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深圳先进技术研究院研究生导师介绍王利荣

深圳先进技术研究院 免费考研网/2012-11-04
导师姓名
王利荣
性别
女
职称
研究员


专业名称
计算机辅助汽车设计
导师类别
□博导□硕导

所在单元
电动汽车
是否兼职
□是□否

招生专业
□物理化学（含化学物理）□生物化学与分子生物学□信号与信息处理□模式识别与智能系统□计算机应用技术□材料工程□电子与通信工程□控制工程□计算机技术□生物工程

研究方向
1.计算机辅助汽车设计
2.复合材料汽车设计
3.汽车动力学分析与设计
4.基于轮毂电机和碳纤维复合材料的新型电动汽车的研发

在研课题
1.车用碳纤维复合材料构件验证平台用电动车的研制。中国科学院知识创新工程先进制造与新材料科技创新基地重要方向项目，项目经费为700万,2009年7月–2011年6月末，项目负责人(PI)。2.纯电动汽车整车与关键技术开发。中国科学院知识创新工程重大项目，项目经费为1980万,2009年1月–2010年12月末，项目核心研究人员,负责整车系统设计的研究。
个人简历
学习经历
2004年日本东京工业大学大学院理工学研究科机械物理专攻博士
2002年清华大学汽车系车辆工程专业博士
1994年吉林大学汽车学院汽车设计制造专业硕士
1991年吉林大学　汽车学院汽车工程专业学士
工作经历
1994年-1997年北京工业大学讲师
1999年10月-2004年9月日本东京工业大学研究助手
2004年9月-2006年9月日本学術振興会（JSPS）外国人特别研究员
2006年10月-2007年7月日本东京工业大学特别研究员
2007年8月-至今日本东京工业大学特聘副教授
2009年4月-至今中科院深圳先进技术研究院研究员

主要科研成果及所获荣誉
主要发表论文：
1．L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.AQualitativeNonlinearDynamicCharacteristicsStudyofHydraulicallyDampedRubberMountforVehicleEngine.NonlinearDynamics,Vol.61,pp.251-264,2010.
2．L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.Integrationofexperimentandhydrostaticfluid-structurefiniteelementanalysisintodynamiccharacteristicpredictionofhydraulicallydampedrubbermount.InternationalJournalofAutomotiveTechnology,Vol.11,No.2,pp.245−255(2010)
3．L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.WorkingProcessSimulationofHydraulicallyDampedRubberMountwithFiniteElementAnalysisofFluid-structureInteraction.InternationalJournalofComputerApplicationsinTechnology,Vol.37,No.2,2010，138-145.
4．L.-R.Wang,Q.Zhang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.ALEbasedFiniteElementMethodforCharacteristicSimulationofHydraulicallyDampedRubberMount.SAEInternationalJournalofMaterialandManufacture,2(1),178-186,2009.
5．L.-R.Wang,J.-C.Wang,Z.-H.LUandI.Hagiwara.InvestigationintoFluid-structureInteractionofHydraulicallyDampedRubberMountonthebasisofFiniteElementAnalysis.ProceedingsoftheIMECHPartD,JournalofAutomobileEngineering,2009,223(D3),327-342.SCIAccessionnumber:422GD;EIAccessionnumber:20092412128783
6．L.-R.Wang,J.-C.Wang,andI.Hagiwara.InvestigationtoPeer-to-PeerbasedCollaborativeWorkingPlatformforProductDevelopment.InternationalJournalofInternetManufacturingandServices.Vol.1,No.2,2008,pp.194-212.EIAccessionnumber:　083211441344
7．L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.FiniteElementBasedDynamicCharacteristicSimulationforHydraulicallyDampedRubberMountofVehiclePowertrain.InternationalJournalofVehicleNoiseandVibration，Vol.4,No.4,2008,pp.339-356.EIAccessionnumber:　20091612038155
8．L.-R.Wang,J.-C.Wang,Z.-H.LUandI.Hagiwara.FiniteElementBasedParameterEstimationsforCharacteristicSimulationModelofHydraulicallyDampedRubberMountforVehicleEngine.2007,Vol.221(10),ProceedingsoftheIMECHPartD,JournalofAutomobileEngineering,pp.1273-1286.SCIIDSNumber:226XJ;EIAccessionnumber:080211008066.
9．L.-R.Wang,J.-C.Wang,andI.Hagiwara.AnIntegratedCharacteristicSimulationMethodforHydraulicallyDampedRubberMountofVehicleEngine.JournalofSoundandVibration,2005,Vol.286,pp.673-696.SCIIDSNumber:956TW;EIAccessionnumber:05309265173.
10．L.-R.Wang,J.-C.Wang,andI.Hagiwara.ModelingApproachofFunctionalModelforMulti-domainSystem.JSMEInternationalJournal,SeriesC,2005,Vol.48(1),pp.70-80.SCIIDSNumber:921SM.EIAccessionnumber:05239140588
11．L.-R.Wang,Z.-H.LU.Modelingmethodofconstitutivelawofrubberhyperelasticitybasedonfiniteelementsimulations.RubberChemistryandTechnology.2003,Vol.76(1),pp.271-284.SCIIDSNumber:677VZ;EIAccessionnumber:04538755832.
12．L.-R.Wang,Z.-H.LUandI.Hagiwara.FiniteElementSimulationofStaticCharacteristicsofVehicleRubberMount.ProceedingsoftheIMECHPartD,JournalofAutomobileEngineering.2002,Vol.216(12),pp.965–973.SCIIDSNumber:631XH;EIAccessionnumber:03067356977.

发明专利：I.Hagiwara.,L.-R.Wang,J.-C.Wang.APower-flowBasedStandardizedModelingandSimulationMethodforComplexSystem.美国专利(UnitedStatePatentandTrademarkOffice),专利号WO2005/004028A1,获批时间2005年1月13日.

