甘晓华Google Scholar ResearcherID

讲席教授 力学与航空航天工程系
学习经历
◆ 1978.02-1982.01 南京航空航天大学发动机系，全日制本科生
◆ 1982.02-1984.06 北京航空航天大学发动机系，全日制硕士研究生
◆ 1986.09-1989.07 北京航空航天大学发动机系，全日制博士研究生

工作经历
1989.07 北京第一研究所，发动机室工程师
1992.06 北京第一研究所，发动机室副主任，高级工程师
1994.02 北京第一研究所，发动机室主任
1997.11 北京第一研究所，科技处处长
2000.10 北京第一研究所，科研副所长
2004.11 北京装备研究院，总工程师，科技委主任
2013.06 北京装备研究院，科技委主任
2017.05 南方科技大学，力学与航空航天工程系，讲席教授

主要社会任职
第十、十一、十二届全国政协委员
中国设备管理学会：副会长
中国航空学会： 副理事长；学术委员会主任；动力分会主任
个人简介
个人简介

研究领域航空宇航推进理论与工程

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学术成果 查看更多空气雾化的模型及其计算， 航空动力学报， 1990年 第02期
空气雾化喷嘴内液膜对雾化性能的作用，推进技术， 1991年 第04期
航空发动机战斗/训练状态控制研究， 燃气涡轮试验与研究 ， 2002年 第01期
现役航空发动机使用寿命确定和控制方法，航空工程进展 ， 2010年 第02期



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力学与航空航天工程系成立于2015年12月，是南科大工学院重点建设院系之一。力学与航空航天工程系充分借鉴世界一流大学相关院系的办学模式，面向国家在力学、航空航天、创新拔尖人才培养等方面的战略需求，立足于重要前沿基础研究和应用基础研究，目标是成为国际化的研究型机构。力学与航空航天工程系将引进创新办学体制，建设世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天工业紧密联系的单位，为我国航空航天工业培养实用人才（学）、研发关键技术（研）、提供技术服务（产）。
力学与航空航天工程系在科技创新上，将引进国际航空航天工业的先进技术和优秀科研人才，成为中国航空航天工业与国际先进技术接轨的窗口。力求立足国家现有技术力量，发展未来航空航天所需的技术。积极参与国家重点项目，直接参与工程设计、产品研制或提供专业技术咨询，并注重基础工具软件开发，为中国航空航天工业提供技术服务。
力学与航空航天工程系聚集了一批来自全球相关领域、涵盖学术和工业背景的高层次专业人员。到目前为止，已到位师资20人，其中包括中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，加拿大皇家科学院与工程院院士1人，全体教员均具有海外留学及工作经历。现有“理论与应用力学”和“航空航天工程”两个本科专业。2018年5月获教育部力学一级学科硕士、博士学位授权点。2019年获批力学博士后科研流动站。

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