姓　　名：

詹成胜
性　　别：

男
出生年月：

1976-9
职称/职务：

副教授
学位/学历：

博士
电　　话：

**
传　　真：

邮　　箱：

zhancs@163.com
个人简历

河南新县人，副教授，博士，硕士生导师。2005年1月毕业于武汉理工大学，获工学博士学位； 2009年9月被特聘为武汉理工大学交通学院副教授；2011年5月被遴选为武汉理工大学交通学院硕士生导师；近年来主要参与国家自然科学基金项目重点项目1项、国家自然科学基金面上项目和青年基金项目和“863”计划项目多项、主持及参与纵、横向项目10余项。目前在国内外学术刊物上发表论文二十多篇，其中三大论文检索10余篇。
学术兼职

研究方向

（1）船舶与海洋结构物水动力数值计算与分析（CFD）

（2）船舶多学科设计与优化方法研究
主讲课程

（1）船舶静力学

（2）船舶阻力

（3）船舶运动学

（4）高性能船舶水动力原理与设计

（5）船舶原理
论文著作

[1] 詹成胜，刘祖源，冯佰威，常海超，基于CFD的船舶球首型线自动优化，船舶力学， 16（4）, pp350- 358，2012

[2] 刘祖源，冯佰威，詹成胜，船体型线多学科设计优化，国防工业出版社，2010

[3] Zhan Chengsheng, Numerical simulation research on the hydrodynamic forces acting on a tanker in oblique motion, ICCEE, Chengdu, China, 2010, 9, vol.4, pp97-102

[4] cheng-sheng Zhan, zu-yuan Liu, yun-min Qiu, Numerical simulation of damaged ship viscous flow , ISTIS，Wuhan, China, 2011,7, vol.4, pp2544-2551

[5] Baiwei Feng, Zuyuan Liu, Chengsheng Zhan, Haichao Chang, Xide Cheng, Development and application of a prototype system to the multidisciplinary design optimization of ships, 21th ISOPE, Hawaii, USA, 2011, 7, vol 4, pp835-838,
科研项目

近期主持的主要项目：

[1] 基于船桨耦合的船体型线优化研究

[2] 三体船阻力性能的船型自动优化研究

[3] 内河新建船舶能效设计评估指南－船机桨匹配优化研究

[4] 船体标称流场数值计算、螺旋桨模型试验研究

[5] 虎门港邮轮码头工程通航安全论证及模拟仿真
获奖情况