金达锋
副教授
汽车车身设计与工程研究所所长



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教育背景
工作履历
研究领域
学术兼职
荣誉与奖励
学术成果
1990.12-1994.9 北京理工大学车辆工程系 工学博士
1986.9-1989.4 北京理工大学车辆工程系 工学硕士
1982.9-1986.7 北京理工大学车辆工程系 工学学士


1989.5-1990.12 宁夏工学院控制系统研究所 助教
1995.4-1998.12 清华大学汽车工程系 讲师
1999.1-至今 清华大学汽车工程系 副教授
2002.10-2002.12 德国亚琛工业大学汽车工程系 访问
2008.1-2009.1 美国密西根大学机械工程系 GM联合实验室 访问


1.主动/半主动悬架
2.产品复杂性设计


近期研究项目：
(1)4×4越野车研发
(2)重型商用车开发
(3)全地域车辆开发
(4)复合材料应用研究


清华大学汽车工程系 汽车车身设计与工程研究所所长


主要奖励
2008年 混合动力电动汽车整车控制系统自主开发新技术及工程应用 教育部科技进步二等奖
2000年 Excellence in Chinese Science & Technology Education awarded by United Technologies Corporation,US
1996年 车辆半主动悬挂技术研究 原兵器工业总公司部级科技进步二等奖
1991年 振动主动控制理论及其在车辆工程中的应用 原兵器工业总公司部级科技进步二等奖


代表论著
[1]Thomas D. Gillespie 著, 赵六奇, 金达锋 译. 车辆动力学基础. 清华大学大学出版社, 2000