基本情况 姓名：
马蒙

职务：


职称：
副教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：
北京交通大学土建学院地下工程系

邮编：
100044

办公电话：
2752

电子邮箱：
mameng@bjtu.edu.cn



教育背景 马蒙，副教授，北京交通大学工学博士、中国铁道科学研究院博士后
长期从事地铁运营环境影响及安全研究，包括：地铁列车振动的预测方法、振动传播规律、各类减隔振措施、列车振动对居民、古建筑和精密仪器的影响评价方法，以及列车动力荷载作用下隧道长期服役性能研究等。主持和参加国家自然科学基金4项，主持北京市自然科学基金1项，主持中国博士后科学基金面上一等资助1项，作为第二完成人参与欧盟框架计划合作项目1项、科技部对欧盟合作专项1项，作为主要完成人参与北京、西安、合肥等多条线路地铁振动环境影响评估和研究。已发表学术论文70余篇、专著4部，SCI、EI期刊检索论文30余篇；担任《SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING》、《JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT》、《振动与冲击》等多个国内外期刊审稿人。

------主要教育背景------
2007.9～2012.7 北京交通大学桥梁与隧道工程专业 工学博士
2002.9～2006.6 北京交通大学土木工程专业 工学学士
1996.9～2002.7 成都石室中学



工作经历 2016.12 ～ 今 北京交通大学 地下工程系 副教授、硕士生导师
2014.9 ～ 2016.12 北京交通大学 隧道与地下工程系 讲师、硕士生导师
2012.11～2014.9 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室 博士后 助理研究员
2010.9～2011.9 荷兰代尔夫特理工大学铁道工程研究组 访问研究
2006.9～2007.6 内蒙古科右中旗巴彦呼舒一中 英语教研组 支教



研究方向 隧道与地下工程
建筑与土木工程(专业学位)



招生专业 土木工程硕士
建筑与土木工程硕士



科研项目 ------研究领域------
1.轨道交通环境振动
- 列车引起环境振动的预测评价方法
- 轨道交通环境振动控制措施
- 微振动环境下古建筑和文物建筑保护
2.隧道及岩土工程动力问题
- 隧道结构车致损伤
- 岩土动力测试与动力无损检测
研究团队介绍详见：http://civil.bjtu.edu.cn/cms/item/19692.html
------在研课题------
[8] 2020.1～2023.12 基于混合预测方法的地铁列车振动环境影响参数不确定性研究，国家自然科学基金 面上项目（主持）
[7] 2020.1～2022.12 地铁运行引起住宅建筑振动和二次噪声对人体影响的暴露-响应关系研究，北京市自然科学基金 面上项目（主持）
[7] 2019.7～2020.12 长春市轨道交通5号线、7号线地铁施工和运营期间的振动与沉降对文物影响评估，横向（主研）
[6] 2018.7～2019.12 钢轨磨耗状态对地铁振源特性影响研究，横向（主持）
[5] 2018.5～2020.12 列车动力荷载作用下隧道结构疲劳损伤研究，中央高校基本科研业务费（主持）
[4] 2018.1～2021.12 列车振动环境影响预测的准确度与可靠性研究，国家自然科学基金 面上项目（主研排序第2）
[3] 2018.1～2020.12 交通振动下砌体结构古建筑的损伤机理与疲劳寿命研究，国家自然科学基金 委托子课题（主研）
[2] 2017.6～2020.5 160km/h车速下减振板式轨道研究，横向（主持）
[1] 2016.9～2021.12 合肥轨道交通5号线列车振动对中国科学院精密仪器影响研究，横向（主研）
------已结题课题------
[14] 2018.7～2019.12 基于维修周期的城市轨道交通振动源强特性分析技术研究，北京市纵向（主研）
[13] 2018.9～2019.12 地铁运营振动对复合地基高层建筑的影响分析 ，横向（主持）
[12] 2016.1～2018.12 基于定点锤击的地铁轨道减振效果评价方法研究，国家自然科学基金 青年基金（主持）
[11] 2016.1～2017.12 地铁车辆段列车振动传播路径隔振研究，中央高校基本科研业务费（主研）
[10] 2016.1～2017.12 隧道结构病害动力无损检测评价方法研究，中央高校基本科研业务费（主持）
[9] 2014.12～2015.12 重载铁路桥墩基础承载能力动测评估研究，北京交通大学人才基金（主持）
[8] 2012.12～2014.12 货运列车振动对沿线居民影响的控制措施，科技部对欧盟科技合作专项经费（排序第2）
[7] 2013.8～2014.8 重载铁路环境振动规律及控制措施研究，中国博士后科学基金面上一等（主持）
[6] 2011.8～2012.6 西安地铁6号线运营对钟楼振动影响分析， 横向（主研）
[5] 2011.4～2014.4 CARGOVIBES，Attenuation of ground-borne vibration affecting residents near freight railway lines，欧盟第七次框架计划科研项目（中方排序第2，第三子课题主研）
[4] 2009.10～2010.10 北京地铁8号线二期列车振动对沿线精密仪器影响预测分析，横向（主研）
[3] 2009～2010 北京地铁6号线一期工程朝阳门站暗挖施工群洞效应及其对周围环境影响分析与对策，横向（主研）
[2] 2007.12～2009.12 北京地铁6号线运营振动对沿线古建筑的影响研究，横向（主研）
[1] 2007.6～2008.4 西安地铁2号线对钟楼影响评估，横向（主研）



