基本信息：

姓名：程细得

性别：男

出生年月：1975-7

职称/职务：副教授，硕士生导师

学位/学历：博士

电话：（027）**

传真：（027）**

电子邮件：xdcheng@whut.edu.cn
个人简历:

·2000.9-2003.3 武汉理工大学硕士研究生毕业硕士学位

·2003.4-2007.6 武汉理工大学博士研究生毕业博士学位

·2005.5-2009.12 武汉理工大学交通学院船海系讲师

·2010.1-至今 武汉理工大学交通学院船海系 副教授，硕士生导师

·2013.12-2014.12英国南安普顿大学 高级访问学者
研究方向：

· 船舶操纵及航行安全

· 船舶运动智能控制

· 水下航行体操纵及运动控制
主讲课程：

· 本科生：《船舶静力学》、《船舶运动学》、《船舶原理》

· 研究生：《船舶操纵与控制》
论文著作：

· Xide Cheng, Zuyuan Liu，Xiaotu Zhang. Trajectory Optimization for Ship Collision Avoidance System Using Genetic Algorithms. IEEE OCEANS ASIA PACIFIC, 2006.5

· Cheng Xide, Liu Zuyuan. Trajectory Optimization for Ship Navigation Safety Using Genetic Annealing Algorithm. IEEE ICNC’07, 2007.8

· Zuyuan Liu, Xide Cheng. Maneuverability of Ship Avoiding Collision in Inland Waterway. International Conference on Ship Design, Production and Operation, 2007.1

· Yanqun LI, Xide CHENG. An Innovative Space Motion of Underwater Vehicle. ISOPE 2014.

· 程细得，刘祖源. 内河船舶避碰路径优化研究. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2006(4):576-578

· 刘祖源, 程细得等. 水下航行体近海底运动操纵性研究. 中国舰船研究, 2006(2): 7-12

· 程细得. 高速船舶操纵及碰撞危险分析. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2010(2):337-341

· 程细得, 刘祖源, 齐俊麟等.并排虚拟成组进闸方式. 中国航海, 2014(4)
科研项目：

近五年主持各类科技计划项目有：

·国家自然科学基金面上项目：基于空间耦合运动特性的水下航行体操纵性综合评估研究

·西部交通科技项目：复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术研究

·主持其它企业委托科研项目10余项

近五年作为主要成员参与项目的有：

·国家自然科学基金重点项目1项

·国家自然科学基金面上项目2项

·其它企业委托项目10余项。
获奖情况：

·中国航海科技三等奖

·软件著作权:船舶操纵运动预报系统V1.0(著作权登记号：2012ZC034)

·指导本科生获“第二届全国海洋航行器设计与制作大赛”一等奖