理工大学 免费考研网/2015-08-24
交通学院教师个人信息表
姓 名:
蔡薇
性 别:
女
出生年月:
1969.11
职称/职务:
教授/高速船舶工程教育部重点实验室
学位/学历:
博士
电 话:
**
传 真:
**
邮 箱:
wcai@whut.edu.cn
个人简历
1987.9-1991.7 武汉水运工程学院 船舶与海洋工程系 本科毕业 学士学位;
1991.9-1994.4 武汉交通科技大学 船舶与海洋工程系 研究生毕业 硕士学位;
1999.9-2004.3 武汉理工大学 船舶与海洋工程系 博士研究生毕业 博士学位
1994.4-1997.9 武汉交通科技大学船海系,助教;
1997.9-2005.10武汉理工大学 交通学院船海系 讲师;其中2001-2004日本进修;
2005.10-2010 武汉理工大学交通学院船海系副教授;其中2006-2007 荷兰进修
2010-今 武汉理工大学 教授
学术兼职
中国造船工程学会会员
湖北省科技史协会理事
中国海外交通史学会理事
研究方向
船舶智能化设计方法学研究
面向生态环境的船舶设计、评估及其关键技术研究
船型开发研制(仿古游览船、游艇设计)、造船史研究
主讲课程
本科生:船舶设计原理;毕业设计指导评阅答辩;船舶与海洋工程图形学;中国造船史,船舶制图
研究生:船舶设计数字化及环境(双语),人工智能;造船企业敏捷供应链
论文著作
1. TheDevelopment and Application of an Environmental Criterion System forInland Ships in China . /CAI Wei, ir. Kees Dirkse, Zhou Chunfeng /The International Conference on Inland Shipping TechnilogyPROCEEDINGS/ ISBN978-**-8, Delft University ofTechnology,/2007.11/p144-149/
2.Studyon the Application of All Electric Vehicle Carriersin Upper YangtzeRiver of China./ Wei CAI ;Weiguo WU ;Keqiang CHEN /TheEighteenth(2008) Internatioal Offshore (oCean) and Polar EngineeringCobference ,19th ISOPE Frontier Energy Resources (FER-2208)Symposium
3. A Fuzzy Model Based on Rough Set Theory for Application toEnvironmental Impact Evaluation of an Oil Tanker. Theproceedings of The Nineteenth (2009) International Offshore (Ocean)and Polar Engineering Conference
4. PSOMethod:PracticeStudy on Engine Room Arrangement of a Ship,11thInternational Symposium on Practical Design of Ships andOtherFloating Structures 2010 PRADS
等发表论文多篇
科研项目
主持了数十项纵横项科研项目。参加了设计理论及方法学研究项目多项
主持:
“三峡库区船舶环境影响的仿真及关键技术研究”,湖北省自然科学基金,;
“基于舒适度的豪华游艇(MegaYacht) 设计及在Delftship中的实现技术研究”
“防城港千万吨级钢铁基地码头船型研究”、
“连云港原油码头船型论证”、
“68米双体游船设计”、
“29000吨化学品及成品油轮船型开发”、
“蓬莱古船船型开发”、
“75米浅吃水油水供应船型性能研究”、
“连云港散货码头船型研究”、
“南京连云港钢铁基地码头船型论证”、
“江山仿古船设计”、
“艅艎仿古船队设计”、
“5000hp拖船概念方案设计”,
“古今船模研制”;
“南海一号“复原设计等
参加多项:
“基于多学科的船舶性能分析与优化设计技术”、
“基于仿真的舰船研制评估研究”、
“基于ES/DB的水面舰船航行性能设计方法研究”、
“高速巡逻艇总体优化设计”
获奖情况
指导了本科生2008年优秀毕业论文一篇获湖北省优秀学士学位论文二等奖
作为课程建设主要成员,中国造船史获2009年校精品课程,2010年省精品课程。
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