教学工作 本科生：30L085T 中国古代建筑结构、艺术与科学保护（春、秋）（课程微信公众号：BJTU_HB）
30L665Q 地下工程（春）
研究生：** 轨道交通振动环境影响与控制（春），研究生优质核心课程校级重点建设课程负责人（课程微信公众号：Lab_TVAC）
------研究生培养------

毕业博士研究生 1 人，毕业硕士研究生 5 人
在读博士研究生 2 人，在读硕士研究生9 人
------研究生招生------
课题组指导教师团队对研究生实行共同指导方式
招生信息详见轨道减振与控制实验室微信公共平台：Lab_TVAC



论文/期刊 近5年期刊会议论文
2020年
[1] Xu L H, Ma M*. Study of the characteristics of train-induced dynamic SIFs of tunnel lining cracks based on the modal superposition approach[J].Engineering Fracture Mechanics, 2020, 107069, https://doi.org/10.1016/j.engfracmech.2020.107069, in press (SCI 刊源)
[2] Tan X Y, Ma M, Cao R N. Measuring vibration and noise from a maglev central air-conditioner[J]. Journal of Testing and Evaluation - ASTM, 2020, 48(6):JTE**, online publication (SCI 刊源)
[3] Li M H, Ma M*, Cao Z L, et al.Dynamic response analysis of train-induced vibration impact on the Probhutaratna pagoda in Beijing[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, accepted (SCI 刊源)
[4] 徐利辉,马蒙*,刘维宁. 列车动荷载长期作用下圆形隧道衬砌损伤分布特征及演化规律研究[J].工程力学, 2020,37，DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2019.10.0623（EI刊源，录用待刊）
[5] 梁瑞华,马蒙*,刘卫丰,等. 考虑地层动力特性差异的地铁减振轨道减振效果评价[J].工程力学, 2020,37(S)，DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2019.04.S010（EI刊源，录用待刊）
[6] 李明航,马蒙*,刘维宁,等. 轨道预载对梯式轨道系统减振效果影响试验研究[J].铁道学报（EI刊源，录用待刊）
[7] 李明航,马蒙*,刘维宁,等. 地铁列车振动源强离散机理测试分析[J].振动、测试与诊断（EI刊源，录用待刊）
2019年
[1] Ma M*, Jiang B L, Gao J, et al. Experimental study on attenuation zone of soil-periodic piles system[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2019, 126: 105738. (SCI & EI)
[2] Jiang B L, Ma M*, Li M H, et al. Experimental study of vibration characteristics of floating slab track in metro turnout zones[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F - Journal of Rail and Rapid Transit, 2019, 233 (10):1081-1096. (SCI & EI)
[3] Li M H, Ma M*, Liu W N, et al. Influence of static preload on vibration reduction effect of floating slab tracks[J]. Journal of Vibration and Control, 2019,25(6): 1148-1163.（SCI & EI）
[4] Cao R N, Ma M*, Liang R H, et al. Detecting the void behind the tunnel lining by impact-echo methods
with different signal analysis approaches[J]. Applied Sciences, 2019, 9 (16): 3280 (Page 1-18).（SCI）
[5] Qu X Y, Ma M*, Li M H, et al. Analysis of the Vibration Mitigation Characteristics of the Ballasted Ladder Track with Elastic Elements[J]. Sustainability, 2019, 11, 6780.
[6] Li L F, Liu W F*, Ma M. Research on the dynamic behaviour of the railway ballast assembly subject to the low loading condition based on a tridimensional DEM-FDM coupled approach[J] Construction & Building Materials, 2019,218:135-149. (SCI & EI)
[7] Ma M, Jiang B L, Liu K K, et al. Vibration isolation using periodic pile barriers against freight train-induced environmental vibration[C]// Proceedings of the 26th International Congress on Sound and Vibration (ICSV26), Montreal:1-8. （EI）
[8] 马蒙,李明航,吴宗臻,等.地铁列车与定点锤击荷载下浮置板轨道减振效果对比试验研究[J].中国铁道科学,40(5):28-34.（EI）
[9] 马蒙,刘维宁. 我国文物建筑受列车微振动影响研究现况及关键问题分析[J].噪声与振动控制, 2019,39(4):1-8,69.
2018年
