基本情况 姓名：
江辉

职务：
防灾减灾工程研究所党支部书记、副主任

职称：
教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：
北京市北京交通大学土建学院

邮编：


办公电话：


电子邮箱：
jianghui@bjtu.edu.cn



教育背景 1993-1996 湖北省黄陂县第一中学 高中
1996-2000 华东交通大学 土木工程学院 攻读学士学位
2000-2007 北京交通大学 土木建筑工程学院 攻读硕士、博士学位



工作经历 2008-2009 北京交通大学 土木建筑工程学院 讲师 （2008.5-2008.10 兼任城市轨道交通研究中心秘书）
2009.9- 2016.08 北京交通大学 土木建筑工程学院 硕士生导师
2011.11- 任城市轨道交通研究中心党支部书记
2011.11-2012.11 任土建学院副院长（挂职）
2012.01- 任城市轨道交通研究中心副主任
2012.11- 土建学院青年教师联谊会会长、土建学院第3届工会委员（青年委员）
2012.12以来- 副教授、教授
2016.03-2017.04 美国Notre Dame大学 国家公派访问
2016.09- 博士生导师
2018.09-任防灾减灾工程研究所书记、副主任
2018.12-北京交通大学第13届工会委员会委员、土建学院第4届工会委员



研究方向 土木工程防灾减灾
建筑与土木工程(专业学位)



招生专业 土木工程硕士
建筑与土木工程硕士



科研项目 高速铁路轨道技术国家重点实验室“重点”开放课题：近断层地震动特性与大跨度铁路桥梁减隔震技术研究，2019-09-01--2021-12-31，20万元，主持

