基本信息 办公电话： 电子邮件： xpcai@bjtu.edu.cn
通讯地址：北京交通大学土建学院822 邮编：100044

教育背景 起止年月 学校 专业 学位
1997.9-2000.7 新沂市第一中学 -- 高中
2000.9-2004.7 西南交通大学 土木工程 学士
2004.9-2006.7 西南交通大学 道路与铁道工程 硕士
2006.9-2008.7 西南交通大学 道路与铁道工程 博士









工作经历 起止年月 工作单位 职务 职称
2008.7-2012.10 北京交通大学 教师 讲师
2012.10至2013.6 北京交通大学 系主任助理 副教授
2013.7至2017.1 北京交通大学 系副主任、党支部书记 副教授
2017.1至2018.12 北京交通大学 系主任、博导 副教授
2019.1至今 北京交通大学 系主任、博导 教授
研究方向 轨道工程与工务管理
交通运输工程(专业学位)
招生专业 道路与铁道工程硕士
交通运输工程硕士
道路与铁道工程博士
科研项目 1.铁路总公司（原铁道部）：客运专线桥上无缝道岔模型试验与仿真分析研究，2008-2009，主持；
2.铁路总公司（原铁道部）：艰险困难山区高速铁路无砟轨道关键技术研究——山区高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固体系研究，2010-2012，参加；
3.铁路总公司（原铁道部）：高速铁路车-岔-桥动力学仿真技术研究，2010-2012，主持；
4.铁路总公司（原铁道部）：郑西高速铁路桥上无缝线路、道岔和钢轨伸缩调节器状态监测技术研究，2010-2012，主持；
5.铁路总公司（原铁道部）：高速铁路线桥维护技术研究——高速铁路钢轨伸缩运营维护及性能深化研究，2011-2012，参加；
6.科技部“863”：钢轨完整性在线监测技术，2011-2014，参加；
7.科技部“863”：高速铁路减振降噪关键技术—高速铁路阻尼钢轨减振降噪机理研究，2012-2014，参加；
8.铁路总公司（原铁道部）：铁路基础设施检测监测及评价技术研究——高速铁路长大桥梁、高架站轨道系统综合监测技术研究，2012-2014，参加；
9.铁路总公司（原铁道部）：高速铁路轨道结构关键技术研究——高速铁路CRTSⅡ型板式轨道底座板与充填层伤损修复关键技术研究，2012-2014，参加；
10.国家自然科学基金“重点”：高速铁路服役状态智能感知与综合监测，2012-2016，参加；
11.国家自然科学基金"青年基金"：基础变形下无砟道岔不平顺及其对高速行车的影响研究，2012-2014，主持；
12.博士点基金：基础沉降下高速道岔的不平顺及其对动力特性的影响研究，2012-2014，主持；
13.基本科研业务费：基于多手段智能融合的高速道岔安全服役状态监控理论与方法，2012-2014，主持；
14.铁路总公司（原铁道部）：高速铁路钢轨及道岔关键技术研究——高速铁路轨道结构合理维修周期研究，2012-2013，主持；
15.国家自然科学基金“重点”：高速铁路散体道床劣化机理研究，2013-2016，参加；
16.国家自然科学基金“重点”：高速铁路轨道结构检测关键理论与方法，2013-2016，主持；
17.北京市科委：城市轨道交通下穿既有设施的力学行为与风险控制研究，2013-2016，主持；
18.北京市教委：北京高校青年英才计划（二）-地铁轨道结构服役状态长期监测理论与方法研究，2013-2015，主持；
19.铁路总公司（原铁道部）：工务设备运营管理维护技术研究——基于运营实践的高速铁路基床表层功能与要求的深化研究，2013-2016，主持；
20.铁路总公司（原铁道部）：复杂温度条件下无缝线路与无砟轨道相互作用关系及维护方法研究，2014-2016，参加；
21.北京市科委：城市轨道交通板式减振轨道成套技术研究，2014-2017，参加；
22.北京地铁6号线青～褡区间轨道结构测试试验研究：，2014-2016，主持；
23.北京市科委：轨道交通对邻近建筑结构的振动影响及减振措施研究，2015-2016，参加；
24.铁路总公司（原铁道部）：无砟轨道应用技术深化研究——高速铁路轨道系统监测检测技术深化研究，2015-2017，参加；
25.北京市自然基金：北京地铁轨道安全服役状态实时监测技术，2015-2017，主持；
26.国家自然科学基金“面上”：高速铁路飞砟机理及有砟道床断面结构优化研究，2016-2019，参加；
27.铁路总公司（原铁道部）：铁路工务安全保障技术研究-长大重载列车与桥梁纵向动态作用机理及荷载限值研究，2016-2018，参加；
28.铁路总公司（原铁道部）：高速铁路振动噪声技术研究——高速铁路轨道结构振动与噪声特性及综合评价方法研究，2016-2019，参加；
29.北京市科委：基于光纤光栅技术的城市轨道交通轨道安全监测技术研究与示范，2016-2018，参加；
30.国家自然科学基金“面上”：路基冻胀下无砟轨道不平顺特征及动力学行为研究，2016-2019，主持；
31.北京市科委：碎石道床在城市轨道交通地下区间正线中的应用研究，2016-2020，主持；
32.铁路总公司（原铁道部）：铁路工程建造技术研究——京张铁路时速350公里有砟轨道结构研究，2016-2019，主持；
33.国家重点研发计划：重载铁路车地安全状态监测示范验证-02，2016-2020，主持；
34.北京市科委：2017年度创新基地培育与发展专项－城市轨道交通系统多场景乘客疏散建模与策略优化研究，2017-2018，参加；
35.铁路总公司（原铁道部）：基础设施基础理论及前瞻技术研究——复杂温度循环下高铁无砟轨道力学行为及损伤特性研究，2017-2019，参加；
36.国家自然科学基金“重点”：纵向预研基金-国家自然科学基金“重点”-KCA，2017-2019，参加；
37.科技部国家重点研发计划：城市轨道系统安全保障基础理论方法技术研究与应用示范，2017，参加；
38.铁路总公司（原铁道部）：工务基础设施养护维修技术研究——高速铁路长联大跨钢桁梁桥有砟轨道优化设计及运营维护技术，2017-2019，主持；
39.北京市市政工程设计研究总院有限公司技术服务课题：弹性长枕轨道结构动态性能测试，2017，主持；
40.中铁第五勘察设计院集团有限公司技术服务课题：安九铁路长江特大桥桥上无缝线路设计检算，2017，主持；
41.北京市科委项目：2018年度科技创新基地培育与发展工程专项-城市轨道交通轮轨关系检测、监测及改善技术研究，2018，参加；
42.国家自然科学基金“面上”：高速铁路斜拉桥上无缝线路动态变形机制及长期服役性能研究，2018-2021，主持；
43.基本科研业务费：高速铁路无砟轨道温控试验平台方案设计及结构建造，2018-2022，主持；
44.中国航天科工三院技术服务课题：高速飞行列车线路结构设计，2018，主持；
45.中央高校基本科研业务费重大项目：基于轮轨关系的列车脱轨全过程模拟及防控技术研究，2019，参加；
46.中国铁路总公司科技开发课题：川藏铁路基础设施全生命周期监测体系与总体方案研究，2019，主持；
47.中国铁路总公司科技开发课题：咽喉区通过能力提升关键技术研究，2019，主持；
48.中国铁路设计集团有限公司技术服务课题：通苏嘉甬铁路大跨长联桥梁结构无缝线路研究，2019，主持；
49.中铁上海设计院集团有限公司技术服务课题：池黄铁路太平湖特大桥无砟轨道适应性研究分析，2019，主持；
50. 江西瑞威铁科铁路工程有限公司技术服务课题：京广高铁K1609区段双块式无砟轨道顶推纠偏关键技术研究，2019，主持。





教学工作 长期活动在本科、研究生教学第一线，开设了轨道工程、现代轨道结构等课程
[1] 轨道工程精品课程建设与实践，2008年北京交通大学教学成果二等奖，主要完成人：高亮、彭华、谷爱军、肖宏、蔡小培；
[2] 轨道工程课程体系建设与实践，2012年北京交通大学教学成果二等奖，主要完成人：高亮、陈峰、肖宏、蔡小培、彭华；

本科生教改项目：
[1]2012-2015，《轨道工程》优质课程建设，校级，参加，排名5/7，认证为校级优质课程。

[2]2015-2016，《轨道工程》MOOC课程建设研究，校级，参加，排名4/8。

[3]2017-2018，北京交通大学教学改革和建设项目，“以专业认证为契机，以课程体系和教材建设为抓手，创建一流铁道工程专业”，校级，参加，排名2/12。
[4]2017-2018，北京交通大学教学改革和建设项目，面向新工科的铁道工程专业学生工程实践能力培养与评价体系研究，校级，参加，排名3/15。
[5]2019-2020，北京交通大学土建学院教学改革与建设项目，铁道工程专业2020版本科生培养方案，校级，主持，排名1/13。

研究生教改项目：
[1]2018-2019，《铁道工程测试与评估》研究生优质核心课程建设项目，校级，主持，排名1/10。
[2]2018-2019，《铁道工程测试与评估》课程建设，校级，主持，排名1/10。
[3]2019-2019，北京交通大学-北京城建设计发展集团股份有限公司专业学位研究生联合培养基地，校级，主持，排名1/6。
[4]2017-2020，《现代铁道工程学》研究生课程建设项目，校级，参加，排名4/7。




