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教育背景
工作经历
研究方向 线网规划、线路勘测设计及工程管理
轨道工程与工务管理
交通运输工程(专业学位)
线网规划，线路勘测设计及工程管理
招生专业 道路与铁道工程硕士
交通运输工程硕士
道路与铁道工程博士
科研项目
教学工作 铁路线路设计（本科）；
列车线路动力学（研究生）；
线路设计理论与技术（研究生）
论文/期刊 时瑾.Assessing the Damaging Effects of Railway Dynamic Wheel Loads on Railway Foundations.Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board,2017,9(2607)
时瑾,姚忠达,王英杰.轨道梁在磁浮列车以共振速度通过时动力响应分析.工程力学,2012,12(29)
时瑾,龙许友,王英杰.重载铁路桥上反向曲线地段列车运行引起的动力响应分析及参数设置研究 .铁道学报,2016,3(38)
时瑾,王英杰,方文珊.高速列车运行引起的墩顶垂向动反力特征分析.同济大学学报 (自然科学版),2015,2(43)
时瑾,方文珊,王英杰.Measurements and analysis of track irregularities on high speed maglev lines.Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering),2014,6(15)
时瑾,邹凯,谷爱军,江辉,梁青槐.高速铁路高架线路列车运营对既有线路基的影响研究.岩土力学,2013,增2(2013（34）增2:285-290)
时瑾,Chan,王英杰.Measurements and simulation of the dynamic responses of a bri dge-embankment transition zone below a heavy haul railway line.Proc IMechE Part F:J Rail and Rapid Transit,2013,227(2013（3）227:254-268)
时瑾,chan,Burrow.Influence of unsupported sleepers on the dynamic response of a heavy haul railway embankment.Proc IMechE Part F:J Rail and Rapid Transit,2013,227(2013（6）227:657-667)

专著/译著
专利
软件著作权
获奖与荣誉 “北京南站建设综合技术”中国铁道学会科技进步特等奖（2010）33/40；
“重载铁路线路关键参数研究”中国铁道学会科技进步三等奖（2016）3/10；
“新建30t轴重及长大列车重载铁路线路平纵参数设计技术研究”中国铁路工程总公司科技进步一等奖（2016）6/10；
“新建30t轴重及长大列车重载铁路线路平纵参数设计技术研究”中国铁道学会科技进步三等奖（2017）7/10；
红果园“双百”人才（2010）；
北京市“青年英才”（2013）；“
社会兼职 国家留学基金委评审专家 中国铁道学会标准化委员会委员
国家铁路局专家库专家
北京市科委重大项目评审专家
世界交通运输大会轨道交通土建技术学科技术委员
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《Journal of sound and vibration》,《Journalof Rail and Rapid Transit》，《Journal of Transportation Engineering-ASCE》,《工程力学》，《振动与冲击》，《振动工程学报》等多个期刊审稿专家