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通讯地址：北京市海淀区上园村3号北京交通大学交通运输学院城市轨道交通系 邮编：100044

教育背景 2001年9月-2005年7月 中南大学 学士；
2005年9月-2010年7月 北京交通大学 博士。
工作经历 2010年11月-2011年11月 澳大利亚昆士兰科技大学 博士后；
2011年11月-2014年11月 北京交通大学 讲师；
2017年11月-2018年11月 英国伯明翰大学访问;
2014年12月-目前 北京交通大学 副教授。
研究方向 交通运输规划与管理
交通运输工程(专业学位)
运输组织理论与技术
综合交通运输理论与技术
招生专业 交通运输规划与管理硕士
交通运输工程硕士
交通运输规划与管理博士
科研项目 在研主持项目：
1、潮汐客流特征下地铁列车不成对运输组织与控制优化研究，国家自然科学基金“面上项目”
2、地铁列车牵引能耗仿真系统，广州地铁设计院有限公司
3、下一代地铁车辆技术研究及示范应用-能耗仿真分析，北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心
4、现代有轨电车信号优先与时刻表协同优化研究，中央高校基本科研业务费
5、节能坡与纵断面自动设计技术研究的算法编制及软件设计，广州地铁设计院有限公司

教学工作 轨道交通网络化运营组织理论与技术（研究生）城市轨道交通规划与设计（本科）轨道交通列车运行控制技术（本科）列车运行计算与设计（本科）轨道交通资产管理（本科）
论文/期刊 1. Bai, Y., Hu, Q.Y., Guo, H. Y., Ho, T.K., Mao, B.H. TimetableOptimization for Metro Lines Connecting to Intercity Railway Stations toMinimize Passenger Waiting Time[J]. IEEE Transactions on IntelligentTransportation Systems, 2020.

2. Yu, Z., Bai, Y., Fu, Q., Chen, Y., Mao, B. H. An Estimation Modelon Electricity Consumption of New Metro Stations [J].Journal of advanced transportation, 2020.

3. Bai, Y., Cao, Y.W., Yu, Z., Ho, T.K., Roberts, C., Mao, B.H.Cooperative control of metro trains to minimize net energy consumption. IEEETransactions on Intelligent Transportation Systems, 2019.

4. Zhou W, Bai Y, Li J J, Zhou Y H, Li T. Integrated optimization oftram schedule and signal priority at intersections to minimize person delay[J].Journal of advanced transportation, 2019.

5. Chen Y, Mao B H, Bai Y, Ho T K, Li Z J. Optimal coordination of last trains for maximum transferaccessibility with heterogeneous walking time [J].Journal of advancedtransportation, 2019.

6. Li Z J, Mao B H, Bai Y, Chen Y. Integrated optimization of train stop planning and scheduling onmetro lines with express/local mode [J].IEEE ACCESS, 2019.

7. Bai Y., Li J J, Li T, Yang L L, Lv C X. Traffic SignalCoordination for Tramlines with Passive Priority Strategy[J].MathematicalProblems in Engineering,2018,11,1-14.

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37. Bai Y, Mao B H, Zhou F M, Ding Y, Dong C B. Energy-efficientDriving Strategy for Freight Trains Based on Power Consumption Analysis [J].Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009.

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40. 刘剑锋, 孙福亮, 柏赟, 许娟. 城市轨道交通乘客路径选择模型及算法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2009, 9(2), 91-86.

专著/译著 [1]毛保华、高自友、柏赟.城市轨道交通网络运营组织理论与方法，人民交通出版社，2018年7月
[2]毛保华、柏赟、陈绍宽、梁肖. 综合交通系统节能减排技术与政策，北京交通大学出版社，2016年
[3] 毛保华、刘海东、丁勇、陈绍宽、柏赟.列车运行计算与设计（第二版），人民交通出版社，2013年9月
[4] 彭宏勤、尹相勇、柏赟.轨道交通列车运行控制技术，人民交通出版社，2014年8月
[5] 毛保华、刘明君、黄荣、杜鹏、高利平、刘智丽、柏赟. 轨道交通网络化运营组织理论与关键技术，科学出版社,2011年4月
[6] 汪鸣，郭文龙,谢雨蓉,彭宏勤,宿凤鸣,樊一江,向爱兵,王保山,柏赟,杨方.中国战略性新兴产业研究与发展-轨道交通[M]。国内:机械工业出版社，2013年6月
专利 内燃牵引机车优化控制的方法和指导装置，国家发明专利。
软件著作权 内燃机车节能控制系统软件V1.0，软件著作权。
获奖与荣誉 2015年获中国公路学会科学技术一等奖1项“城市轨道交通新线载客运营条件评估研究及应用”。
2013年获中国智能交通协会科学技术三等奖1项“轨道交通客流预测方法与应用”。
2010年获得北京市科学技术奖三等奖1项“轨道交通节能方法与关键技术”(2010市-3-003)。
2014年指导学生获得北京大学生交通科技大赛二等奖。
2015年指导学生获得挑战杯智慧城市专项赛全国三等奖。
2019年指导学生获得北京市普通高等学校优秀本科生毕业设计。
2019年指导学生获得北京交通大学优秀硕士学位论文。
社会兼职 英国工程技术学会(IET) 会员；中国交通运输系统工程专业委员会理事；北京系统工程学会理事； IEEE ITS，Transportation Research Part C， Transportation Research Part E，Transport Policy，铁道学报，交通运输系统工程与信息等国内外期刊审稿人。