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直升机旋翼叶间减摆器的参数影响分析

外文标题	Parametric Analysis of Inter-Blade Lag Dampers of Helicopter Rotor
文献类型	期刊
作者	胡国才[1];向锦武[2]
机构	[1]北京航空航天大学飞机设计研究所,北京航空航天大学飞机设计研究所 北京　100083 ,北京　100083 [2]北京航空航天大学飞机设计研究所,北京航空航天大学飞机设计研究所 北京　100083 ,北京　100083 ↓
来源信息	年:2004卷:25期:6页码范围:581-584
期刊信息	航空学报ISSN:1000-6893
关键词	直升机;动稳定性;叶间减摆器;非线性动力学;参数分析
摘要	建立了带叶间减摆器的直升机旋翼/机体耦合非线性动力学分析模型,针对具有线性特性的叶间减摆器,采用数值模拟及时域方法分析了直升机前飞状态下旋翼/机体耦合动稳定性及减摆器载荷,并就减摆器布局、几何参数对系统动稳定性及减摆器载荷的影响进行了分析.研究发现,"叶间"布局引起的几何耦合对减摆器载荷及系统的动稳定性有很大的影响,合理选择减摆器安装支臂的长度及其与桨毂平面之间的夹角,可以有效地利用几何耦合的因素.与基本模型相比,它能使系统的模态阻尼提高50%以上,而同时使减摆器的定常循环载荷的幅值下降60%左右.
收录情况	PKUISTICCSCD
所属部门	航空科学与工程学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkxb200406012.aspx
DOI	10.3321/j.issn:1000-6893.2004.06.012
基金	高等学校博士学科点专项科研项目

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dc:title:直升机旋翼叶间减摆器的参数影响分析
dc:creator:胡国才;向锦武
dc:date: publishDate:2004-11-25
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空学报.2004,25(6),581-584.
dc:identifier:DOI：10.3321/j.issn:1000-6893.2004.06.012
dc: identifier:ISBN:1000-6893