国家铁路集团系统性重大项目：川藏铁路大渡河特大桥设计施工关键技术研究，2019-07-01--2022-12-31，50万元，专题负责

北京市自然科学基金“面上”：高烈度区城市桥梁自复位预制拼装桥墩性能优化及抗震设计方法研究，2019-01-01--2021-12-31，20万元，主持
其他部市：武汉市长江大桥及水上客运交通系统发展研究项目（项目编号1：新形势下武汉市水上客运交通系统发展研究），2016-12-01--2019-12-31，44万元，主持
国家自然科学基金“重大科研仪器研制项目”：高能X射线CT混凝土结构测试系统，2018-01-01--2022-12-31，909.22万元，参加
北京交通大学：华润饭店改扩建项目邻近地铁八通线四惠东-高碑店区间安全论证及实施，2016-02-01--2019-12-31，266.91万元，参加
基本科研业务费：高烈度区轨道交通连续梁桥合理配筋及抗震设计方法研究，2016-01-01--2018-12-31，10万元，主持
北京交通大学：北京市轨道交通换乘站运能影响分析，2014-08-01--2015-12-31，10万元，参加
国家自然科学基金“面上”：研究改进动水压力算法的近断层区深水桥梁抗震设计，2014-01-01--2017-12-31，82.0万元，主持
基本科研业务费：考虑流固耦合效应的强震区深水桥梁抗震设计方法研究，2014-01-13--2015-12-31，8.0万元，主持
其它部市：北京城市轨道交通车厢立席密度研究，2013-11-01--2015-11-01，47.9万元，参加
北京交大创新科技中心：永定门外交通仿真咨询，2013-10-01--2014-03-31，3.4682万元，参加
北京交通大学：地铁运营防灾减灾监控系统研发及示范工程，2013-09-10--2014-12-31，22.0万元，主持
铁道部科技司：高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥基于性能的抗震设计方法研究，2013-06-03--2014-12-31，73万元，主持
国家自然科学基金“面上”：考虑环境影响的混凝土梁式桥动力特性及抗震性能演化，2013-01-01--2016-12-31，80.0万元，参加
其它部市：基于高墩-动水耦合效应的深水桥梁抗震设计研究，2012-01-01--2013-06-30，2.5万元，主持
基本科研业务费：拥堵情况下公路梁式桥破坏机理研究，2012-01-01--2013-12-31，8.0万元，参加
北京交通大学：城市桥梁震害预测的模糊方法与程序编制，2012-03-09--2012-12-31，5.0万元，参加
其它部市：高速公路隧道内噪声主动控制技术研究-1，2011-06-01--2014-06-30，60.0万元，参加
北京交通大学：金温铁路扩能改造工程温州地区软土地段施工对甬台温客运专线运营影响的风险评估及控制研究，2011-12-01--2012-12-31，49.0万元，参加
北京交通大学：兰新铁路预应力混凝土箱梁预制工艺检测，2011-08-10--2011-12-31，3.0万元，主持
北京交通大学：郑州城市轨道交通线网规划和建设中高架线的适用性研究-规划与控制、减振降噪与景观专题研究，2011-04-15--2012-04-15，52.0万元，参加
北京交通大学：《重载铁路运营最佳应用指南——基础设施建设与维护》翻译，2009-06-30--2011-03-15，6.37万元，参加
基本科研业务费：近场强震下轨道交通桥梁能量分布及抗震设计优化研究，2011-01-01--2012-12-31，6.0万元，主持
铁道部科技司：高速铁路与邻近既有线运营振动相互影响研究，2010-12-01--2011-12-31，30.0万元，参加
铁道部科技司：青藏铁路桥隧涵建筑物养护维修技术研究，2010-01-01--2010-12-31，18.0万元，参加
国家自然科学基金"青年基金"：强震作用下斜交桥的非线性力学行为研究，2011-01-01--2013-12-31，20.0万元，参加
北京交通大学：保障轨道交通安全运营若干管理规定研究与编制，2010-06-01--2011-05-31，25.0万元，参加
北京交通大学：客运专线铁路施工组织设计优化理论与技术研究，2009-03-12--2010-02-01，18.0万元，参加
北京交通大学：近断层地震作用下桥梁结构抗震性能与震灾防御研究，2010-05-25--2011-12-31，86.0万元，参加
北京交通大学：北京地铁运营线路桥梁安全性分析评估，2008-06-16--2008-06-27，12.0万元，参加
北京交通大学：城市轨道交通既有车站通道评价与优化方案，2009-10-01--2010-06-30，12.0万元，参加
北京交通大学：北京轨道交通安全运营技术保障研究，2009-12-01--2010-03-31，5.0万元，主持
国家自然科学基金"青年基金"：考虑能量需求和SSI效应的RC梁式桥基于性能的抗震设计方法，2010-01-01--2012-12-31，20.0万元，主持
其它部市：地铁工程勘察设计及施工质量安全培训制度研究，2009-10-01--2010-10-01，20.0万元，参加
北京交通大学：沪宁铁路预应力混凝土箱梁预制工艺检测，2009-02-20--2010-12-31，10.0万元，主持
国家自然科学基金“面上”：城市轨道交通桥梁地震行为评估的概率方法与模糊决策，2009-01-01--2011-12-31，20.0万元，参加
北京交通大学：新建城市轨道交通功能后评估体系研究，2008-09-05--2008-12-31，16.0万元，参加
校科技基金：强震作用下桥梁结构基于性能的抗震设计方法研究，2008-07-01--2010-07-01，2.0万元，主持



教学工作 一、主讲本科生课程
轨道交通桥梁工程；建筑结构抗震；城市轨道交通土建设施检测及维护技术；轨道交通工程专题



二、主讲研究生课程
工程结构抗震学（硕士、博士核心课程）



三、主要研究方向
1、桥梁结构抗震设计理论与方法
2、大型复杂桥梁减震控制理论与技术
3、预制装配式工程结构设计建造理论与方法

4、多灾害耦合环境下工程结构减灾研究



四、研究生招生培养
（1）博士
2019： 李辰
2017： 白晓宇
2016： 曾聪
（2）硕士
2019：宋光松、刘展铄
2018：黄磊、杨思瑶、冯梦瑶
2017：彭强、李辰（读博）、郝君亮（中铁设计咨询集团）、温硕（唐山市铭嘉建筑设计咨询有限公司）
2016：王敏（中国铁设集团）、谷琼（中铁设计咨询集团）、罗萌萌（中铁投资集团有限公司）
2015：王志刚（中铁二院华东勘察设计有限责任公司）、张鹏（广州市住建委）
2014：白晓宇（读博）、曾聪（读博）、朱力（北京地铁公司研发中心）
2013：曾亚光（武汉地铁集团）、金佳敏（北京地铁建管公司）、王志（中国土木工程集团）
2012：王宝喜（中国市政西北设计研究总院）、赵松涛（中冶建筑研究总院）、崔禹婷（中国华电集团华电重工钢结构事业部）
2011：楚芹（山东职业学院）、牛家鸣（人民交通出版社）、张国帅（天津铁道职业技术学院）
2010：刘夏润（中铁设计咨询集团）、郑宗（国家开发银行）、卢浩（中国铁建国际集团有限公司）
2009：慎丹（中铁设计咨询集团）、顾博（中铁二院）