论文/期刊 蔡小培,高亮.Analysis on the drive force and scant displacement ofhigh-speed turnout in different traction mode.The 1st International Conferenceon Railway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban RailTransit (ICRE2010),2010
蔡小培,高亮.Effect of clip stuff on dynamic characteristics ofhigh-speed turnout.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speedRailway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
蔡小培,曲村,高亮.国内外高速铁路桥上有砟轨道轨枕结构研究现状分析.铁道标准设计,2011,11(596(11):5-10 )
蔡小培.Dynamic Characteristics of Train-Ballastless Trackunder the Conditions of differential Settlement of Subgrade.Advances inEnvironmental Vibration,2011
蔡小培,李成辉.不足位移对高速道岔动力特性的影响.铁道学报,2011,7(33(7):86-90)
蔡小培,高亮,曲村.一种新型钢轨焊缝保护装置的受力分析.铁道标准设计,2011,4(589(4):6-8)
蔡小培,高亮,孙汉武.桥上纵连板式无砟轨道无缝线路力学性能分析.中国铁道科学,2011,6(2011（32）6:28-33)
蔡小培,高亮,魏强.CRTSII型板式无砟轨道∏型主端刺锚固结构受力分析.铁道建筑,2011,12(2010（）12:121-124)
蔡小培,高亮,曲村.无砟轨道端刺结构纵向位移的解析算法及应用.工程力学,2012,5(2012（29）5:174-179)
蔡小培,高亮.采用新型钢轨焊缝保护装置后钢轨焊缝处的轮轨动力学特性.中国铁道科学,2012,3(2012（33）3:49-55)
蔡小培,王冠通,安彦坤,毛帅.Mechanical Properties of Bridge-Ballastless TrackUnder Seismic Load.The 2nd International Conference on Railway Engineering,2012
蔡小培,单文娣,魏金彩.高速铁路路基不均匀沉降的动力学识别.北京交通大学学报,2014,1(2014（38）1:49-54)
蔡小培,刘薇,王璞,宁星.地面沉降对路基上双块式无砟轨道平顺性的影响.工程力学,2014,9(31)
蔡小培,林超,时小波.Stability Analysis of High-Speed Railway ContinuouslyWelded Rail Track.The 3rd International Conference on Railway Engineering(ICRE2014),2014
蔡小培,赵磊,高亮,钟阳龙,Albert.CRTSⅢ型板式无砟轨道底座合理纵连长度计算.交通运输工程学报,2016,1(16)
蔡小培,高亮,刘超,张成,辛涛,孙国力.高架站无砟轨道道岔监测数据管理信息系统.铁道工程学报,2016,1(33)
蔡小培,蔡向辉,谭诗宇,彭华,郭亮武.盾构下穿施工对高速铁路轨道结构的影响研究.铁道工程学报,2016,7(33)
蔡小培,高亮,林超,尹辉,陈峰.京沪高速铁路高架站轨道系统长期监测技术.铁道工程学报,2015,5(32)
蔡小培,蔡向辉,刘克旭,王浩宇.Study on Mud Pumping Mechanism of SubgradeSurfaceLayer in Slab Ballastless Track Zone.Sensors &Transducers,2015,3(186)
蔡小培,钟阳龙,赵立宁.无砟轨道TQI关键参数对高速列车运营状态的影响.中国科技论文在线,2014,()
蔡小培,赵宁,任闯闯,王璞.Analysis on sensitive frequency of fixed-pointloading for track loading vehicle.Proceedings of the 2015 InternationalConference (MME2015),2015
蔡小培,刘超,苗倩,谭希,李大成.MEASURING POINT SELECTION METHOD AND PROGRAMEVALUATION SYSTEM OF SUBWAY TURNOUT LONG-TERM MONITORING.The 4th InternationalConference on Railway Engineering (ICRE2016) ,2016
