任光明Google Scholar ResearcherID

研究教授 力学与航空航天工程系
获得北京航空航天大学航空发动机专业工学博士学位。现为南方科技大学力学与航空航天工程系研究教授、硕士生导师，南方科技大学先进技术研究院执行院长。1987年大学毕业参加工作，2000年12月评任空军第一航空学院副教授，2001年10月转任空军装备研究院高级工程师（空军工程系列最高技术职称），2001年入选首批空军高层次人才。曾多年担任国家重大型号发动机研制技术系统论证总师。
曾任空军第一航空学院副教授，空军装备研究院高级工程师，入选空军首批高层次人才，从2001年一直到2017年（转业）。担任我国新一代发动机研制论证组组长，型号技术系统论证总师，负责项目的综合立项论证、研制总要求论证、工程技术质量监管等。担任我国最新型飞机论证的动力组组长、平台组副组长，负责主动力系统与辅助动力系统的立项论证，参与了竞争性评标活动。长期从事航空发动机发展论证工作，在高速转子动力学 、机械振动方面有较深的造诣。获部级科技进步一等奖2项, 二等奖7项，三等奖1项。因科研成绩突出，荣立三等功一次。从事三十多年的装备科研工作，作为组长或主要成员承担过几十个课题的研究工作，包含无人机发动机发展规划、X用发动机发展规划、航空发动机型谱编制、XXX涡扇发动机研发论证、XXX无人机发动机研发论证、GJB241《航空涡喷涡扇发动机通用规范》编制、GJB/Z101 《航空发动机结构完整性指南》编制、高速重载轻型齿轮横向振动研究、复杂转子支承系统振动特性及应变能研究、超高速柔性离心机转子减振方法研究等。在航空发动机工程研制领域做出了重要的贡献，有一定的知名度。
个人简介
个人简介

研究领域航空发动机总体；
转子动力学；
结构力学；

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学术成果 查看更多2项部级科技进步一等奖，7项部级科技进步二等奖，1项部级科技进步三等奖，1次三等功。



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力学与航空航天工程系成立于2015年12月，是南科大工学院重点建设院系之一。力学与航空航天工程系充分借鉴世界一流大学相关院系的办学模式，面向国家在力学、航空航天、创新拔尖人才培养等方面的战略需求，立足于重要前沿基础研究和应用基础研究，目标是成为国际化的研究型机构。力学与航空航天工程系将引进创新办学体制，建设世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天工业紧密联系的单位，为我国航空航天工业培养实用人才（学）、研发关键技术（研）、提供技术服务（产）。
力学与航空航天工程系在科技创新上，将引进国际航空航天工业的先进技术和优秀科研人才，成为中国航空航天工业与国际先进技术接轨的窗口。力求立足国家现有技术力量，发展未来航空航天所需的技术。积极参与国家重点项目，直接参与工程设计、产品研制或提供专业技术咨询，并注重基础工具软件开发，为中国航空航天工业提供技术服务。

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