论文/期刊 (1) 第一作者/责任作者发表论文
曾聪，江辉，黄磊，李辰.特征参数对高速铁路桥墩抗剪性能的影响研究[J].华中科技大学学报（自然科学版），2019，47(12)：85-91.
江辉，白晓宇，黄磊，李辰，孟宪锋，王敏.波浪、海流环境中跨海桥梁深水桥墩的地震响应特性[J]. 铁道学报，2019，41(3)：117-127.
江辉，王宝喜，王志刚，谷琼，王敏，李辰. 不同类型地震动下深水高桩承台群桩基础动力响应对比研究[C]. 第十届全国地震工程学术会议，上海，No. 034，2018.8.22-8.24.
江辉，王宝喜，李辰，王敏. 脉冲参数对深水桥梁高桩基础地震响应的影响[J]. 华中科技大学学报(自然科学版)，2018，46(06)：86-93.
Jiang Hui, Wang Baoxi, BaiXiaoyu, Zeng Cong, Zhang Huidong. Simplified Expression of HydrodynamicPressure on Deepwater Cylindrical Bridge Piers during Earthquakes[J]. Journalof Bridge Engineering, ASCE, 2017, 22(6): **.
江辉，金佳敏，王志刚，白晓宇，王敏. 基于IDA的深水连续刚构桥桥墩概率性地震损伤特性[J]. 中国公路学报，2017，30(12)：1-12.
江辉，王志，白晓宇，曾聪，王敏. 近、远场强震下深水桥梁群桩基础的非线性响应及损伤特性[J]. 振动与冲击，2017，36(24)：13-22.
江辉，王宝喜，白晓宇，曾聪. 近、远场强震下深水桥墩的非线性动力响应特性[J]. 华中科技大学学报(自然科学版)，2017，45(8)：81-86.
江辉，王宝喜，白晓宇，朱晞，曾聪. 近场地震下深水桥墩响应特性及动水效应计算方法检验[J]. 长安大学学报(自然科学版)，2016，36(4)：48-57.
Jiang Hui, Yang Shuo, Bai Xiaoyu,Zeng Yaguang, Yang Qingshan. Comparative Study of Damage and Hysteretic EnergyCharacteristics of a RC Continuous Girder Bridge under Strong Near-fault andFar-Field Earthquakes[J]. Journal of Highway and Transportation Research andDevelopment, 2016, 10(2): 25-34.
Jiang Hui, Chu Qin, Zeng Cong,Bai Xiaoyu, Wang Baoxi. Comparison and Check on the Hydrodynamic Pressure ofBridge Pier in Deep Water Excited by Near-Fault and Far-Field Earthquake GroundMotions[C]. ICRE2016–4TH International Conference on Railway Engineering, Beijing, 2016.08.30-08.31.
江辉，楚芹，崔禹婷. 地震动脉冲参数对近断层区深水桥墩动力响应的影响分析[J]. 铁道学报，2015，37(8)：80-90.
江辉，杨朔，王宝喜，杨庆山，曾亚光. 近、远场强震下RC连续梁桥损伤及滞回耗能特性对比研究[J]. 公路交通科技，2015，32(9)：64-73.
江辉，牛家鸣，王宝喜. 深水桥梁动水效应规范算法的近断层地震动检验[J]. 北京交通大学学报(自然科学版)，2015，39(4)：77-87.
江辉，楚芹，王宝喜. 近、远场地震下深水桥墩动力响应特性对比研究[J]. 振动与冲击，2014，33(22)：58-66.
江辉，慎丹，王宝喜，李英勇，倪永军. 基于实际记录检验的近断层区结构抗震设计谱研究[J]. 北京交通大学学报(自然科学版)，2014，38(4)：107-114.
江辉，李宇，熊智阳，杨庆山，朱晞，倪永军. 基于非线性静、动力方法的RC简支梁桥连梁装置参数优化研究[J]. 振动与冲击，2012，31(1)：86-91.
江辉，李杰，杨庆山，朱晞，刘林. 考虑SSI三种效应的桩基础RC梁式桥抗震性能评估方法研究[J].振动与冲击，2012，31(5)：65-72.
江辉，慎丹，刘夏润，等. 基于改进Park-Ang模型的RC 桥墩地震动损伤及滞回耗能特性研究[J]. 振动与冲击，2012，31(5)：97-105.
江辉，李宇，杨庆山，朱晞. 浅源强震下RC 梁式桥横向碰撞参数研究[J]. 振动与冲击，2012，31(4)：53-59.
江辉，李新乐，窦慧娟. 近断层长周期脉冲型地震动对竖向反应谱的影响研究[J]. 振动与冲击，2012，31(16)：56-61.
江辉，朱晞，倪永军. 基于谱分析与RC梁桥检验的脉冲型近场地震动强度度量指标[J]. 铁道学报，2011，33(3)：91-99.
江辉，朱晞，倪永军，等. 基于多因素分析的桥梁结构地震滞回耗能比值谱研究[J]. 中国公路学报，2011，24(1)：50-58.
江辉，慎丹，倪永军，等. 近断层地震地面运动峰值衰减规律研究[J]. 北京交通大学学报(自然科学版)，2011，35(4)：83-87，98.