蔡小培,李大成,刘信立.DESIGN METHOD OF CWR AND REJ ON LONG SPAN CONTINUOUSBRIDGE.The 4th International Conference on Railway Engineering (ICRE2016),2016
蔡小培,郭亮武,侯博文,任闯闯.无砟轨道复合不平顺对高速行车的影响.北京交通大学学报,2016,1(40)
蔡小培,高亮,肖宏,井国庆,彭华.工务管理及检测技术课程教学改革与实践.教育教学论坛,2016,34(2016)
蔡小培,梁延科,谭诗宇,沈宇鹏.路基冻胀地区CRTSⅠ型板式无砟轨道结构变形与离缝特征分析.北京交通大学学报,2017,1(41)
蔡小培,赵立宁,Lau,谭诗宇,崔日新.Analysis of vehicle dynamic behavior under ballastedtrack irregularities in high-speed railway.Noise & VibrationWorldwide,2015,56(56)
蔡小培,李大成,张艳荣,苗倩,崔日新.Experimental Study on the Vibration Control Effect ofLong Elastic Sleeper Track in Subways.Shock and Vibration,2018,2018(526)
蔡小培,谭诗宇,沈宇鹏,蔡向辉.隧道内有砟轨道铺设弹性轨枕的动力特性分析.铁道学报,2018,40(1)
蔡小培,苗倩,李大成,徐娟娟.斜拉桥上无缝线路力学分析与调节器布置研究.铁道工程学报,2018,35(1)
蔡小培,梁延科,辛涛,马超智,王浩宇.Assessing the effects of Subgrade Frost Heaving onVehicle Dynamic Behavior in high-speed railway.Cold Regions Science andTechnology,2018,2019(158)
蔡小培,钟阳龙,郝晓成,张艳荣,崔日新.Dynamic Behavior of a Polyurethane Foam SolidifiedBallasted Track in a Heavy Haul Railway Tunnel.Advances in StructuralEngineering,2018,-(-)
蔡小培,谭希,郭亮武,钟阳龙.列车荷载下钢轨振动加速度的空间分布特征.西南交通大学学报,2018,3(53)
蔡小培,开永旺,任闯闯,郭亮武,苗倩.Dynamic behavior of vehicle-slab track in thecondition of subgrade and culvert transition settlement.7th InternationalSymposium on Environmental Vibration and Transportation Geodynamics, ISEV2016,2018
曲村,高亮,蔡小培,乔神路.Analysis on the Influencing Factors of MechanicalCharacteristics of Longitudinal Connected Ballastless CWR on Bridge inHigh-Speed Railway.The 1st International Conference on Railway Engineering：High-speedRailway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit (ICRE2010),2010
赵磊,高亮,蔡小培,辛涛.The Study on Dynamic Interactions between Viaduct andJointless Turnout in High Speed Railway.The 1st International Conference onRailway Engineering：High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban RailTransit (ICRE2010),2010
安彦坤,蔡小培,曲村.梁体温差对桥上无缝线路伸缩附加力的影响研究.铁道标准设计,2011,10(595(10):1-3)
曲村,高亮,乔神路,蔡小培.高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路影响因素分析.铁道工程学报,2011,3(3:46-51)