[1] Chu J H, Ma M*, Liu J B. Analysis of dynamic stiffness of bridge cap-pile system[J] Shock and Vibration, 2018, Article ID **, doi.org/10.1155/2018/**（SCI & EI）
[2] Qu X Y, Ma M. Dynamic response analysis of the subway station under moving train loads [C]// The 8th International Symposium on Environmental Vibration and Transportation Geodynamics, Changsha, Oct 26-28, 2018.
[3] 姜博龙,刘维宁,马蒙,等. 基于Bloch-Floquet理论的周期性排桩在轨道交通隔振中的应用研究[J]. 铁道学报，2018,40（3）:146-152.（EI）
[4] 李林峰,马蒙,刘维宁,等. 不同激励作用下钢弹簧浮置板轨道减振效果研究[J].工程力学，2018,35（S1）:253-258.（EI）
[5] 姜博龙,刘维宁,马蒙,等. 基于带隙性能评价函数的特征频段隔振周期排桩选型[J]. 中国铁道科学，2018,39（6）:26-36.（EI）
2017年
[1] Ma M*, Liu W N, Li Y L, et al. An experimental study of vibration reduction of a ballasted ladder track [J] Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F - Journal of Rail and Rapid Transit,2017,231(9):1035-1047（SCI & EI）
[2] Ma M, Cao Y M, Sun X J, et al. Prediction of metro train-induced vibrations on a historic building: the case of the round city and Chengguang Hall in Beijing[C]//1st GeoMEast2017, International Congress and Exhibition- Sustainable Civil Infrastructures: Innovative Infrastructure Geotechnology. Springer, Cham, 2017: 133-141.
[3] Ma M*, Jiang B L, Li M H, et al. A Laboratory Test on the Vibration Mitigation Efficiency of Floating Ladder Tracks[C]//10th International Conference on Structure Dynamics (Eurodyn 2017): Procedia Engineering, 2017,199:2705-2710.(EI)
[4] Cao R N, Ma M, Zhang S L, et al. Analysis of effect of voids behind the tunnel lining by the impact-echo method[C]//2017 International Conference on Transportation Infrastructure and Materials(ICTIM2017).Qingdao: DEStech Transaction on Materials Science and Engineering.
[5] 孙晓静,袁扬,马蒙,等. 地铁列车运行引起远场低频振动响应预测研究[J].振动与冲击，2017,36(4) :198-202（EI）
[6] 姜博龙,刘维宁,马蒙,等. 中低速磁浮快线产生地表振动的现场测试分析[J].振动与冲击，2017,36(18):202-206（EI）
2016年
[1] Ma M*, Liu W N, Qian C Y, et al. Study of the train-induced vibration impact on a historic Bell Tower above two spatial overlapping metro lines. [J] Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2016, 81: 58-74（SCI & EI）
[2] Liang R H, Ma M, Xiong Y C, et al. A model experimental study on evaluating void behind tunnels using impact-echo method [C]// 4th International Conference on Railway Engineering (ICRE2016). Beijing: China Railway Publishing House, 2016: 433-436.
[3] 马蒙,刘维宁,王文斌,等. 考虑持续时间因素的铁路环境振动影响评价[J].振动与冲击,2016,35(10):207-211.（EI）
[4] 刘维宁,马蒙,刘卫丰,等. 我国城市轨道交通环境振动影响的研究现况[J].中国科学:技术科学,2016, 46(6):547-559.（EI）
[5] 孙晓静,马蒙,刘维宁,等. 客、货列车通过既有线路曲线段的振动响应测试分析[J].中国铁道科学,2016, 37(3): 75-81.（EI）
[6] 牛超,马蒙,梁瑞华,等. 基于锤击法的隧道衬砌背后空洞检测试验研究[J].现代隧道技术，2016,53,(S2):576-581.
[7] 贾颖绚,刘维宁,马蒙,等. 地铁列车运行振动对环境影响因素的参数分析[J].城市轨道交通研究,2016(1):30-34.
2015年
[1] Liu J L, Ma M. Analysis of the dynamic stiffness and bearing capacity for pile foundations [J]. Vibroengineering PROCEDIA, 2015,5: 134-139.（EI）
[2] 马蒙,刘建磊,孙宁,等. 桩基动刚度影响因素分析[J]. 岩土力学,2015,36(7):1939-1944.（EI）
[3] 马蒙,刘维宁,刘卫丰,等. 有砟梯式轨枕轨道减振性能的理论分析与试验研究 [J]. 振动与冲击,2015,34(6):62-66.（EI）
[4] 刘建磊,马蒙,李林杰,等. 基于实测动刚度的桥桩承载能力评估研究[J].岩土力学,2015,36(S2):571-576.（EI）
[5] 刘建磊,马蒙,张勇,等. 桩基承载力与其动刚度的关系[J].铁道建筑,2015,(5):43-46.