Jiang Hui, Xiong Zhiyang, ZhuXi, Yang Qingshan. Parametric Study of Longitudinal Seismic Pounding Responsefor RC Girder Bridge Based on Kelvin Impact Model[C]. 2011 InternationalConference on Structures and Building Materials, Guangzhou, P.R. China,2011.01.07-01.09.
Jiang Hui, Zhu Xi. APerformance-Based Seismic Design Method for Bridge Piers under Near-FaultRegion, Key Technologies of Railway Engineering-High Speed Railway[C]. HeavyHaul Railway and Urban Rail Tran, Beijing, P.R. China, 2010.01.01-01.02.
江辉，朱晞，倪永军. 基于地震输入能量的刚度退化单自由度体系非弹性变形简化计算方法[J]. 中国公路学报，2009，22(4)：64-71.
江辉，朱晞，近场地震动输入能量的模拟模型[J]. 世界地震工程，2009，25(3)：86-90.
江辉，朱晞，张辉东.MDOF桥墩结构基于能量的抗震性能分析方法[J]. 北京交通大学学报，2009，33(4)：94-100.
江辉，朱晞. 以性能指标为控制变量的强度折减因子[J]. 铁道学报，2008，30(6)：88-95.
Jiang Hui, Zhu Xi. Testing theAcceleration Spectra Given by China and USA Seismic Codes Based on EnergySupply in Near-Fault Region[C]. The 14th World Conference on EarthquakeEngineering, Beijing, P.R. China, 2008.10.12-10.17
江辉，朱晞. 中、美主要抗震设计规范加速度谱的近断层地震动能量检验[J]. 地震学报，2008，30(5)：508-517.
Jiang Hui, Zhu Xi.Performance-Based Seismic Design of RC Bridge Piers Taking into Account ofEnergy Demand[C]. The 14th World Conference onEarthquake Engineering, Beijing, P.R. China, 2008.10.12-10.17.
JIANG Hui, ZHU Xi. Energy Testof Acceleration Spectra from Chinese and USA Seismic Codes Based on EnergyInput Design Spectra for Near-Fault Region[C]. The 14th World Conference onEarthquake Engineering, October12-17, 2008, Beijing, China, No.08-01-0034.
江辉，朱晞. 近断层区的输入能量设计谱及其在基于能量抗震设计中的应用[J]. 地震工程与工程振动，2006，26(5)：102-108.
Jiang Hui, Zhu Xi. Design EnergyInput Spectra for Near-Fault Severe-Seismicity Regions[C]. 8th U. S. NationalConference on Earthquake Engineering, San Francisco, California, USA,2006.04.18-04.22.
江辉，朱晞. 近断层地震地面运动的能量与位移延性需求[J]. 工程抗震与加固改造，2005，27(04)：60-65.
江辉，朱晞. 近断层地震动考虑能量损伤效应的非弹性强度需求[J]. 中国安全科学学报，2005，15(05)：11-15，19.
江辉，朱晞. 脉冲型地震动模拟与隔震桥墩性能的能量分析[J]. 北京交通大学学报，2004，28(4)：6-11.
Jiang Hui, Zhu Xi. SeismicAnalysis of Isolated Bridge Piers with Energy Parameters under Simulated ImpulseGround Motions[C]. International Symposium on Safety Science and Technology,Shanghai, P.R. China, 2004.10.24-10.28.
Jiang Hui, Zhu Xi. SeismicDesign of Near-Fault Ground Motions Using Energy Concept[C]. 3rd InternationalConference on Earthquake Engineering, Nanjing, P.R. China, 2004.10.19-10.20.
江辉，朱晞. 近断层强震速度脉冲效应及连续梁桥减隔震特性分析[J]. 中国安全科学学报，2003，13(12)：57-62.