邱金帅,蔡小培,安彦坤.扣件间距对无砟轨道动态轨距的影响.铁道建筑,2011,8(2011)
陈宜,彭华,蔡小培.桥涵顶进限速45 km/h线路加固体系施工改进实践.铁道建筑,2011,6(448)
宋子威,蔡小培.粘滞性阻尼器在高速铁路长联大跨连续梁中的应用.清华大学学报 (自然科学版),2012,8(2012（52）8:1102-1105)
单文娣,蔡小培.Optimization of Subgrade Differential SettlementDetection Method of High-speed Railway.The 2nd International Conference onRailway Engineering ,2012
曲村,高亮,蔡小培.钢桁梁桥上无缝线路空间耦合模型研究.铁道建筑,2012,10(2012（）10:124-127)
曲村,高亮,蔡小培,乔神路.长大简支梁桥上有砟轨道无缝线路纵横垂向变形研究.铁道科学与工程学报,2012,5(2012（9）5:7-12)
张紫菱,蔡小培,邓吉.Study on the Prediction Method of Track MaintenanceCycle Based on Track Quality State.ICSBM'2013: 3rd International Conference onStructures and Building Materials,2013
高亮,曲村,乔神路,蔡小培,刘薇.Analysis on the influencing factors of mechanicalcharacteristics of jointless turnout group in ballasted track of high-speedrailway.SCIENCE CHINA Technological Sciences ,2013,2(2013（56）2：:499-508)
高亮,赵磊,曲村,蔡小培.路基上CRTSⅢ型板式无砟轨道设计方案比较分析.同济大学学报：自然科学版,2013,6(2013（41）6:848-855)
高亮,杨文茂,曲村,蔡小培.高铁长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路的动力学特性.北京交通大学学报：自然科学版,2013,1(2013（37）1:73-79)
赵立宁,蔡小培,曲村.地面沉降对路基上单元板式无砟轨道平顺性的影响分析.铁道标准设计,2013,10(（2013）10-0015-04)
杨广武,彭华,王佳妮,蔡小培.基于工程类比的北京地铁钢轨异常波磨整治方法 .北京交通大学学报 ,2013,4 (2013（37）4:40-45)
杨广武,彭华,王佳妮,蔡小培.Research on the Influence of Track StructuralParameters on Abnormal Rail Corrugation.第三届土木工程、建筑与建材国际学术会议,2013
肖宏,高亮,蔡小培.铁路轨道精品课程建设的实践与探讨.高等建筑教育,2011,1(2011（20）1:96-99)
彭华,朱柏铖,蔡小培,侯博文.强侧风下高架桥上轨道列车的安全运行.都市快轨交通,2014,1(2014（27）1:69-74)
田亚护,陈茂,沈宇鹏,杜嘉俊,蔡小培.京沪高速铁路路涵过渡段动态响应特征及影响范围研究.铁道学报,2014,11(36)
蔡向辉,蔡小培,朱柏铖.Research on dynamic characteristics of high-speed vehicle-trackunder condition of broken rail gap.The 3rd International Conference on RailwayEngineering (ICRE2014),2014
林超,高亮,蔡小培.Long-term monitoring of high-speed railway trackusing optical fiber sensing techniques.The 3rd International Conference onRailway Engineering (ICRE2014),2014
钟阳龙,蔡小培,高亮,赵立宁.铁路地下直径线橡胶浮置板道床钢轨变形限值研究.中国科技论文在线,2014,11(9)
王璞,高亮,蔡小培.重载铁路钢轨磨耗演变过程的数值模拟.铁道学报,2014,10(36)
高亮,王璞,蔡小培,叶军.基于多车精细建模的曲线地段重载列车-轨道系统动力性能研究.振动与冲击,2014,22(33)
