单目标和多目标路径诱导下系统和用户性能的比较
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 李志纯[1];黄海军[2] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学(北京 [2]北京航空航天大学(北京 ↓ |
| 会议论文集 | 第八届国际交通新技术应用大会论文集 |
| 来源信息 | 年:2004页码范围:70-73 |
| 会议信息 | 第八届国际交通新技术应用大会ISSN: |
| 关键词 | 单目标;多目标;路径诱导;混合均衡;旅行负效用;混合网络均衡建模;智能运输系统;旅行者信息系统 |
| 摘要 | 假定在多目标路径诱导下,用户在权衡旅行时间和旅行费用的基础上做出路径选择决策,而在单目标路径诱导下,用户选择旅行时间最小的路径出行.利用混合网络均衡建模方法,讨论了单目标和多目标路径诱导对整个交通系统和路网用户性能的影响.研究结果表明,单目标路径诱导可能低估或高估路网性能和用户收益,取决于旅行负效用函数的形式,这一结论纠正了Adler的研究结果. |
| 所属部门 | 经济管理学院 |
| 全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_5619562.aspx |
| 会议地点 | 北京 |
| 会议开始日期 | 2004-05-26 |
| 人气指数 | 1 |
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影响因子：
经济管理学院
dc:title:单目标和多目标路径诱导下系统和用户性能的比较
dc:creator:李志纯;黄海军
dc:date: publishDate:2004-05-26
dc:type:会议
dc:format: Media：第八届国际交通新技术应用大会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：第八届国际交通新技术应用大会.2004,70-73.
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dc: identifier:ISBN:
