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研究助理教授 力学与航空航天工程系
王波研究助理教授于2017年毕业于北京航空航天大学能源与动力工程学院，获得航空宇航推进理论与工程专业的博士学位。同年加入南方科技大学力学与航空航天工程系，开展博士后研究工作。2020年5月在南方科技大学力学与航空航天工程系任研究助理教授。
从事航发湍流燃烧、动态燃烧理论、先进激光诊断等领域的研究。主要成果包括：
（1）系统研究了受限空间复杂旋流流动、气动雾化、湍流燃烧相互作用等，提出三类典型流动模式、三类火焰结构、液雾燃烧火焰稳定机制等。
（2）旋流搅拌燃烧关键技术研究，攻克高头部、短长度中心分级低排放燃烧室点火难题，大幅降低燃烧室氮氧化物排放，相关技术成果应用于我国大飞机国产发动机。
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研究领域研究方向：
航发湍流燃烧
动态燃烧理论
先进激光诊断

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学术成果 查看更多论文：
(1) Bo Wang, Zisen Li, Hsu Chew Lee, Peng Dai*, Xiaohua Gan, A computational study on the transient ignition and NTC behavior of non-premixed dimethyl ether/air counterflow under elevated pressure, Energy & Fuels, 2020, 34(5): 6383-6391.
(2) Bo Wang*, Chi Zhang, Yuzhen Lin, Xin Hui, Jibao Li, Influence of main swirler vane angle on the ignition performance of TeLESS-II combustor, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2017, 139(1), 011501.
(3) Bo Wang*, Guangming Ren, Xiaohua Gan, Yuzhen Lin, Flow field, spray distribution and pilot flame stabilization in a centrally staged combustor. Proceedings of ASME Turbo Expo 2020, London, England, GT2020-14362.
(4) Bo Wang*, Chi Zhang, Xin Hui, Yuzhen Lin, Influence of sleeve angle on the LBO performance of TeLESS-II combustor, 52nd AIAA/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference 2016, Salt Lake City, USA, 2016.10.25-10.27.
(5) 张弛*，王波，邹鹏飞，林宇震，李继保, 同心旋流分层火焰的外激脉动特性统计学分析, 航空动力学报, 2017, 32(8): 1801-1808.
(6) 王智勇*，王波，韩啸，何沛，张弛，林宇震，TeLESSⅡ低排放燃烧室预燃级设计对排放的影响，2017，航空动力学报，2017，32(7):1561-1568.



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力学与航空航天工程系成立于2015年12月，是南科大工学院重点建设院系之一。力学与航空航天工程系充分借鉴世界一流大学相关院系的办学模式，面向国家在力学、航空航天、创新拔尖人才培养等方面的战略需求，立足于重要前沿基础研究和应用基础研究，目标是成为国际化的研究型机构。力学与航空航天工程系将引进创新办学体制，建设世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天工业紧密联系的单位，为我国航空航天工业培养实用人才（学）、研发关键技术（研）、提供技术服务（产）。

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