高亮,王璞,蔡小培,肖宏.客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究.振动与冲击,2016,18(35)
崔日新,高亮,蔡小培.高速铁路阻尼钢轨减振降噪特性研究.铁道学报,2015,2(37)
徐旸,高亮,井国庆,蔡小培,罗奇.脏污对道床剪切性能影响及评估指标的离散元分析.工程力学,2015,8(32)
张艳荣,蔡小培,孔祥明. Flowability and microstructure of fresh cementpastes in the presence of superplasticizer, latex and asphalt emulsion.ZKGInternational,2017,7-8(7-8)
张艳荣,蔡小培,孔祥明,高亮.Effects of comb-shaped superplasticizers withdifferent charge characteristics on the microstructure and properties of freshcement pastes.Construction and Building Materials,2017,2017(155)
闫斌,刘施,蒲浩,戴公连,蔡小培.Elastic-plastic seismic response of CRTS II slabballastless track system on high-speed railway bridges.TechnologicalSciences,2017,6(60)
郭亮武,蔡小培,侯博文,彭华.扣件支承模拟方式对车辆-轨道动力学行为的影响.铁道标准设计,2017,1(61)
谭诗宇,蔡小培,崔日新,井国庆.环境敏感区桥上有砟轨道铺设道砟垫的减振效果.振动与冲击,2017,10(36)
开永旺,蔡小培.无砟道岔结构横移影响分析及病害整治.铁道建筑,2017,3(57)
张艳荣,高亮,蔡小培,肖宏.铁道工程专业英文科技论文写作课程教学探索.内蒙古教育,2017,4(2017)
徐旸,高亮,蔡小培,侯博文,赵云哲.基于激光扫描法的铁路道砟级配对道床动力特性影响的离散元研究.振动与冲击,2017,5(36)
王璞,高亮,辛涛,蔡小培,肖宏.Study on the numerical optimization of rail profilesfor heavy haul railways.PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERSPART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2016,6(231)
井国庆,黄红梅,施晓毅,蔡小培.道砟尖角折断的三轴压缩试验与离散元数值分析.西南交通大学学报,2017,2(52)
秦晓春,李晓民,蔡小培.The applicability of alkaline-resistant glass fiberin cement mortar of road pavement: Corrosion mechanism and performanceanalysis.International Journal of Pavement Research and Technology,2017,10(6)
沈宇鹏,汤天笑,刘建坤,田亚护,蔡小培.低液限粉土填料掺盐抑制冻胀效果研究.铁道学报,2018,40(7)
夏宇,谭衢霖,蔡小培,秦晓春.铁路BIM应用三维线路场景构建研究.铁路计算机应用,2018,7(27)
谭衢霖,蔡小培,秦晓春,胡吉平,Oliveira.A bilinear fast fuzzy enhancement algorithmfor image boundary detection.Journal of Intelligent & FuzzySystems,2018,35(35 (2018))
秦晓春,蔡小培.The applicability of alkaline-resistant glass fiberin cement mortar of road pavement: Corrosion mechanism and performanceanalysis.International Journal of Pavement Research and Technology,,2017,Issue6(Volume 10,)
彭华,梁延科,蔡小培,马文辉.盾构隧道沉降下整体道床变形及层间脱空分析.铁道工程学报,2018,1(35)
