删除或更新信息,请邮件至freekaoyan#163.com(#换成@)

杨氏双缝干涉实验与飞机安全着陆系统

清华大学 辅仁网/2017-07-08

杨氏双缝干涉实验与飞机安全着陆系统
YOUNG'S DOUBLE SLITS EXPERIMENT AND INSTRUMENT LANDING SYSTEM USED TO GUIDE AIRCRAFT TO SAFE LANDINGS 张晨光;刘玉颖;朱世秋;宋敏; 1:中国农业大学工学院农业工程系 2:中国农业大学理学院应用物理系 摘要(Abstract):

杨氏双缝干涉实验是第一个证实光的波动性的著名实验,利用它可测量光的波长,在波动光学的发展中起着重要的作用.在通信领域中,杨氏双缝干涉实验原理构成了飞机安全着陆导航系统的理论基础之一,尤其是能见度不高的天气情况下,尽管实际的安全着陆系统比本文描述的复杂得多,但它们基于相同的原理.本文通过对美国大学物理教材中一道波动光学习题的赏析,简述杨氏双缝干涉实验原理在飞机安全着陆系统中的应用.

关键词(KeyWords): 杨氏双缝干涉;;安全着陆系统

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国农业大学教育教学改革项目:多层次的“大学物理”国际化教育教学模式与学生科研能力的培养(201416);;2014年中国农业大学本科生科研训练计划项目:以大学物理双语教学为载体对学生科研能力的培养

作者(Author): 张晨光;刘玉颖;朱世秋;宋敏;

Email:


参考文献(References): [1]Serway R A,Jewett J W.Physics for Scientists and Engineers with modern Physics[M].6Edition,United States of America,Thomson,2004:1179-1181.1198.
[2]Douglas C.Giancoli.Physics[M].6Edition,United States of America,Pearson,2014:766.
[3]叶玉堂,饶建珍,肖峻.光学教程[M].北京:清华大学出版社,2005:191.
[4]赵凯华,钟锡华.光学[M].北京:北京大学出版社,2008:172.
[5]于谦益.灯光引导系统动力学模型及补偿规律研究[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2009.Yu Q Y.Research of the dynamics model and compensation laws of the light guidance system[D].Harbin:Harbin Engineering University,2009.
[6]韩露.仪表着陆系统的发展应用[J].科学中国人,2015(15):327.Han L.Development and application of instrument landing sysytem[J].Scientific Chinese,2015(15):327.
[7]王党卫,李斌,原彬.卫星导航着陆系统现状及发展趋势[J].现代导航,2012(10):317-323.Wang D W,Li B,Yuan B.Current status and development trend of GNSS-based landing system[J].Modern Navigation,2012(10):317-323.
[8]王新民,王晓燕,冯江.差分GPS方法及在飞机自动着陆控制系统中的应用研究[J].西北工业大学学报,2002(20):528-531.Wang X M,Wang X Y,Feng J.On exploring details of applying differential GPS method to aircraft automatic landing[J].Journal of Northwestern Polytechnical University,2002(20):528-531.
[9]《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范(MH/T4003.1—2014)》[S].北京:中国民用航空总局,2014.Aeronautical radio navigation aids and ATC radar station sitingcriteria(MH/T4003.1—2014)[S].Beijing:General Administration of Civil Aviation of China,2014.


摘要:
扩展功能
本文信息
PDF全文请访问中国知网下载(151K)
相关话题/系统 实验 光学 科研 北京