联系方式
邮箱
lr.wang@siat.ac.cn

电话（可不填）


个人主页


备注




-----------------------------------------------------------------
Name
Li-RongWang
Positions
Professor


Academictitle
AutomotiveEngineering
E-mail
lr.wang@siat.ac.cn

Phone

PersonalWebsite


Resume
Ph.D.inMechanicalEngineering,TokyoInstituteofTechnology,Tokyo,Japan,2004
Ph.D.inAutomotiveEngineering,TsinghuaUniversity,Beijing,P.R.China
,2002
M.S.andB.S.inDesignandManufactureofAutomobile,JilinUniversity,Changchun,P.R.China
,1994


Direction
1.digitalvehicleandvehicledigitization;
2.compositematerialforlight-weightautomotivebodystructure
3.vehiclestructuraldynamics
4.in-wheel-motorandCFRPbasedelectricalvehicle(EV)

Achievements

lDevelopedbodystructureofEVbyusingcarbonfiber-reinforcedpolymer；

lDevelopedanewkindofEVbasedonin-wheel-motortechnology；

lDevelopmentofMobileAgentandPeer-to-PeerBasedCollaborativeProductDesignPlatform;

lResearchintoModelingandSimulationMethodforComplexPhysicalSystem;

lDevelopmentofIntegratedNavigatorSystemforDesign,MaintenanceandOperationofMachiningEquipments;

lTheoryandMethodsforDesignandFiniteElementSimulationofNonlinearFluid-StructureCouplingDynamicCharacteristicsofRubberMountandHydraulicDampingRubberMount;

lDesignandDevelopmentofElectronicallyControlledManualTransmission


Article
1.L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.AQualitativeNonlinearDynamicCharacteristicsStudyofHydraulicallyDampedRubberMountforVehicleEngine.NonlinearDynamics,Vol.61,pp.251-264,2010.
2.L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.Integrationofexperimentandhydrostaticfluid-structurefiniteelementanalysisintodynamiccharacteristicpredictionofhydraulicallydampedrubbermount.InternationalJournalofAutomotiveTechnology,Vol.11,No.2,pp.245−255(2010)
3.L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.WorkingProcessSimulationofHydraulicallyDampedRubberMountwithFiniteElementAnalysisofFluid-structureInteraction.InternationalJournalofComputerApplicationsinTechnology,Vol.37,No.2,2010，138-145.
4.L.-R.Wang,Q.Zhang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.ALEbasedFiniteElementMethodforCharacteristicSimulationofHydraulicallyDampedRubberMount.SAEInternationalJournalofMaterialandManufacture,2(1),178-186,2009.
5.L.-R.Wang,J.-C.Wang,Z.-H.LUandI.Hagiwara.InvestigationintoFluid-structureInteractionofHydraulicallyDampedRubberMountonthebasisofFiniteElementAnalysis.ProceedingsoftheIMECHPartD,JournalofAutomobileEngineering,2009,223(D3),327-342.SCIAccessionnumber:422GD;EIAccessionnumber:20092412128783
6.L.-R.Wang,J.-C.Wang,andI.Hagiwara.InvestigationtoPeer-to-PeerbasedCollaborativeWorkingPlatformforProductDevelopment.InternationalJournalofInternetManufacturingandServices.Vol.1,No.2,2008,pp.194-212.EIAccessionnumber:　083211441344
7.L.-R.Wang,Z.-H.LU,andI.Hagiwara.FiniteElementBasedDynamicCharacteristicSimulationforHydraulicallyDampedRubberMountofVehiclePowertrain.InternationalJournalofVehicleNoiseandVibration，Vol.4,No.4,2008,pp.339-356.EIAccessionnumber:　20091612038155
8.L.-R.Wang,J.-C.Wang,Z.-H.LUandI.Hagiwara.FiniteElementBasedParameterEstimationsforCharacteristicSimulationModelofHydraulicallyDampedRubberMountforVehicleEngine.2007,Vol.221(10),ProceedingsoftheIMECHPartD,JournalofAutomobileEngineering,pp.1273-1286.SCIIDSNumber:226XJ;EIAccessionnumber:080211008066.
9.L.-R.Wang,J.-C.Wang,andI.Hagiwara.AnIntegratedCharacteristicSimulationMethodforHydraulicallyDampedRubberMountofVehicleEngine.JournalofSoundandVibration,2005,Vol.286,pp.673-696.SCIIDSNumber:956TW;EIAccessionnumber:05309265173.
10.L.-R.Wang,J.-C.Wang,andI.Hagiwara.ModelingApproachofFunctionalModelforMulti-domainSystem.JSMEInternationalJournal,SeriesC,2005,Vol.48(1),pp.70-80.SCIIDSNumber:921SM.EIAccessionnumber:05239140588
11.L.-R.Wang,Z.-H.LU.Modelingmethodofconstitutivelawofrubberhyperelasticitybasedonfiniteelementsimulations.RubberChemistryandTechnology.2003,Vol.76(1),pp.271-284.SCIIDSNumber:677VZ;EIAccessionnumber:04538755832.
12.L.-R.Wang,Z.-H.LUandI.Hagiwara.FiniteElementSimulationofStaticCharacteristicsofVehicleRubberMount.ProceedingsoftheIMECHPartD,JournalofAutomobileEngineering.2002,Vol.216(12),pp.965–973.SCIIDSNumber:631XH;EIAccessionnumber:03067356977.

Patent：I.Hagiwara.,L.-R.Wang,J.-C.Wang.APower-flowBasedStandardizedModelingandSimulationMethodforComplexSystem.UnitedStatePatentandTrademarkOffice,WO2005/004028A1,Jan.13th,2005.

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