(2) 部分非第一作者论文
[1] 倪永军，陆星吉，江辉，杨庆山，赵伯明，朱晞. 高铁大跨桥梁设计地震作用与国内外主要抗震规范的比较研究[J]. 振动与冲击，2016，35(4)：72-80.
[2] Ni Yongjun, Chen Jiayu, TengHualiang, Jiang Hui. Influence of Earthquake Input Angle on Seismic Response ofCurved Girder Bridge[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering,2015, 2(4): 233-241.
[3] 崔禹婷，江辉，赵松涛，杨庆山，朱晞. 不同支座工作模式下大跨度高铁连续梁桥地震损伤性能对比研究[J]. 地震工程与工程振动，2014，34(s)：669-679.
[4] 李英勇，江辉，赵秋宇，厉呈伟，慎丹. 近断层强震下高速公路RC连续梁桥的变形性能[J]. 公路交通科技，2013，30(8)：81-87，101.
[5] 邬鑫，刘夏润，江辉，等. 分类场地下强地震动基于性能的强度折减因子[J]. 北京交通大学学报，2013，37(1)：134-139.
[6] 张凯，朱晞，陈思孝，江辉. 高墩大跨连续刚构桥梁的地震经济风险分析[J]. 北京交通大学学报，2011，35(6)：23-27.
[7] 张凯，朱晞，倪永军，江辉. 桥梁结构基于性能的地震经济风险评估[J]. 中国铁道科学，2011，32(1)：68-74.
[8] 邬鑫，江辉. 基于多因素分析的抗震结构阻尼耗能研究[J]. 北京交通大学学报(自然科学版)，2010，34(4)：117-122.
[9] ZHANG Kai, ZHU Xi, NI Yongjun,JIANG Hui, Simulation Study on the Decision Making Based on Damage Fragilityfor Bridge Structure[C]. June 4-6, 2010, pp434-439, Wuxi, CHINA.
[10] ZHANG Kai, ZHU Xi, CHEN Sixiao,NI Yongjun, JIANG Hui, JIANG Cheng. Damage Fragility Analysis for High-pier andLong-span Continuous Rigid Frame Bridge under Scenario Earthquakes[C]. InternationalConference on Railway Engineering, August, 2010, pp776-781, Beijing, CHINA.
[11] ZHANG Kai, ZHU Xi, NI Yongjun,JIANG Hui. A Rapid Procedure to Seismic Fragility Assessment on ResidualDisplacement for RC Bridge Pier[C]. ICIARMS, April 23-25, 2010, pp1399-1405,Yantai, CHINA.
[12] 李英勇，江辉，熊智阳. 采用能力谱方法的高速公路RC梁式桥抗震性能评估[C]// 全国地震工程学术会议，2010.
[13] 张辉东，王元丰，江辉. 不同参数取值对复阻尼模型结构抗震性能的影响[J]. 建筑结构学报，2009，30(6)：94-100.
[14] 朱晞，江辉. 桥梁墩柱基于性能的抗震设计方法[J]. 土木工程学报，2009，42(4)：85-92.
[15] Chenghao Wu,Yu Li,Hui Jiang, KangGao. Simulation for Collapse Response of Buildings Subjected to Strong Ground Motion[C].International Conference on Modeling, Simulation and Optimization, Dec26-27,2009, pp19-22, Beijing, CHINA.
[16] LI Yu, JIANG Hui, ZHU Xi.Simulation for Elastic-plastic Seismic Response of Tall and Slender PierConsidering Soil-structure Interaction[C]. International Conference onModeling, Simulation and Optimization, Dec26-27, 2009, pp180-183, Beijing,CHINA.



