中国区域物流与经济耦合时空演化分析
文献类型：期刊
作者：侯海涛[1]
机构：[1]中国人民大学商学院
年：2016
期刊名称：商业经济研究
期：24
页码范围：130-132
增刊：正刊
所属部门：商学院
语言：中文
ISSN：1002-5863
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_sysd201624048.aspx
DOI：10.3969/j.issn.1002-5863.2016.24.048
基金：国家社科基金"供给侧结构性改革视角下提高我国制造业 全要素生产率的路径研究"
关键词：物流;经济;地理联系率;地理集中度;地理耦合度
摘要：本文引入地理联系率、地理集中度与地理耦合度等研究方法,分析了中国2001-2014年物流与经济的空间耦合关系.研究发现我国物流生成与经济增长在空间上具有高度的耦合与关联特征,但是由于区域间差异较大,地理联系率不太稳定.进一步分析中国各省区市物流与经济耦合度的空间差异发现,物流地理集中度差距比经济地理集中度差距更为悬殊,物流业发展的不均衡程度要远大于经济发展不均衡程度,因此要缩小经济发展水平的差距,首先要缩小物流发展水平之间的差距.根据地理耦合度将中国各省区市分为物流滞后型、经济物流协调型、物流超前型地域类型,研究发现经济发达地区也可能处于物流滞后型区域,经济欠发达地区也可能处于物流超前型区域,原因在于我国正处于经济发展方式转型阶段,经济与物流之间的耦合关系处于动态变化中.经济欠发达区域可以通过超前发展物流业,从而促进区域经济快速发展,从而为其它后发地区制定赶超战略提供借鉴.
作者其他论文
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基于空间计量的河南省经济与物流集聚研究.侯海涛.统计与决策.2017,110-112.