沈宇鹏,蔡小培,时瑾,陈曦.VR技术在铁道工程认识实习中的应用研究.中国教育信息化,2018,-(18)
郝晓成,蔡小培,梁延科,姚志勇,王启好.地铁减振板式轨道动力测试与减振特性研究.铁道标准设计,2019,7(63)
杨成永,马文辉,彭华,蔡小培,程霖,刘君伟,霍志静.地铁双线盾构近距下穿盾构隧道施工沉降控.铁道工程学报,2018,7(35)
杨成永,马文辉,彭华,蔡小培.地铁双线盾构近距下穿盾构隧道施工沉降控制.铁道工程学报,2018,7(35)
郝晓成,蔡小培,梁延科,姚志勇,王启好.地铁减振板式轨道动力测试与减振特性研究.铁道标准设计,2018,7(63)
殷浩,高亮,蔡小培,徐旸.高速列车作用下道床表面风场特性研究.铁道学报,2018,12(40)
钟阳龙,高亮,蔡小培,侯博文,张献恒.Interfacial Crack Propagation between Slab and CAMortar Layer as Temperature Rise under Condition of Narrow JunctureDefect.None,2018
专著/译著 The Infrastructure Construction andMaintenance of High-speed Railway and Urban Rail Transit in Complex Environment[M].国内:中国铁道出版社，2016-07
高亮，蔡小培等.《轨道工程》(第二版)[M].国内:中国铁道出版社，2015-08
彭华，蔡小培，白雁，杨成永.穿越轨道交通工程风险评估及其控制[M].国内: 科学出版社，2015-02
Construction and Maintencance of RailwayInfrastructure in Complex Environment，[M].国内:中国铁道出版社，2014-07
彭华，白雁，蔡小培.城市轨道交通[M].国内:人民交通出版社，2013-08
高亮，肖宏，蔡小培，彭华，田新宇，郭战伟.铁路工务管理[M].国内:中国铁道出版社，2012-06
李成辉，高亮，王平，刘学毅，彭华，王玉泽，蔡小培，孙立，郭利康.铁路轨道[M].国内:中国铁道出版社，2011-03
高亮，谷爱军，彭华，白雁，肖宏，蔡小培，赵影.轨道工程[M].国内:中国铁道出版社，2010-11
专利 获得专利名称 专利类型 专利号 本人排名 批准时间
一种地铁轨道结构实施监测系统的布置方法
发明专利
ZL4.9 1 2019/10/22

一种用于养护的允许轨道板纵向伸缩的上拱变形限位装置 发明专利 ZL0.8 1 2019/6/14
一种用于铁路道岔区段的可移动监测装置 实用新型 ZL0.0 1 2015/11/25
一种高速铁路无砟轨道复杂环境模拟试验系统 实用新型 ZL6.5 2 2019/3/19
一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析系统 实用新型 ZL6.7 2 2018/6/29
基于废旧钢轨骨架的复合轨枕装置及其强度检测方法 发明专利 ZL9.6 2 2018/1/12
高速铁路长大桥梁纵连板式无砟轨道无缝线路设计方法 发明专利 ZL4.3 2 2014/10/29
基于混凝土弹塑性模型轨道层间离缝养护时机的评估方法 发明专利 ZL8.4 3 2019/7/12
一种用于铁路扣件螺旋道钉及橡胶垫板的测量装置 发明专利 ZL7.8 3 2018/12/25
一种测试铁路碎石道砟抗压强度的装置 发明专利 ZL2.X 3 2017/8/15
一种移轴式碎石道砟直剪仪 发明专利 ZL4.9 3 2017/3/1
一种测试铁路碎石道砟抗压强度的装置 实用新型 ZL3.0 3 2015/10/21
一种移轴式碎石道砟直剪仪 实用新型 ZL1.5 3 2015/7/1
高速铁路桥上有砟轨道结构力学分析及选型方法 发明专利 ZL2.8 3 2014/8/13
高速铁路长大桥梁单元式无砟轨道无缝线路设计方法 发明专利 ZL1.5 3 2014/10/29
一种高速铁路及城市轨道交通轨道结构试验模拟系统 发明专利 ZL7.8 3 2011/9/7
一种有砟道床的轨枕结构形式 实用新型 ZL6.7 3 2011/2/1
铁路有砟轨道道床横向阻力测试设备 实用新型 ZL1.4 3 2009/12/16

软件著作权 软件名称 登记号 本人排名 发证时间
桩板结构板的设计计算软件V1.0 2012SRBJ0152 4 2012/2/22
朔黄重载铁路CWR管理系统V1.0 2014SRBJ0119 4 2014/3/4

获奖与荣誉
荣誉：
2018年交通运输青年科技英才
第十二届詹天佑铁道科学技术奖青年奖
2013年度北京市科技新星
2013年北京市高校青年英才
