文献详情


磁流变阻尼器模型及悬架半主动控制研究

外文标题	A Model of Magnetorheological Damper and Its Application to Semi-Active Control Vehicle Suspension System
文献类型	期刊
作者	赵梦醒[1];刘献栋[2];潘国建[3]
机构	[1]北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083 [2]北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083 [3]北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083 ↓
来源信息	年:2004卷:17期:z2页码范围:1051-1053
期刊信息	振动工程学报ISSN:1004-4523
关键词	磁流变阻尼器;半主动控制;多项式模型
摘要	分析了磁流变阻尼器的多项式模型,并将其应用于汽车悬架的半主动控制.作为比较,对两种被动控制和一种半主动控制策略进行研究.1/4车辆模型在C级路面激励下的数值仿真结果表明,基于多项式模型磁流变阻尼器的半主动控制较被动控制有明显效果,且多项式模型对磁流变阻尼器的阻尼力描述准确,涉及参数简单,易于适时调整,因此具有良好的应用前景.
收录情况	PKUISTICCSCD
所属部门	交通科学与工程学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zdgcxb2004z2139.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1004-4523.2004.z2.139

全文|
影响因子：


汽车工程系刘献栋

dc:title:磁流变阻尼器模型及悬架半主动控制研究
dc:creator:赵梦醒;刘献栋;潘国建
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:期刊
dc:format: Media：振动工程学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：振动工程学报.2004,17(z2),1051-1053.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1004-4523.2004.z2.139
dc: identifier:ISBN:1004-4523