姓　　名：

张少雄
性　　别：

男
出生年月：

1965.5
职称/职务：

教授
学位/学历：

工学博士
电　　话：

**
传　　真：

邮　　箱：

Sxzhang6556@126.com
个人简历

工学学士 1983～1988 清华大学 工程力学系 固体力学专业；

理学硕士 1988～1991 中国科技大学研究生院 物理学部 计算固体力学专业；

工学博士 1991～1994 武汉交通科技大学船土学院 船舶与海洋工程流体力学；
学术兼职

研究方向

结构工程

船舶结构力学

计算力学
主讲课程

本科生：钢结构、船舶结构力学

研究生：高等有限元
论文著作

[1] 陈有芳，金秋东，张少雄. 船舶热点疲劳强度研究，船海工程，N2，2010

[2] 张少雄，任思杨. 起重船有限元直接计算实例，船海工程，N4，2009

[3] 张少雄，孙亢，喻之凯，白 平. 三峡库区双壳油船碰撞仿真与研究 ，船海工程，N3，2009

[4] 张少雄,杜华明. 计及温度应力的不同舱壁形式沥青船强度直接计算 ，船海工程，N2，2009

[5] 张嵘峰 胡丰梁 张少雄. 对两种低周疲劳计算方法的比较，船海工程，N2，2008

[6] 张少雄 喻之凯 向林浩. 基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究，船海工程，N1，2008

[7] 张嵘峰 张少雄. 某船设备系固卡板结构及连接焊缝强度直接计算，船海工程，N3，2007

[8] 张少雄，王利永，孔泉。网格粗细对于有限元模态分析计算的影响，武汉理工大学学报，28（5），2006：92-94

[9] 张少雄，李忠涛，杨永谦。船体梁剖面特性计算中对称映射输入的实现，武汉理工大学学报（信息与管理工程版），28（5），2006：35-37

[10] 张少雄，张延辉。 8000 t海推结构强度直接计算，中国水运，N2，2006：46-47

[11] 张少雄，黄旎。船体薄壁梁剖面特性计算方法研究，中国舰船研究，N2，2006

[12] 张少雄，杨永谦。船体结构强度直接计算中惯性释放的应用，中国舰船研究，No1，2006。

[13] 张少雄，李雪良、陈有芳。 船舶结构强度直接计算中板单元应力的取法，船舶工程，26（3），2004：21-23

[14] 张少雄，余友谊。有凹痕的板在轴向压力作用下的极限强度，武汉理工大学学报（交通科学版）N3，2004

[15] 张少雄，杨永谦。惯性释放油船结构强度直接计算中的应用，船海工程，No3，2004

[16] 张少雄，曾竞龙，杨永谦。某潜艇结构强度和屈曲分析，船海工程，No5，2004。

[17] 张少雄，陈南华，张伟。8000 t级江海直达驳船的全船结构强度直接计算，船海工程，N5，2005：39-41

[18] 周明砚、张少雄：考虑疲劳和腐蚀损伤及维修因素影响的船体梁时变可靠性分析。第八届全国内河造船及航运技术交流会论文集。2002.9

[19] 龚爱云，张少雄：矩形板的水弹性振动. 船海工程（增刊）, 2001

[20] 张少雄、孙海虹、陈念众。 高速船层合板动力响应研究. 武汉造船 N1, 2001：7-9

[21] Zhang Shaoxiong, Chen Binkang, Sun Haihong: Numerical Analysis and Simulation for Cold Extrusion. The 7^th International Symposium on Structural Failure and Plasticity. Melbourne, Australia, Oct.,2000

论文著作

[22] 张少雄，杨永谦: 油船强度研究。武汉交通科技大学学报, N1, p29-34, 2000

[23] Zhang Shaoxiong, Chen Binkang: Research on rigid-plastic FEM for axi-symmetric cold extrusion. 武汉交通科技大学学报, N5,p567-570,1999

[24] 张少雄，杨永谦： 油船纵横强度的几种计算方法 武汉造船, N1, p4-12, 1999

[25] Zhang Shaoxiong, Chen Bingkang, Zhao Chengbi: Rigid-plastic FEM analysis for cold extrusion. The 6^th International Academic Symposium on Forging between China & Japan. 1998,10

[26] 张少雄，杨永谦，吴秀恒： 薄壁梁型船舶结构的水弹性自由振动. 武汉交通科技大学学报， V20, N6.1996

[27] 张少雄，杨永谦. 船体薄壁梁弯扭运动的水弹性动力分析，工程力学（增刊），1996.10

[28] 张少雄，杨永谦.船舶水弹性分析及试验研究，水动力学研究与进展（A辑），1996.2

[29] 张少雄，杨永谦. 一种新的船舶水弹性计算模型及其试验研究，工程力学（增刊），1995.9

[30] 张少雄. 求解二维水动力系数的一种直接边界元法，武汉造船，1994.6

[31] 张少雄. 一种高精度的四节点轴对称实体杂交应力元，武汉水运工程学院学报，1993.6

[32] 田宗漱，张少雄. 3-dimensional special elements by a rational hybrid stress method，泛太平洋计算力学会议论文集，1992.12

[33] 张少雄，杨永谦. 油船结构强度计算的几种方法，武汉造船，1991.2

[34] 张少雄，陈劲松. 万向铰的运动学研究，力学与实践，1986.12
[35] 应文烨主编。舰船设计可视化技术（第五章）。哈尔滨工业大学出版社，2003.9

[36] 库贵华，张少雄. 《断裂力学教程》，西北工业大学出版社，1994.9

科研项目

获奖情况