个人信息Personal Information教师英文名称：Zhifei Zhang
教师拼音名称：zhangzhifei
电子邮箱：
所在单位：机械与运载工程学院
办公地点：重庆大学A区理科楼
性别：男
毕业院校：重庆大学
学科：车辆工程

其他联系方式Other Contact Information
邮箱 :








个人简介Personal Profile 主要履历:

2008年12月毕业于重庆大学车辆工程专业，获工学博士学位。2009年1月起在重庆大学汽车工程系任教，2012年9月起任副教授，2014年7月至2015年7月在英国南安普顿大学声学振动研究所进行访问交流。承担汽车理论、汽车设计、汽车动力学等专业课程教学。
主要研究方向为智能汽车动力学与控制、汽车振动噪声与控制、汽车人椅系统舒适性研究、车辆结构优化设计等。主持国家自然科学基金2项，先后参与完成多项国家自然科学基金、省部级科技攻关项目和企业横向攻关项目；公开发表SCI/EI论文40余篇；获得教育部、重庆市科技进步奖、自然科学奖4次。


近期公开发表论文:¹
[1] Z. Tang, Z. Zhang*, Z. Xu, Y. He, J. Jin. Load identification with regularized total least-squares method[J]. Journal of Vibration and Control, 2021: 024819.
[2] H. Lu, Z. Zhang*, Y. He, Z. Li, J. Xie, H. Deng. Realization of desired damping characteristics based on an open-loop-controlled magnetorheological damper[J]. Journal of Vibration and Control, 2021: 0388.
[3] K. Gao, C. Li, Y. Xiao, Z. Zhang*. Finite element modeling and parameter identification of the seated human body exposed to vertical vibration[J]. Biomechanics and Modeling in Mechanobiology, 2021.
[4] W. Fan, Z. Xu, B. Wu, Y. He, Z. Zhang*. Structural multi-objective topology optimization and application based on the criteria importance through intercriteria correlation method[J]. Engineering Optimization, 2021
[5] S. Cao, Z. Zhang*, Y. Huang, Q. Zhang, Z. Xu. Numerical Optimization of the Defrosting Performance of the Vehicle Based on Discrete Adjoint Approach[J]. International Journal of Automotive Technology, 2021. 22(1): 109-118.
[6] H. Lu, Z. Xu, K. Gao, Z. Zhang*, Z. Li, J. Xie. A new invertible model of magnetorheological damper based on sigmoid function[J]. Smart Materials and Structures, 2020. 29(11).
[7] 张志飞*, 李春雨, 梁玲, 等. 基于体压数据映射的定制坐垫接触面设计方法[J]. 机械工程学报, 2019. 55(17): 162-171.
[8] 张志飞*, 陈仁, 徐中明, 等. 面向多目标的汽车悬架控制臂拓扑优化研究[J]. 机械工程学报, 2017. 53(04): 114-121.
[9] Z. Zhang*, S. Chen, Z. Xu, Y. He, S. Li.. Iterative regularization method in generalized inverse beamforming[J]. Journal of Sound and Vibration, 2017. 396: 108-121.
[10] S. Huang, Z. Zhang*, Z. Xu, Y. He. Modeling of human model for static pressure distribution prediction[J]. International Journal of Industrial Ergonomics, 2015. 50: 186-195.
[11] 张志飞*, 倪新帅, 徐中明, 等. 利用阻尼材料改善驾驶室声学特性的研究[J]. 机械工程学报, 2012. 48(16): 36-40.
[12] 张志飞*, 胡桐铜, 范维春, 等. 基于拉拽安全性能的汽车座椅优化设计[J]. 汽车工程, 2021. 43(02): 218-225.
[13] 张志飞*, 薛昊祥, 陈钊, 等. 基于灰色关联度TOPSIS法的前悬架与转向系统优化[J]. 汽车工程, 2020. 42(08): 1082-1089+1130.



教育经历Education Background
工作经历Work Experience
暂无内容 暂无内容
研究方向Research Focus
社会兼职Social Affiliations
车辆工程
暂无内容


重庆大学机械与运载工程学院
电话：86- 学生就业办：86-
本科：86- 研究生招生：86-
邮编：400044
地址：重庆市沙坪坝区沙正街174号A区第七教学大楼

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学科：车辆工程







当前位置： 中文主页 >> 科学研究
研究领域
1、汽车振动噪声与控制：人体振动响应特性及声学振动舒适性研究，主动噪声控制，车身中频响应计算方法研究， 汽车车身NVH特性分析与优化


