姓　　名：

陈顺怀
性　　别：

男
出生年月：

1966.4
职称/职务：

教授
学位/学历：

博士
电　　话：

**
传　　真：

**
邮　　箱：

chenshunhuai@163.com
个人简历

武汉理工大学教授、博士生导师。1988年7月上海交通大学船舶与海洋工程系本科毕业，获学士学位；1991年2月武汉水运工程学院研究生毕业，获硕士学位。后留校任教。1995-1999年攻读博士学位，2001-2003年在日本九州大学从事博士后研究工作，2004年5月被聘为武汉理工大学教授。参加工作以来，主持或参与承担国家、省部级及企业联合攻关项目多项，培养硕博士研究生20余人，发表学术论文80余篇。
学术兼职

中国造船工程学会会员

中国造船工程学会海标委委员

武汉造船工程学会理事
研究方向

不确定性多准则决策方法研究

船舶参数化建模技术与优化方法研究

船舶数字化设计与仿真技术

基于水动力计算的船型优化技术
主讲课程

船舶设计原理（本科）

型线设计（硕士）

船舶现代设计技术（硕士）

船舶现代设计理论与方法（博士）
论文著作

见下附件
科研项目

主持行业标准《内河货运船舶船型主尺度系列研究-集装箱船》、《内河客船船型主尺度系列标准研究》、国家标准《三峡枢纽过坝集装箱船型主尺度系列》；西部交通建设项目《三峡库区客渡船标准化研究》、《澜沧江航运发展及运输船型标准研究》、《川江及三峡库区干散货船标准船型研究》（负责人之一）；教育部《限制水域船舶水动力学理论与应用研究》；各省市标准船型《广西1000t级以下标准船型试验研究》、《广西2000t/3000t标准船型研发》、《珠航局1500t多用途标准船型开发》、《嘉陵江500t、1000t级标准船型研发》；企业联合项目《江海直达运输市场及船型研究》、《300hp推轮设计》、《1500t标准散货船送审设计》、《2000t标准散货船送审设计》、《80客嘉陵江旅游船设计》、《200客嘉陵江旅游船设计》、《洱海渔政船设计》、《福建大金湖旅游船设计》等项目研究。

作为主要成员参与了国家自然科学基金《受损船舶水动力学研究》、国家自然科学重点基金《船舶多学科优化基础研究》（子题负责人）；交通部重点项目《三峡枢纽过坝船舶（队）尺度要求及技术政策》、《三峡工程通航货运方式与船型研究》（负责人之一）和《长江上游船队运输、液态沥青运输和商品车运输船型开发研究》；西部交通建设项目《湘西自治州水路快捷高效客运系统开发研究》、《赤水河航运关键技术研究》、《三峡枢纽区域运输组织模式及对策研究》； 国家科技部项目《江海直达驳船型及系结力试验研究》（校内负责人）、《基于多学科的船舶性能分析与优化设计技术》（863项目）；国防科工委《船舶技术性能数据库研究与开发》等项目及其他纵横向项目研究。

为企业开发基于CATIA的船体曲面自动生成与光顺系统、基于FORAN平台的结构建模干涉检验与二维出图辅助系统；自主研发基于CATIA的参数化船体曲面设计系统（含球首、双隧道尾等复杂船型）、基于面源法的船体兴波计算软件（非线性、可考虑非对称船体、多体船）、基于升力面理论的螺旋桨敞水性能预报软件、基于图谱的船舶快速性预报与螺旋桨设计系统、舵水动力性能预报软件、基于水动力计算的船体型线优化软件、基于数据库的船舶主要要素辅助设计与船舶报价系统。
获奖情况

交通部科技进步三等奖一项

湖北省科技进步二等奖一项