个人简介 基本情况姓名：
赵晖

职务：


职称：
副教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：
北京交通大学交通运输学院

邮编：
100044

办公电话：
**

电子邮箱：
zhaoh@bjtu.edu.cn


教育背景 2003/08 - 2008/01，北京交通大学，交通运输学院，博士
1999/08 - 2002/07，曲阜师范大学，运筹学研究所，硕士
1995/08 - 1999/07，山东大学，数学系，本科



工作经历 2013/11 - 今，北京交通大学，交通运输学院，副教授
2013/04 - 2014/03，美国佛罗里达大学，土木与航海工程系，访问
2008/01 - 2013/10，北京交通大学，交通运输学院，讲师


研究方向 交通运输工程(专业学位)
交通运输规划与管理
系统科学
交通运输系统分析与集成


招生专业 交通运输工程硕士
交通运输规划与管理硕士
系统科学硕士
系统科学博士


科研项目 国家自然科学基金“面上”: 移动充电车辆路径优化与运营管理, 2020-2023
国家自然科学基金“面上”: 公交主导型大城市综合交通枢纽客流疏解优化, 2018-2021
国家自然科学基金“创新群体”: 城市群综合交通协同组织与资源配置, 2017-2022
北京交通大学: 人群运动相互作用数据分析 , 2015-2015
基本科研业务费: 基于可交易信用机制的城市停车需求管理策略研究, 2015-2017
北京交通大学: 考虑计程票价影响的地铁网络客流分配模型及算法研究, 2014-2015
科技部“973”: 多方式交通运行的协同组织与控制理论与方法, 2014-2016
国家自然科学基金"青年基金": 行人流运动中行为偏好形成规律理论的研究, 2014-2016
国家自然科学基金"优秀青年基金: 城市交通系统优化与管理, 2014-2016
国家自然科学基金“面上”: 城市交通系统中停车换乘设施布局与运营优化研究, 2014-2017
国家自然科学基金: 可交易的驾驶权：一种有效的维持出行畅通与可持续性发展的交通需, 2013-2016
基本科研业务费: 老年驾驶员驾驶行为与交通安全研究, 2013-2014
基本科研业务费: 用户有限理性条件下停车换乘设施选址与收费定价研究, 2013-2014
国家自然科学基金“重大”: 突发事件下城市道路交通系统非常态演化机理及干预对策, 2013-2017
国家自然科学基金“面上”: 动态不确定路径优化模型与算法及其在交通应急管理中的应用, 2013-2016
科技部“973”: 大城市交通需求的引导理论与方法, 2012-2016
国家自然科学基金“重点”: 基于出行行为的综合交通网络多方式选择与分配模型及算法研究, 2012-2016
博士点基金: 基于驾驶模拟实验的车内预警信息发布方式研究, 2012-2014
国家重点实验室: 地面交通需求分析与系统服务能力量化模型研究, 2012-2013
科技部“863”: 微观驾驶行为分析与网络化诱导资源管理技术及系统研发, 2011-2013
国家自然科学基金“面上”: 基于驾驶模拟实验的层级式行为安全模型研究, 2012-2015
国家自然科学基金"青年基金": 基于空间网络的城市交通出行引导策略研究, 2012-2014
基本科研业务费: 城市轨道交通网络突发事件下客流拥堵传播及控制方法建模研究, 2010-2012
基本科研业务费: 综合运输体系下的城市交通网络可靠性分析, 2011-2012
博士点基金: 大型公共场所突发事件下密集人群逃生行为建模研究, 2011-2013
基本科研业务费: 客运专线成网条件下多检修基地动车组运用与检修计划优化方法, 2009-2012
基本科研业务费: 非常规突发事件中大规模人群的行人动力学研究, 2009-2012
基本科研业务费: 综合交通运输网络可靠性分析理论与方法, 2009-2011
博士点基金: 基于复杂网络理论的城市交通系统结构与拥堵瓶颈协同演化特性分析, 2010-2012
国家自然科学基金"青年基金": 基于复杂网络理论的城市交通空间结构演化与道路选址方法研究, 2010-2012
国家自然科学基金: 基于复杂网络的交通拥堵动力学特性分析, 2008-2011
校科技基金: 复杂交通网络上的拥堵传播特性研究, 2008-2010


教学工作 本科课程：交通规划、建模方法及应用、交通工程学
研究生课程：数据分析及应用



论文/期刊
Yu Ruikang, Zhao Hui, et al. 2019. Analysis on risk takingbehaviors of electric bicycle riders in response to pedestrian countdown signaldevices. Traffic Injury Prevention 20(2), 182-188. (SCI)
Zhang, Wenwei, Zhao Hui, Jiang Rui. 2018. Impact of Capacity Dropon Commuting Systems under Uncertainty. Journal of Advanced Transportation 2018(2018), **. (SCI)
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Cui Shaohua; Zhao Hui, et al. 2018. Multiple Types of Plug-InCharging Facilities' Location-Routing Problem with Time Windows for MobileCharging Vehicles. Sustainability 10, no. 8: 2855. (SCI)
Cui Shaohua, Zhao Hui, et al. 2018. Locating Multiple Size andMultiple Type of Charging Station for Battery Electricity Vehicles.Sustainability 10, no. 9: 3267. (SCI)
Cui Shaohua; Zhao Hui, et al. 2018. Locating charging stations ofvarious sizes with different numbers of chargers for battery electric vehicles.Energies11, no. 11: 3056. (SCI)
Cui Shaohua; Zhao Hui, et al. 2018. The Mobile Charging VehicleRouting Problem with Time Windows and Recharging Services. ComputationalIntelligence and Neuroscience, 2. (SCI)
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Zhao Hui, Gao Ziyou. 2005. Chaos search method for bilevelprogramming. Journal of Systems Science and Information, 3 (3): 553-560.




专著/译著 吴建军，高自友，孙会君，赵晖. 城市交通系统复杂性 —— 复杂网络方法及其应用. 科学出版社，2010


专利

软件著作权

获奖与荣誉 教育部自然科学奖一等奖 “面向交通运输系统的复杂网络理论与方法” 排名第8名

社会兼职
Journal ofTransportation Engineering期刊审稿人
Journal ofTransportation Safety & Security期刊审稿人
Transportation Research Board会议审稿人
Chinese Physics Letters期刊审稿人