汽车底盘零件CAPP系统的设计与开发
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 孙香云[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | CAPP;汽车底盘;特征;典型工艺模型;局部创成;参数化;集成 |
| 摘要 | CAPP技术是企业信息化建设的重要内容之一,也是CIMS中产品设计制造和生产经营管理实现信息集成的关键性环节.该文分析了中国第一汽车集团公司底盘厂CAPP的实际需求,按照集成化和实用化的设计思想,针对汽车底盘零件系列化、标准化程度较高,以大批量流水线生产为主等特点,建立并开发了以典型工艺派生为主、以局部创成为辅的集成化汽车底盘零件CAPP系统(DP-CAPP).论文第一章分析了CAPP技术在汽车行业的应用状况和汽车底盘零件制造的工艺特点,阐述了课题的研究背景及其目标;第二章详细介绍了系统的设计方案,包括系统的结构模型、信息模型和过程模型以及系统的开发与运行环境;第三章提出并建立了典型工艺模型,分析了典型工艺模型信息的提取过程,研究并实现了基于典型工艺模型的工艺派生设计方法.这种方法减少了人工输入和修改,降低了系统的复杂程度,提高了工艺设计的效率;第四章建立了工艺资源的分类与表示结构,研究并实现了基于工艺知识/制造资源的局部工艺创成方法,这种局部工艺创成方法提供了工艺创成的工具,提高了系统的完整性;第五章概述了特征与参数化技术的概念,分析了参数化工艺设计的任务,研究并实现了基于特征的参数工艺设计方法;论文的最后以汽车底盘的转向节零件为例给出了该系统的应用实例,验证了该系统的实用性、有效性.论文阐述了DP-CAPP系统从设计到开发及实施的整个历程. |
影响因子：
dc:title:汽车底盘零件CAPP系统的设计与开发
dc:creator:孙香云
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