专著/译著 1、《轨道交通环境污染控制与管理》，中国建筑工业出版社，2018.
2、《地铁工程监理人员质量安全培训教材》，知识产权出版社，2010.



专利 1、具有自复位功能的组合式减震阻尼器（5.7）.
2、法兰连接预制拼装桥墩结构及其施工方法（5.4）.
3、复合型耗能减震装置及其制作方法（7.4）.
4、一种自复位预制拼装桥墩及其施工方法（3.3）.



软件著作权 1. 江辉，张国帅. 考虑土-结相互作用效应的MDOF桥梁地震折减系数谱计算软件V1.0：中华人民共和国 2014SRBJ0713[CP]，2014.
2. 江辉，张国帅. 以损伤性能为指标的桥梁结构地震折减系数谱计算软件V1.0：中华人民共和国 2014SRBJ0714[CP]，2014.
3. 江辉，刘夏润. 考虑SSI效应的基于性能的强度折减因子谱计算软件V1.0：中华人民共和国，2012SRBJ0449[CP]， 2012.
4. 江辉，刘夏润. 考虑SSI效应的结构地震响应及基于延性的强度折减因子谱计算软件V1.0：中华人民共和国2012SRBJ0717[CP]，2012.



获奖与荣誉 2019 土建学院优秀共产党员
2019 土建学院优秀班主任
2018 中国铁道学会科技进步奖 特等奖 获奖项目名称：多动力作用下高速铁路轨道-桥梁结构随机动力学研究及应用
2016 北京交通大学优秀毕业生班主任
2015 北京交通大学优秀硕士学位论文（研究生：楚芹，导师）
2014 北京交通大学优秀硕士学位论文（研究生：王宝喜（北京市优秀毕业生。奋飞奖获得者），导师）
2014 中国铁道学会科技进步奖 三等奖 获奖项目名称：高速铁路与临近既有线运营振动相互影响研究
2014 第8届全国地震工程学术会议优秀论文奖 （第一作者：崔禹婷，导师、第三作者）
2013 上海铁路局科技进步奖 一等奖
2013 第二届北京市建筑结构设计竞赛 一等奖（最高奖）（指导教师）
2012 北京交通大学创先争优优秀共产党员
2012 北京交通大学先进工会工作者
2012 土建学院优秀共产党员
2012 北京交通大学优秀毕业生班主任
2012 土建学院优秀班主任
2012 北京交通大学优秀教学成果奖 二等奖
2012 第一届北京市建筑结构设计竞赛 一等奖（最高奖）（指导教师，优秀指导奖）
2011 第五届全国大学生结构设计竞赛 一等奖（指导学生：杨朔、江鹏、刘培玲）
2011 土建学院优秀班主任
2010 北京市南水北调工程优秀成果奖 二等奖
2010 北京高校建筑结构设计联赛总决赛三等奖（大跨组）（指导学生：醋伟、田景龙等）
2009 北京交通大学优秀博士学位论文（论文题目：近场地震下桥梁结构基于性能抗震设计的能量方法）



社会兼职 中国钢结构协会桥梁钢结构分会 理事
河北省减隔震技术及装置研究中心专家委员会 客座专家
国家自然科学基金 项目评审专家
北京市等省级自然科学基金 项目评审专家
EarthquakeSpectra、Journal of Bridge Engineering、EarthquakeEngineering and Engineering Vibration等SCI期刊审稿人
中国公路学报、工程力学、应用基础与工程科学学报、振动与冲击等EI期刊审稿人
公路交通科技、都市快轨交通、北京交通大学学报等核心期刊审稿人