姓 名: 卢新根 性 别: 男
职 务: 职 称: 研究员
邮政编码: 100190 专家类别: 研究员/****
电子邮件: xingenlu@hotmail.com；luxg@iet.cn
通讯地址: 海淀区北四环西路11号


简历：
　　
卢新根，研究员，博士生导师，生于1978年08月，1997年至2007年就读于西北工业大学航空发动机系，获得工学学士、硕士及博士学位；2007年进入中国科学院工程热物理研究所从事博士后工作；自2009年起历任中国科学院工程热物理研究所副研究员、项目研究员、研究员；先后入选了“****”青年拔尖人才（2015年）、中国科学院“特聘研究员”（2016年）、“科技部-创新人才推进计划”中青年科技创新领军人才（2018年）和“****”科技创新领军人才（2019年），目前担任中国空气动力学会计算空气动力学专业委员会委员和中国科学院青年促进会优秀会员。
长期从事航空发动机气动热力学研究，在新型布局离心组合压气机、高负荷压气机稳定性调控和高负荷低压涡轮等方面取得了重要的研究成果。在新型布局离心组合压气机方面，提出了两种新型斜流+离心组合压气机布局，开展了离心组合压气机探索研究，突破了斜流/离心压气机串列叶轮、多分流叶片和高性能低损失扩压器设计等关键技术，建立了新型布局离心组合压气机设计方法，提升了我国中小航空发动机压气机自主创新能力；在压气机稳定性调控方面，深入分析了压气机流动失稳触发机制及特征，建立压气机气动失稳起始扰动与气动布局的内在关联，探索了处理机匣和微喷气等多种调控方法对压气机稳定性影响的机理和规律，为高负荷压气机扩稳设计提供了指导；在高负荷低压涡轮流动机理和设计方法方面，提出了利用尾迹扫掠和流动控制的耦合作用提高涡轮叶片负荷，降低低压涡轮内部流动损失的方法，发展了考虑尾迹扫掠效应的高负荷低压涡轮设计及流动调控技术，为高负荷低压涡轮的气动设计提供了支撑。
作为项目负责人，承担了航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究、国家自然科学基金重点/面上/青年项目、民用飞机科研重大、原总装备部探索重大、国防基础科研、国际合作和装备预先研究等项目30余项；作为学术骨干，参加了民用飞机专项工程研制、中科院重要方向项目和国家863项目等项目。结合项目研究，已经在国际国内核心刊物和国内外重要学术会议上发表论文100余篇，其中SCI索引30余篇、EI索引50余篇；申请/授权国家发明专利40余项，获得科技成果鉴定3项；研究成果先后获得国防技术发明奖二等奖（排名第一）、中国科学院杰出成就奖（突出贡献者）、中国科学院青年科学家奖、吴仲华优秀青年****奖、法国赛峰科技奖、中国科学院王宽诚博士后工作奖励基金和全国百篇优秀博士学位论文提名等多项奖励。

学历：

研究领域：

社会任职：

获奖及荣誉：

代表论著：

承担科研项目情况：