专著/译著 [6] 轨道交通环境振动土动力学. 科学出版社,2020.（合著，第二作者）
[5] 地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制. 科学出版社,2014.（合著，第二作者）
[4] 机电设备可靠性、可用性、维修性和安全性应用基础. 中国人事出版社, 2014. （参编第2、4、8章）.
[3] 设备监理高级教程. 清华大学出版社, 2014. （参编第4章）
[2] Traffic induced environmental vibrations and controls, Nova Science Publisher, Inc., 2013. （参编第7章）
[1] 长篇历史小说. 唐臣（上、下卷）,四川文艺出版社, 2011.



专利


软件著作权


获奖与荣誉 【个人获奖】
?2019年 北京交通大学优秀主讲教师
?2016年 北京交通大学青年教师教学基本功比赛土建学院一等奖、校三等奖
?2014年 国际会议ICRE2014优秀论文奖（Best Paper Award）
?2013年 国际会议ISEV2013优秀论文奖（Best Paper Award）
?2013年 全国土木工程学博士后学术论坛论文二等奖
?2012年 北京市优秀毕业研究生
?2012年 中国大学生年度人物提名奖（全国Top30）
【指导学生获奖】
2019 第28届全国结构工程学术会议优秀论文一等奖
2017 第26届全国结构工程学术会议优秀论文二等奖
2017 挑战杯论文竞赛自然科学组、社会科学组校三等奖各1项
2017 本科生创新实验 北京市级结题1项
2016 本科生创新实验 北京市级结题1项
2016 隧道及地下工程年会研究生学术论坛“十佳论文奖”



社会兼职 中国振动工程学会会员
中国文物保护技术协会会员
国际声学和振动学会(IIAV)会员
世界交通运输大会（WTC）轨道交通土建技术分委会委员
中国环境科学学会环境噪声防治专业委员会委员
《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》、《Journal of Rail and Rapid Transit》、《Journal of Vibroengineering》、《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》、《Environmental Science and Pullution Research》、《Acta Geotechnica》《International Journal of Structural Stability and Dynamics》《振动与冲击》《工程力学》《铁道科学与工程学报》《应用力学》《都市快轨交通》《铁道勘察》等期刊审稿人