2、智能汽车动力学控制：动力学多学科优化设计，智能悬架控制，智能交通环境中的汽车动力学



3、汽车结构优化设计：汽车结构力学性能分析与轻量化设计，结构拓扑优化设计




论文成果 More>>
,,,,,.A new invertible model of magnetorheological damper based on sigmoid function:SMART MATERIALS AND STRUCTURES,2020,29):-
,,,,,.基于灰色关联度TOPSIS法的前悬架与转向系统优化:汽车工程,2020,42(8):1082-1089+1130
,,,,,.车内低频振动噪声的虚拟传递路径分析:汽车工程,42(4):531-536
,,,,,.基于自由变形技术的汽车除霜风道导流板参数优化:中南大学学报(自然科学版),2020,51(6):1721-1729
,,,,.基于体压数据映射的定制坐垫接触面设计方法:机械工程学报,2019,55(17):162-171
,,,,,.面向行人下肢保护的蜂窝铝吸能结构优化:汽车工程,2019,41(8):927-933+952

专利
暂无内容

著作成果
暂无内容

科研项目
面向人体舒适性的车辆人-椅系统动力学研究
2.5T 轻型电动物流车的整车轻量化技术研发与应用
融合人体生物力学多源信息的汽车乘员座椅舒适性研究





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研究领域 当前位置： 中文主页 >> 科学研究 >> 研究领域
1、汽车振动噪声与控制：人体振动响应特性及声学振动舒适性研究，主动噪声控制，车身中频响应计算方法研究， 汽车车身NVH特性分析与优化


2、智能汽车动力学控制：动力学多学科优化设计，智能悬架控制，智能交通环境中的汽车动力学



3、汽车结构优化设计：汽车结构力学性能分析与轻量化设计，结构拓扑优化设计








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论文成果 当前位置： 中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果
鲁红伟,徐中明,鲁红伟(学),高开展(学),李植(外),谢菊江(外).A new invertible model of magnetorheological damper based on sigmoid function:SMART MATERIALS AND STRUCTURES,2020,29):-
张志飞,薛昊祥(学),陈钊(外),蒲弘杰(外),徐中明,贺岩松.基于灰色关联度TOPSIS法的前悬架与转向系统优化:汽车工程,2020,42(8):1082-1089+1130
唐中华,唐中华(学),陈钊(外),蒲弘杰(外),李云(外),徐中明.车内低频振动噪声的虚拟传递路径分析:汽车工程,42(4):531-536
曹斯诗,曹斯诗(学),徐中明,贺岩松,陈竹(外),周涛(外).基于自由变形技术的汽车除霜风道导流板参数优化:中南大学学报(自然科学版),2020,51(6):1721-1729
张志飞,李春雨(学),梁玲(学),徐中明,贺岩松.基于体压数据映射的定制坐垫接触面设计方法:机械工程学报,2019,55(17):162-171
张志飞,金玮(学),徐中明,陈钊(外),石登仁(外),贺岩松.面向行人下肢保护的蜂窝铝吸能结构优化:汽车工程,2019,41(8):927-933+952
张志飞,谢张军(学),徐中明,贺岩松,黄深荣(学).面向人体振动响应的ISD悬架座椅性能分析:振动与冲击,2018,37(14):180-187
张志飞,梁涛(学),徐中明,夏小均(学),陶能发(学).Hybrid Finite Element/Wave-based Method for Acoustic Prediction:汽车工程,2018,40(3):320-325 and 362
徐伟,庾鲁思,徐中明.Topology optimization for noise reduction of structures with free damping:振动与冲击,2017,36(11):192-198 and 223
徐中明,袁泉,黄深荣,张志飞,贺岩松.Analysis of partial-body and whole-body static sitting comfort:JOURNAL OF VIBROENGINEERING,2017,19(5):3797-3808
张志飞,陈思,徐中明,贺岩松,黎术.Iterative regularization method in generalized inverse beamforming:JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION,2017,396):14
张志飞,徐伟,徐中明,贺岩松.Double-SIMP method for gray-scale elements suppression in topology optimization:农业机械学报,2015,46(11):405-410
黄深荣,徐中明,贺岩松.Modeling of human model for static pressure distribution prediction:INTERNATIONAL JOURNAL OF INDUSTRIAL ERGONOMICS,2015,50(0):186-195
张志飞,刘建利,徐中明,杨建国.Optimization on suspension parameters for the ride comfort and road friendliness of commercial vehicle:汽车工程,2014,36(7):889-893
张志飞,倪新帅,徐中明,贺岩松,袁琼,李耀光.Topologic optimization of a free damping material based on optimal criteria method:振动与冲击,2013,32(14):98-102
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面向人体舒适性的车辆人-椅系统动力学研究
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融合人体生物力学多源信息的汽车乘员座椅舒适性研究
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