杨信丰简介
1.基本情况
杨信丰，男，教授，博士，硕士生导师，交通运输学院交通运输系教师， 2005年毕业于兰州交通大学，获交通运输规划与管理专业硕士学位，2010年获交通信息工程及控制专业的博士学位；2011.9～2012.7在北京交通大学做访问****。
信箱：xinfengyang@mail.lzjtu.cn
2．教学工作
主讲《铁路行车组织基础》、《铁路运输调度指挥与统计分析》及《铁路运输组织》等课程。
[1] 2014.4，获甘肃省教学成果一等奖，排名第五。
[2] 2020.9，获兰州交通大学“教书育人奖”。
3．科研项目
[1] 主持国家自然基金项目《面向服务水平的区域公交节能减排调度优化研究》(**), 2017.08。
[2] 主持的教育部人文社会科学研究项目《面向服务水平的公交线路动态运营调度策略研究》(13XJC630017), 2017.12。
[3]主持的甘肃省自然基金项目《面向服务可靠性的快速公交动态运营调度优化研究》(1310RJZA032), 2015.12。
[4] 主持 “陇原青年创新创业人才扶持计划”项目, 2016.07。
[5] 不确定环境下运输网络最优路径计算理论与方法研究，甘肃省科技进步二等奖，2009.2.6。
[6] 多层次交通网络体系背景下兰州市综合交通协调规划研究，甘肃省高等学校科学研究优秀成果三等奖，2015.10。
[7]面向服务水平的公交线路动态运营调度策略研究, 甘肃省人民政府, 甘肃省第十五次哲学社会科学优秀成果二等奖, 省部二等奖, 2019.1.

4．代表性论文
[1] Yang Xinfeng*; Liu Lanfen; A Multi-Objective Bus Rapid Transit Energy Saving Dispatching Optimization Considering Multiple Types of Vehicles, IEEE Access, 2020, 8: 79459-79471.
[2] Yang Xinfeng*; Liu Lanfen; Li Yinzhen; He Ruichun; Identifying critical links in urban traffic networks: a partial network scan algorithm, Kybernetes, 2016, 45(6): 915-930.
[3]Yang Xinfeng*; Liu Lanfen; Contributive degree evaluation of links for capacity expansion problem in urban traffic network, Journal of Computers, 2019, 30 (4):32-45.
[4] 杨信丰*; 李引珍; 何瑞春; 基于服务水平的区域公交协调调度优化研究,系统工程, 2017, 35(6): 89-96.
[5] 杨信丰*; 刘兰芬; 李引珍; 何瑞春; 多目标快速公交多车型优化调度研究, 交通运输系统工程与信息, 2016, 16(3):107-112.
[6] 杨信丰*; 刘兰芬; 李引珍; 何瑞春; 多目标铁路旅客乘车方案优化模型及算法研究, 交通运输系统工程与信息, 2013, 13(5): 72-78.
[7] 杨信丰，李引珍，何瑞春;多目标公交同步换乘协同调度优化及决策,系统工程,2016,34(3):111-116.
[8] 杨信丰, 刘兰芬; 基于AP聚类的支持向量机公交站点短时客流预测, 武汉理工大学学报:交通科学与工程版, 2016,40(1):36-40.
[9] 杨信丰，刘兰芬，马昌喜; 多指标公交线路综合重要度的确定方法, 公路工程，2015, 40(5): 107-111.
[10] Xinfeng Yang, Lanfen Liu; A Two-phase Algorithm to Estimate Transfer Passenger Volumes in Multi-modal Public Transportation Systems, Journal of Information & Computational Science, 2014, 11(14):5073-5080.
[11] 杨信丰, 刘兰芬, 李引珍; 基于影响度的有效路径集合的确定, 交通运输系统工程与信息, 2011, 11(6):104-110.
[12] 杨信丰, 李引珍; 直达车流取送问题的模型及其算法, 交通运输系统工程与信息, 2008, 8(2):103-107.
[13] 杨信丰, 李引珍, 何瑞春; 多属性时间依赖网络的城市危险品运输路径优化, 中国安全科学学报, 2012, 22(9):103-108.
[14] Yang X, Ma C, Song J, et al. Analysis of the Rule for Passenger Waiting Time at Lanzhou Station , Procedia - Social and Behavioral Sciences, 2014, 138:29-36.
[15] 杨信丰, 李引珍; 交通网络中路径求解遗传算法设计研究, 兰州交通大学学报, 2010, 29(4):134-138.
[16] Yang X, Li Y. Hybrid genetic algorithm for searching efficient paths in traffic assignment[C]// International Conference on Natural Computation. IEEE, 2010:2374-2377.
[17] Yang X, Li Y. Model and Algorithm of Car-Group-Collection-and-Delivery Schedule[C]// International Conference on Natural Computation. IEEE, 2007:222-226.
[18]杨信丰, 杨庆丰；随机车辆路径问题的模型及其算法, 交通运输系统工程与信息, 2006, 6(4):75-80.