2018年北京交通大学优秀共产党员
2018年北京交通大学土建学院优秀共产党员
2014年北京交通大学土建学院优秀共产党员
2019年北京交通大学智瑾奖优秀青年教师
2013届北京交通大学土建学院我最敬爱的老师

获奖：
[1]复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用，国家科技进步一等奖，2017.12，排名第5（5/15）；
[2]高速铁路轨道系统智能监测关键技术及应用，中国铁道学会科学技术奖一等奖，2019.11，排名第2（2/20）；
[3]高速铁路长大桥梁纵连板式无砟轨道无缝线路设计方法，第二十一届中国专利优秀奖，2019.10，排名第2（2/8）；
[4]一种用于养护的允许轨道板纵向延伸的上拱变形限位装置，全国发明展览会发明创业奖-项目奖 金奖，2019.11，排名第1（1/9）；
[5]一种用于铁路道岔区段的可移动监测装置，全国发明展览会发明创业奖-项目奖 银奖，2019.11，排名第1（1/8）；
[6]基于混凝土弹塑性模型轨道层间离缝养护时机的评估方法，全国发明展览会发明创业奖-项目奖 金奖，2019.11，排名第3（3/8）；
[7]高速铁路桥上有砟轨道结构力学分析及选型方法，全国发明展览会发明创业奖-项目奖 金奖，2019.11，排名第3（3/6）；
[8]高速铁路长大桥梁单元式无砟轨道无缝线路设计方法，全国发明展览会发明创业奖-项目奖 金奖，2019.11，排名第3（3/6）；
[9]一种测试铁路碎石道砟抗压强度的装置，全国发明展览会发明创业奖-项目奖 金奖，2019.11，排名第3（3/10）；
[10]高速铁路列车-轨道-桩板结构的动力耦合分析方法，全国发明展览会发明创业奖-项目奖 金奖，2019.11，排名第4（4/8）；
[11]基于废旧钢轨骨架的复合轨枕装置及其强度检测方法，国际发明展览会发明创业奖-项目奖 金奖，2018.9，排名第2（2/8）；
[12]山西中南部30顿轴重60kg/m钢轨12、18号重载道岔技术研究，中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖，2018.3，排名第16；
[13]高速铁路路基粗粒土填料动胀机理，中国铁道科学研究院科学技术奖一等奖，2017.1，排名第11；
[14]一种高速铁路及城市轨道交通轨道结构试验模拟系统，国家知识产权局中国专利优秀奖，2016.12，排名第3（3/12）；
[15]高速铁路CRTS III型板式无砟轨道技术系统研究，中国铁道学会科技进步特等奖，2015.3，排名第34（34/40）；
[16]第十二届詹天佑铁道科学技术奖，詹天佑青年奖，2015.1；
[17]穿越既有轨道交通工程安全风险控制成套关键技术，北京市科学技术二等奖，2014.12，排名第7（7/10）；
[18]高速铁路跨区间无缝线路理论体系、关键技术及工程应用，中国高校十大科技进展一等奖，2013.12，排名第6（6/10）；
[19]高速铁路无缝线路设计关键技术及应用，教育部科学技术进步一等奖，2013.1，排名第8（8/15）；
[20]时速350公里60kg/m钢轨18号无砟道岔，中国铁道学会科技进步特等奖，2012.12，排名第22（22/40）；
[21]高速铁路长大桥梁、高架站无缝线路设计理论及应用技术，中国铁道学会科技进步特等奖，2012.12，排名第5（5/40）；
[22]高速铁路无缝线路设计关键技术及应用，教育部科技进步一等奖，2013.1，排名第8；
[23]轨道工程课程体系研究与实践，北京交通大学教学成果二等奖，2012.11，排名第4（4/5）；
[24]高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用，高等学校科技进步一等奖，2010年，排名第13（13/15）；
[25]高速铁路CRTSII型板式无砟轨道台后锚固结构理论及试验研究，京沪高速铁路技术创新成果特等奖，2009年，排名第6；
[26]轨道工程精品课程建设与实践，北京交通大学教学成果二等奖，2008年，排名第5。







社会兼职 中国铁道学会标准化委员会委员；中国铁道学会会员、中国土木工程学会会员、世界交通大学（WTC）委员；国家自然科学基金、北京市自然科学基金函评专家。
《铁道标准设计》编委；《Shock and Vibration》、《Journal of Rail and Rapid Transit》、《Advances in Structural Engineering》、《Earthquake
Engineering and Engineering Vibration》、《铁道学报》、《工程力学》、《振动与冲击》、《西南交通大学学报》等期刊审稿专家。